Трамвай сошёл с рельс

[Slavok]

Так кто кому мешает?

Естественно, трамваи мешают королям на автомобилях.

[Pudik]

Троллейбус пустил ? Пустили ! А вспомните теперь хоть один НОВЫЙ маршрут трамвая. Не получается ? Правильно, потому что это в разы дороже - полосу выделять, рельсы ложить и прочую инфраструктуру делать. Нет денег на все это в силу убыточности этого вида транспорта. Это он сейчас некоторым кажется зашибись классной штукой, а если цены сделают такими, чтобы трамвай самоокупался да еще и на развитие что-то оставалось, так сразу будут они пустые и еще более поломанные ходить и сразу же разочарование прийдет.

Трамваи на данный момент часто используемый транспорт, особенно утром в час пик, поверьте мне есть с чем сравнить, при эом имея свою машину. Троллейбусы тоже не так часто новые пускают, согласитесь! Кроме 12-го маршрута по Жукова не слышала не об одном новом. Мне кажется трамваи все равно независимо от цены проезда будут точно также используемы. Если поднимется цена, то и ваши хваленные троллейбусы опустеют.

Троллейбусный парк значительно лучше, что касается перевозки пенсионеров и карманников - я уже писал, для них запускается троллейбус.

Хм, почему-то вижу все те же старые троллейбусы. Может пару новых и приобрели, но в целом все тоже 100 раз ремонтированное старье!

[Постороним В]

Трамвай невыгоден только в нашей стране и с странах третьего мира. Когда важным аспектом для любого чиновника является, как можно быстрее и больше отмыть деньги, а не экономическое развитие страны. В итоге у нас постоянно ремонтируют дороги, появились гробы на колесах в виде "богданов, эталонов, антонов, и т.д и т.п". А задайте вопрос почему же тогда наши соседи из Европы постоянно занимаются развитием электротранспорта в виде скоростных бесшумных трамваев, метрополитена, и у них маршруток нет. Разве они такие тупые,что не умеют считать деньги?

[alin]

Я его не обещал, я даже не знаю где он должен ходить. Но сам факт замены городского поезда на троллейбус - замечательная идея. Хочется верить, что вскоре этот атавизм исчезнет с наших улиц.

один трамвай=20-30 пассажиров одновременно
одна машина=4 пассажира одновременно
грубо говоря чтобы заменить один трамвай на дороге, нужно поставить на дорогу в лучшем случае от 5-8 машин, в худшем до 20-30(непосредственно машину на человека)
добавим что некоторым надобно проехать пару остановок, т.е. 20-30 это те что полюбому едут в трамвае за его маршрут. Сравните размеры этого самого кол-ва машин на дороге, и размеры трамвая...умножьте на потенциальное колличество аварий, которое явно увеличится из-за колличества людей на дороге, ну и в итоге в результате мы увидим то что да, дорога будет шире(ну 2 полосы добавят), но и аварий будет больше, из-за чего зачастую этих самых минимум 2 полосы будут постоянно забиты из-за ДТП...а считать что заместь 1 трамвая на дороге будут порядка 10-20 машин и от сего колличество аварий не увеличится - глупо, и да, просьба не забывать что и сейчас все парковки забиты машинами, представим ситуацию что да, сняли 28 трамвай...если его снять дорогу не расширят т.к. там где ходит трамвай ездят и машины, в то же время места под новопоявившиеся машины там не будет...и что тогда? Сносить предложите сносить детские площадки, ларьки, и проч, т.к. они будут мешать машинам парковаться?
Трамваи были придуманы далеко не дураками, и пользы с них пожалуй больше чем вреда...

[vbif]

Им трудно и практически нереально ездить на маршрутках. Да и в маршрутках редко когда увидишь пожилых людей. .

а вы извиняюсь давно в маршутках ездили? им теперь 50-летним с удостоверениями участников первой мировой войны в маршрутках очень хорошо, бесплатно, места уступают,если не уступают - требуют, катайся не хочу.

[Anitti]

Польза от ник конечно же есть,Если за ними следить и чинить регулярно а не пускать ту рухлядь юрского периода которая на данный момент ездит по рельсам.

[Pudik]

Я про сроки тоже не говорил. Но то, что подвесить провода дешевле и быстрее, чем подвесить провода и проложить рельсы будет оспаривать только "совсем странный человек".

Спасибо про "совсем странного человека", но в реале то, о чем вы говорите все равно невозможно, так что - успокойтесь не нервничайте. Трамваи как ходили, так и будут ходить. А вот если бы уделили внимание техническому состоянию этих трамваев, то сегодняшней трагедии, я думаю, могло бы и не случится.

Трамваи терпят аварии редко. Катастрофы с ними случаются еще реже. Наиболее частые аварии трамваев - сходы с рельс. Вызваны они по большей частью с неважным состоянием пути, реже из-за самого вагона. К особым проблемам это не приводит. За два года катастрофы с трамваями были только два раза, а про автотранспорт лучше не вспоминать. На этом форуме один из самых популярных топиков именно про аварии автомобилей. Кстати, большая часть проишествий с трамваями происходит из-за машин. Так кто кому мешает?

Владельцам машин, у которых они при этом никогда не ломаются и они никогда не ездят общественным транспортом. А по поводу убивающейся ходовой из-за рельсов, так это проблема ц тех товарищей, которые всегда взлететь хотят, а не проехать. Поверьте, даже если не будет рельсов на дороге, там будут ямы и припаркованные машины, в освободившихся от трамваев местах.

[vbif]

трамваий в городе нужны, но современные, не мешающие другим участникам движения, с нормальными путями, а не изношеными, тогда можно и по 2 гривны сделать если будут часто ходить, но не судьба в нашем городе.

[Maks.....]

http://atv.odessa.ua/news/2010/07/29/tramvay_9343.html

А Светлана вообще понимает, что ей светит (ну или ее подчиненным? На форсмажор не спихнуть. КП несет ответственность за техсостояние составов. Хотя...уголовное дело замнут...уверен.

Светлана Кобылянская, руководитель КП «Одессгорэлектротранс»: перед стрелкой сели аккумуляторы, за 7 метров, и тормозные колодки перестали держать колёса, и вагон по накату пошёл вниз. Водитель трамвая пыталась четыре раза бросить башмак, ничего не получалось.

[li-ven]

Светлана Кобылянская, руководитель КП «Одессгорэлектротранс»: перед стрелкой сели аккумуляторы, за 7 метров, и тормозные колодки перестали держать колёса, и вагон по накату пошёл вниз. Водитель трамвая пыталась четыре раза бросить башмак, ничего не получалось.

это уже не смешно.. это грустно.. ну не поверю я, что за 7 метров трамвай набрал такую скорость, что потерял все колеса и взлетел!

[vbif]

интерсно, вроде в трамваях есть реверсивная система торможения, то есть при торможении двигаетль начинает работать как генератор и тормозит трамвай, почему ей не воспользовались. если трамвай ехал своим ходом значит двигатели работали.

сел аккумулятор... да я уверен что он сел еще лет 15 назад окончательно и работники депо его скомуниздили на свинец.

[Andrey Tur]

Не встанет, а наоборот вздохнёт свободнее. Простых пример - ул. Короленко - из-за идиотских рельс ехать по ней больше 40 км/ч стрёмно, из-за тех же рельс асфальт очень быстро приходит в негодность, заставляя ещё больше сбрасывать скорость. При этом сам трамвай я там вижу редко. Зато когда вижу, он успевает собрать за собой нехилый хвост из автомобилей. Таким образом трамвай мешает ехать когда он есть и мешает ехать когда его нет. Убрав эту дрянь с улиц города мы значительно упростим обстановку и уменьшим частоту ремонта дорожного покрытия.

Пример номер 2 - дорога по пос. Котовского - бестолковый трамвай занимает ширину дорогу, достаточную для построения двух полос для движения автомобилей. Дополнительные 2 полосы на/с Котовского значительно упростили бы дорожную обстановку на данном участке. Более того, надобности в трамвае там нет совершенно - маршруток более чем достаточно.

И что у тебя такая ненависть к трамваю? Ты что в детстве трамвая испугался? И если б на Короленко не было рельс, ты б там 120 км/ч ехал?
Для центра города 40 км/ч - в самый раз. А на поселок хоть десять полос сделай , один чёрт в пробке будешь стоять

[Maks.....]

интерсно, вроде в трамваях есть реверсивная система торможения, то есть при торможении двигаетль начинает работать как генератор и тормозит трамвай, почему ей не воспользовались. если трамвай ехал своим ходом значит двигатели работали.

сел аккумулятор... да я уверен что он сел еще лет 15 назад окончательно и работники депо его скомуниздили на свинец.

КП своими каментами и действиями в нормальной стране сразу бы приговор подписали. У нас же нормально, что трамвай своим ходом тарабанится из одой рем зоны в другую...и об этом спокойно говорят должностные лица. Про аккумулятор - это вообще ни в какие ворота.

[Pudik]

это уже не смешно.. это грустно.. ну не поверю я, что за 7 метров трамвай набрал такую скорость, что потерял все колеса и взлетел!

А я не поверю, что работники депо не знали, что аккумулятор сел, ну не может он сесть резко и в одночасье.

[Slavok]

А Светлана вообще понимает, что ей светит (ну или ее подчиненным? На форсмажор не спихнуть. КП несет ответственность за техсостояние составов. Хотя...уголовное дело замнут...уверен.

А что ей может светить? Она же "особа, приближенная к...", в транспорте абсолютно чужой человек, директором ОГЭТ её поставил наш любимый мэр, несомненно с целью окончательно уничтожить электротранспорт в Одессе (на радость K_McKormikу и Zehedarу), с чем она сейчас великолепно справляется. Но не исключен вариант, что если уголовное дело таки не сумеют замять (выборы ведь на носу), то сам ГЭЙ запросто её может слить, как Убирию...

[George_S]

Скорее всего, трамвай потерял управление еще на Парковой. А что за 7 метров? Что делал трамвай при перегонке с бокса в бокс аж на Балковской?

Надеюсь, что ИМХО, они издадут инструкцию, что при подобных маневрах с вагонами, кои не могут работать на линии из-за ремонта, необходимо будет укладывать башмаки на рельсы, что на улице Парковой. Тогда подобных проблем не будет. Помимо нелепой смерти, что само по себе ужасно, вагон получил серьезные повреждения и его могут списать. А вагонов в Одессе становится все меньше и замены им пока нет и когда будет, неизвестно. (

[li-ven]

а вы извиняюсь давно в маршутках ездили? им теперь 50-летним с удостоверениями участников первой мировой войны в маршрутках очень хорошо,

шутка? тогда очень не удачная, так как

бесплатно,

а вы извиняюсь давно в маршутках ездили? (С) водители просто не останавливаются для льготников, а если он и успел на остановке зайти, то потом еще и выругает его, типа: езди на трамвайчике/троллейбусе одну остановку.. грустно.. у самих же старики есть..

места уступают,

не уступают! уступают единицы!

если не уступают - требуют

а что делать? (С)

[Nikole]

Ком в горле от предпоследней фотографии... Бедный водитель таврии...

у меня тоже от этого фото аж вниз все опустилось...
как жалко водителя таврии.
Надо же такая судьба

[SERZH13]

У нас в Одессе, как и в остальных городах с общественным транспортном сплошной мрак. Я всегда плевался и не мог понять, зачем в таком городе как Одесса нужны эти гребаные маршрутки, откуда ваще пошла мода в качестве общественного транспорта использовать эти маршрутки?
Почему не закупать большие автобусы, наладить нормальные маршруты. И вообще нужно менять кардинально систему общественного транспорта. В той же Венгрии, Чехии, Польше НЕТ МАРШРУТОК, везде используются большие городские автобусы. Люди ездят сидя, без толкучек, там не набиты автобусы как селедки..... Где это все у нас? Этого нет!!!!! В той же Праге транспорт работает как часы, подошел к остановке, глянул на время и знаешь, что через минуту будет автобус. У нас этого сделать не могут, т.к. за нашими маршрутками стоят жирные хозяева, которым это не выгодно, у нас нет как такового общественного государственного транспорта. Одни частные конторы, которые владеют тем или иным маршрутом. А все это потому, что мы нищая, совковая, коррумпированная страна третьего мира. И к народу у нас относятся как к с коту, всем главное не человека с комфортом довезти, а деньги содрать. Маршрутки, которые не приспособлены к такому большому пассажиропотоку набивают так, что двери не закрываются, и это в жару!!!! Одним словом позор всей нашей системе и стране с нашей властью в целом!!!!!!!!!!!!

[angelborn]

280 постов... 90% флуда на тему "нафига трамваи".
Смешно товарищи.
Нафига самолёты - падают. Нафига автомобили - ДТП. Нафига маршрутки, там одно быдло за рулём.
Везде одно и тоже, читать противно...
Любой вид транспорта при надлежащем уходе будет и безопасным и полезным.
Как водители корыт покупают талон ТО так и старые трамваи выпускают на линию. Это не трамваи прогнили, это система прогнила насквозь.

Кто-то знает дедушку вобще? Кем был?