Тема: 
если нарисуете тут правдоподобную версию, ее профессионально разберут. если это фантастика, замешаная на политике, то конечно засмеют. Вы рискните, а то одни недомолвки и туманные намекиСообщение от Домицела
| ||
если нарисуете тут правдоподобную версию, ее профессионально разберут. если это фантастика, замешаная на политике, то конечно засмеют. Вы рискните, а то одни недомолвки и туманные намеки
Всё что в этой жизни доставляет удовольствие - или незаконно, или аморально, или приводит к ожирению!:(
а ты приведи различия в переводах обнаруженные тобой и желательно в контексте темы, поверь, не то что хамства не будет, а благодарностями тебя засыпят с ног до головы (в разумных пределах конечно)
Попробуй медленно читать и представлять....Опорная точка(точка над торцом ВПП, через которую проходит прямолинейная часть глиссады) находится на высоте 12-18 м...
Поляки шли по глиссаде которая должна была вывести их на порог ВПП на высоте 12-18м,но "нашли" там не ВПП,а трындец в виде русских березок...
Так понятней???
ну и какая твоя версия, почему упал самолет? русские боевые березки резко из земли вылезли?
Всё что в этой жизни доставляет удовольствие - или незаконно, или аморально, или приводит к ожирению!:(
Ну,так выйдите на иносайты(не переводные,а в оригинале),и прочтите.Тут представители дружественных славянских народов интересовались,как у меня с русским языком - в порядке,как и с еще пятью,коими владею достаточно свободно.Вот и носит нелегкая,где попало...
а своей версии у Вас нет? только мифические иностранные? так там тоже немеряно версий. от космической до политической. есть что всерьез обсудить?
Всё что в этой жизни доставляет удовольствие - или незаконно, или аморально, или приводит к ожирению!:(
Боже дай мне сил!!!
КГС(курсо-глиссадная система) состоит из двух радиомаяков: курсового (КРМ) и глиссадного (ГРМ).
Находятся они на аэродроме,КРМ находится в дальнем торце ВПП,ГРМ в начале...
На самолете приемник КГС и детекторные системы считывающие показания...
Другими словами,пилот идет по глиссаде,которую задают ему с земли...
Еще???
т. е. ему умышленно создали глиссаду, которая упиралсь не в торец ВПП под углом 2, 40 градусов, а ниже и на удалении от него? а про контроль глиссады по высотомеру и удалению опытные летчики конечно ничего не знали и не умели? ты пока первый, кто озвучил эту версию. другие были более фанстические
Всё что в этой жизни доставляет удовольствие - или незаконно, или аморально, или приводит к ожирению!:(
Подкиньте пару форумков с ссылочками, желательно на английском.
И ещё по сомалийскому пиратству - если можно.
Настоящая Победа приходит на Грани Поражения
Мда...Мыслитель..."Контроль глиссады по высотомеру" это прорыв,так сказать,новое слово в авиации...
Ты не вкурсе шо на глиссаде высоту по ней же(глиссаде) и определяют???
Ты эхолот ищо никуда не присобачил???
Знаете что, вы эти свои понты оставьте. ... дай сил и т.п.
Я сам - штурман "морской". И когда судно идёт по маякам и другим локационным объектам в портовых водах надо постараться даже в тумане врезаться куда-то.
А у вас слишком много "понтов" и спецтерминов. И всё обрывочно.
Что-то, где-то и куда-то.
Настоящая Победа приходит на Грани Поражения
ну я ж не знаю кто где на кого и когда учился. а до изобретения и ГРМ, как по твоему глиссаду контролировал экипаж? не определенная высота на определенном удалении? над ДПРМ и БПРМ какая высота должна быть? это не контроль глиссады примитивными бортовыми средствами?
Всё что в этой жизни доставляет удовольствие - или незаконно, или аморально, или приводит к ожирению!:(
Забей в поиск "Контроль глиссады по высотомеру" ))
Боже, храни Одессу! (с)
Ты чо,родственник Мыслителя???Тожа непонятно???
Лучше скажи кто виноват будет,если ты судно согласно лоции на скалы посадишь???Ты или лоция???
Нет такого...Токмо "контроль высоты"..."Контроля глиссады высотомером" нетуть...
"Пилот контролирует снижение двояко: по прибору, следящему за глиссадой, и по высотомеру"
Наверно твоя версия все таки не оч)
Боже, храни Одессу! (с)
повторю вопрос: как контролировали заход по глиссаде до ГРМ?
если самолет над дальним на высоте 150 м, а с земли говорят, что он на глиссаде, что должен сделать летчик?
Всё что в этой жизни доставляет удовольствие - или незаконно, или аморально, или приводит к ожирению!:(
Да причем здесь высота???С точностью до сантиметров она определяется после прохождения глиссадного маяка..."Пилот контролирует снижение двояко: по прибору, следящему за глиссадой, и по высотомеру"
Наверно твоя версия все таки не оч
Речь не о высоте...
Речь о том шли поляки по глиссаде или нет...Пока заявлений о том что поляки отклонились от глиссады я не слышал...Наоборот,представленные стенограммы свидетельствуют о том что они ее держали...
Короче - всё ясно.
это перед касанием?где находится КРМ и ГРМ на аэродроме?
Всё что в этой жизни доставляет удовольствие - или незаконно, или аморально, или приводит к ожирению!:(
Ваши права
Социальные закладки