Всё,что вы хотели знать про автомобили,но боялись спросить. II

[Stanyslav Kovalsky]

Конечно сработает)
Минус аккума напрямую сидит на корпусе)

-----------

Мои рекомендации помогут избежать лишних расходов и головной боли от сгоревшей электроники в момент подсоединения прикуриваемой машины при заведенной твоей)

Многие так делают (дают прикурить от заведенной) типа чтобы свой аккум не посадить, но см. предыдущий пост)

[The Province]

"На любителя")

---------- Сообщение добавлено 18.08.2016 в 19:48 ----------


А потом прикуривать обе от третьей?)

зачем? мы ведь говорим о прикуравании заведенной машины!))) (з.ы.- да шучу я!)
на самом деле действительно правильно прикуривать тоже нужно уметь!
лично я делаю следующим образом. Подсоединяю сначала массовый провод , потом плюсовой (осторожно!- может быть значительный бросок тока! между батареями) -и сразу запускаю мотор, пока "рецепиент" не успел высадить аккумулятор до состояния "полный разряд" Далее минут 15-20 гоняю двигатель на повышенных оборотах холостого хода, подзаряжая таким образом севший аккумулятор рецепиента. Далее ГЛУШУ СВОЙ МОТОР ( для избежание риска выжечь собственный генератор-регулятор напряжения-БУ двигателем броском тока\напряжения при старте..своя ж машина полюбому дороже!))) И потом пытаемся запуститься с обеих АКБ, подключенных параллельно. Как-то так..

---------- Сообщение добавлено 18.08.2016 в 19:58 ----------

Да, я наверное из тех динозавров, которые считают, что давать прикуривать можно только при выключенном зажигании)
The Province, удивил) Вроде шаришь в электронике)

Стас, ты меня тоже удивил! Вроде парень с юмором, а не почуял сарказма!))

[Stanyslav Kovalsky]

Да меня царский насос гура из равновесия вывел)))

[romadone]

Ну, я почти также - но не глушу)

[The Province]

Да меня царский насос гура из равновесия вывел)))

его насос- нехай Царя из равновесия и выводит! хотя меня тоже вот недавно зеркало Сивика из равновесия вывело...я его разнес в щепки..причем сам был кругом виноват!

---------- Сообщение добавлено 18.08.2016 в 20:04 ----------

Ну, я почти также - но не глушу)

Не сильно- но рискуете электронной начинкой! Все же бросок непряжения при старте имеет место быть..Генератору и регулятору напряжения такое особенно не нравится!

[Stanyslav Kovalsky]

И мне интересно вот что)
Если подсоединить авто с севшим аккумом, затем завести свою, затем завести авто с севшим аккумом, не будет ли это такой же расход энергии аккума как если бы просто завести авто с севшим аккумом при заглушенной своей?)))

На мой взгляд бессмысленно и может все равно спалить электронику)

[The Province]

И мне интересно вот что)
Если подсоединить донора, затем завести свою, затем завести донора, не будет ли это такой же расход энергии аккума как если бы просто завести донора при заглушенной своей?)))

На мой взгляд бессмысленно и может все равно спалить электронику)

ты что-то напутал..Мы заводим свою машину или своей машиной?

[romadone]

Мы про "дать" вроде)

[Stanyslav Kovalsky]

ты что-то напутал..Мы заводим свою машину или своей машиной?

Ты же написал, что свою тоже заводишь, а затем от заведенной запускаешь авто с севшим аккумом)

[The Province]

Ты же написал, что свою тоже заводишь)

так она в данной ситуации и есть донор!

[Stanyslav Kovalsky]

Да, напутал, исправил)

[The Province]

И мне интересно вот что)
Если подсоединить авто с севшим аккумом, затем завести свою, затем завести авто с севшим аккумом, не будет ли это такой же расход энергии аккума как если бы просто завести авто с севшим аккумом при заглушенной своей?)))

На мой взгляд бессмысленно и может все равно спалить электронику)

Нет. Дело в том, что аккумулятор моей машины не сможет так же эффективно зарядить севший аккумулятор рецепиента, как это сделает генератор. Аккумулятор сможет выдать максимум 12,4 полностью заряженным , да и то напряжение быстро упадет до номинальных 12 в. К тому же если запускать двигатель рецепиента без запуска и подзарядки своим генератором его аккумулятора- получается что мой несчастный аккум работает на два фронта- пытается уравнять напряжение и подпереть дохлый аккумулятор рецепиента и в это же время запустить его двигатель! А мой генератор сможет хотя бы частично подзарядить севший аккумулятор ( не забываем что генератор-то выдает в цепь 14,5 В или около того!) поэтому самый щадящий режим для моего авто- это подзарядить моим генератором его аккум и нехай запускается!

[Stanyslav Kovalsky]

Ну, я все равно так не рискую (при своей заведенной) и нормально всегда рецепиенты заводятся))

[The Province]

Ну, я все равно так не рискую (при своей заведенной) и нормально всегда рецепиенты заводятся))

ну и правильно! я ж точно так же писал!
завел свою. подзарядил. заглушил .
и начинаем мучить стартер рецепиента!)))

[Stanyslav Kovalsky]

У меня так -
При моем выключенном зажигании подсоединил рецепиента, завел его, отсоединил.
Усе)

Зачем усложнять?))

[LEXX_odessa]

Та...я делаю проще
Снимаем или отсоединяем труп
Заводим здоровое авто на его же акб, кидаю - на заряженный и минус на труп и то же самое с +ом
20 минут и акб(труп) готов к пуску

я уже не играюсь с заводом с донора напрямую с зажиганием, заведённым авто и т.д..
мой вариант исключает все риски

[The Province]

У меня так -
При моем выключенном зажигании подсоединил рецепиента, завел его, отсоединил.
Усе)

Зачем усложнять?))

может не хватить аккумулятора рецепиента для старта

[Stanyslav Kovalsky]

Та...я делаю проще
Снимаем или отсоединяем труп
Заводим здоровое авто на его же акб, кидаю - на заряженный и минус на труп и то же самое с +ом
20 минут и акб(труп) готов к пуску

я уже не играюсь с заводом с донора напрямую с зажиганием, заведённым авто и т.д..
мой вариант исключает все риски

Улыбнул))
Да и риски не исключаешь - в момент "кидаем" и дохнет электроника)

может не хватить аккумулятора рецепиента для старта

Пока всегда хватало)))

[LEXX_odessa]

Да и риски не исключаешь - в момент "кидаем" и дохнет электроника)

Как дохнет электроника, если я даю просто больше нагрузку на генератор заведённого авто ?
Как по сути включаю кондер, обороты просаживаются и сразу набираются

[The Province]

Как дохнет электроника, если я даю просто больше нагрузку на генератор заведённого авто ?
Как по сути включаю кондер, обороты просаживаются и сразу набираются

У Вас кондер потребляет 300А ?