Тема: 
Ходовая у них вроде бы одинаковая. Ланос лучше Сенса по двигателю и коробке.
| ||
Ходовая у них вроде бы одинаковая. Ланос лучше Сенса по двигателю и коробке.
To Vlad, ты хоть предсавляешь что будет с тобой если ты наедешь на скорости 200 на какую-то я мку на трассе, которую не заметил. помоему ехать в среднем на такой скорости не безопасно, хотя сам так не ездил... Знакомые так сказать маминой знакомой рассказывали, что они ехали на трассе Киев-Одесса и пред ними прсто вот так тупо поднялся асфальт, как трамплинчик и они лители метров 50, все остались живы и здоровы, приехали дяди расплатились за полную стоимость машины, женщина которая была в машине теперь боится на машинах ездить, на какой они ехали скорости не вкурсе, а ты говоришь, что вот так ездить очень даже нормально... В нашей стране врядли. Разве что когда из этой трассы сделают нормальный автобан и официально разрешат ездить на таких скоростях.П.с. как я понял через испорченный телефон, какая-то техника для поднятия асфальта прямо перед ними всыкрыла асфальт, т.к. машина ехавшая впереди проехала этот участок нормально.
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы (с) Не знаю кто.
Убивать за такую езду надо. разрешенная скорость - 110 км. Не даром каждые 2-3 км по трассе - или дыра в ограждении или дикие следы торможений
Yura однажды ночью, я ехал по трассе 100-110 (сильно тонированно лобовое и нифига не видно) и не заметил знака, где нужно было перестроиться на встречку. Впереди проводились дорожные работы, но знаков никаких не было. Сначала была идеальная автобанная дорога с великолепным освещением и я стал ехать 220. Потом резко автобан закончился и началось такое, что на самых плохих дорогах одессы такого не встретишь. В итоге просто тихо постукавала ходовая и немного трясло. Через 100-120 метров опять начался "автобан" и я на него заехал на 180 примерно.
Дело в том, что у больших машин бизнес класса и выше немного по другому чувствуется скорость. 200 набираются мгновенно за считанные секунды, даже не замечаешь этого, давя газ на 1/3. В машине настолько тихо и мягко, что даже на 250 можно тихо разговаривать с пассажирами, и все эти ямки, не повлияют на курсовую устойчивость.
И посмотри всё таки видео по ссылке что я выложил - там на 220 машиной играют как игрушкой )))
ну не надо... я на таких ездиол, и не на таких. на ауди а-8 я в болгарии тож 260 пилил... но это АВТОБАН, а не подобие его в киевском направлении. тем более что вишь какие приколы. и ещё с тонированным лобовым... ты случайно не самоубийца?? я тож люблю притопить.. но планка у меня ЕСТЬ.(и опыт вождения тож)
Да, они вообще идентичны в базовой комплектации - что салон, что ходовая. Только двиги с коробками разные.Сообщение от valheru
Опять язвишь
Ты писал про неуправляемые 220? Или 6-тилитровый лексус твой перл )))) Я уже и не помню )
А8 тоже была! Как ты мог "пилить" 260, если на 247 срабатывает ограничитель - не понимаю!
старая а8.. без ограничителя на 250. и потом ехал не я.. я в ней был.
максима это не кабан... всё таки это не та машина. топить можно, но ПОСТОЯННО нереально
Влад, может давай его возьмем в нашу следующую поездку в Киев? Пусть воочию убедится, что РЕАЛЬНО и еще и как. И что машина после этого себя ничуть не хуже чувствует. А то на форуме доказывать бесполезно: "нереально", "не рулится" и.т.д. - и хоть об стенку бейся.
А8 выпускатеся с 95 года кажется. На всех стоял ограничитель
Почему на Максиме нельзя ехать постоянно с большой скоростью, объясни плз. У тебя есть опыт эксплуатации данного авто? У меня есть - 96 год и 04.
Кирилл, да ты прав
я ещё жить хочу. опыта экспл. данного авто нет, но если там 3.0 это не означает, что авто - самолёт
Ну так как ты можешь что бы то ни было утверждать касательно Максимы, если ты никогда не эксплуатировал такую машину? Даже я не берусь ничего утверждать - что "не едет" или "не рулится" - хотя достаточно много ездил на самых разных максимах - и А32 и А33, и автомат и механика, и 2.0 и 3.0, и пассажиром и водителем. А ты вообще как я понимаю ни разу не сталкивался с такими автомобилями, но что-то утверждаешь по их поводу.
с таким нет. с похожим. а чемтаким отличается камриот максимы сверхесстеств.. НИЧЕМ
Камри сильно отличается от максимы
Так почитаешь,у нас не дороги .а прям взлётная полоса1Орлы под 250 км без остановки,потом по месяцу движок перебирают с ходовой,ну-ну
Камри от Максимы отличается ВСЕМ, кроме объема самого большого двигателя (3.0) и кол-ва дверей (4). У них абсолютно конструктивно разные подвески, моторы похожи только кол-вом клапанов: у максимы цепь, у Камри ремень, разные пиковые обороты, настройки компьютера и вообще все внутренние части двигателя - длинна шатунов, высота подъема клапанов, диаметр цилиндра. У Максимы на МКПП есть LSD (Limited Slip Diff.), у Камри нет. Это все равно что сравнивать БМВ и Мерседес - они близки по классу, но совершенно разные в своем поведении на дороге!
Кто движок перебирает? Ты о чём? Мож темой ошибсяТак почитаешь,у нас не дороги .а прям взлётная полоса1Орлы под 250 км без остановки,потом по месяцу движок перебирают с ходовой,ну-ну
Бывает....
А ну конечно,там то уже перебирать нечегоКто движок перебирает? Ты о чём? Мож темой ошибся
Бывает....
Ну вот для чего Вы говорите глупости не прочитав даже последние 2-3 страницы темы?А ну конечно,там то уже перебирать нечего
Я не агитирую за езду 250+ км/ч, не агитирую за дрифт и прочее - каждый ездит как он считает нужным. Но зачем писать откровенную чушь? Если страницу или 2 назад написали, что за этой максимой стоит очередь желающих купить именно из за того как она едет и тут Вы такое пишете... Самому не смешно?
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки