| ||
Да, буду ездить. Хоть по 10грн.
Нет, не согласен. Но деваться некуда.
Нет. Буду пересаживаться на троллейбус/трамвай.
Буду ходть пешком.
На трамвае ездил позавчера.
Альтернатива может быть,она уже есть -это городской электротранспорт,кто вам запрещает на нем ездить?Такси для более богатых.Если вы хотите,чтобы был ещё один перевозчик на маршрутах,то дешевле он не не будет,поскольку топливо и запчасти стоят одинаково дорого,как бы ты не назвал фирму.
Когда вы требуете условия,то забываете,что цена будет нереальной
Наш народ привык к халяве и он не понимает, что за все нужно платить. За бензин, амортизацию, бесплатный проезд льготников, за комфорт. Ибо никакой добрый дядя это просто так не сделает.Сообщение от Timothy
И поэтому "народ" который реально беден, будет платить больше. И мало того, еще и будет искать оправдание этому. Л - логика...
Я просто о том, что очереди зубожилых пассажиров на остановке не уменьшились. Значит не так уж они "зубожили" - подумал перевозчик. Простой вопрос - почему в других городах Украины стоимость проезда меньше? Там какой то другой курс доллара или не дай боже какое то другое государство? При чем тут реформы в стране? Если стоимость перевозки в каждом городе определяет местный совет (Статья 28 ЗУ «Про местное самоуправление»)... Ой. Все...
Льготников маршрутчики обычно стараются игнорировать. Вполне успешно - бац - и закрыл двери перед носом у бабки-дедки.Наш народ привык к халяве и он не понимает, что за все нужно платить. За бензин, амортизацию, бесплатный проезд льготников, за комфорт. Ибо никакой добрый дядя это просто так не сделает.
Комфортом там и не пахнет, и я сомневаюсь, что за добавленные 2 гривны он появится.
И пардон, проблемы индейцев шерифа не волнуют. Перевозчика же не волнует, что эти +2 грн ударят по карману многим. А вот если бы бабушка была дедушкой появился второй-третий-четвертый перевозчик, предложивший проезд дешевле,
то ему бы тут же порезали шины люди могли бы выбрать с кем ехать, но кто ж пустит конкурента в свой огород... Такси же в городе куча. И цены у них достаточно различаются - можно выбрать эконом версию с таксистом, который не знает где эта улица, а можно вызвать "Убер" или "Яндекс"... Почему с маршрутками такой номер не работает?
Последний раз редактировалось VeronikaX; 25.01.2018 в 11:01.
Русский военный корабль иди н@хуй!
Подорожало что только в Одессе? Вам всё подходит? тогда оставляйте водителю маршрутки и на чай.
Другие с крыши кидаются и что? Нужно пойти сброситься? Эксперименты с халявой у нас уже были. Что в итоге мы имели? Был бесплатный трамвай. В итоге это направление просто убили в ноль. Давайте игнорировать то, что за год топливо поднялось практически на 8 грн. Что цены в магазинах выросли. Этот путь ведет только к тому, что маршрутками будут управлять еще больше неадекваты чем есть сейчас и состояние маршруток будет еще хуже.
Последний раз редактировалось denizz; 25.01.2018 в 10:57.
Лично мне бы больше подходил проезд гривен 20-30, но в нормальных комфортных условиях.
не вопрос! только при условии внедрения в городе электронного билета.
Мне подходит электронный билет. Я только ЗА.
все адекватные люди за! чтобы деньги действительно шли на развитие инфраструктуры, а не по карманам. плюс это очень удобно. только я очень сомневаюсь, что сами перевозчики будут за.
к примеру https://theworldnews.net/ua-news/marshrutchiki-v-ternopole-protestuiut-protiv-beznalichnoi-oplaty-proezda
Ага,по трёхкратному тарифу,по причине непогоды
Если при тарифе 4-7 грн вывести все из тени, то скорее всего у перевозчика будет минус. Ведь все считают сколько там прошло людей, но почему то никто не считает сколько проехало всяких льготчиков. Кто в таком случае будет компенсировать это? Сейчас как бы государство закрывает глаза на определенные вещи, но при этом никак не компенсирует проезд льготных. Если все вывести из тени и комфорт и электронный билет, то цена будет соответствующая. Даже здесь на форуме сколько людей согласится платить за проезд хотя бы 20 грн? Большая часть хочет ехать по 4-5 грн, но при этом в комфорте с кондиционером с электронным билетом и прочими плюшками. Только это все стоит денег.
я тоже за тарификацию по расстоянию, ведь не нужно изобретать ничего нового - взять за основу опыт соседних стран, к примеру, в Чехии в Праге. там хоть за 1 хоть за десять остановок можно пополнить или купить билет. программа сама рассчитывает стоимость.
Не злите дракона?
Обеими руками "за". И за приложение в телефон, нафиг те карточки. При одном маааленьком условии - эта штука должна как то контролироваться, чтобы на маршруте ездили НОРМАЛЬНЫЕ машины, а не Богданы с эталонами. Иначе это опять будет скотовозка повышенной стоимости (или попытка из букв Ж. О. А. и П сложить слово "счастье")Мне подходит электронный билет. Я только ЗА.
И этих разобрали) У таксистов в тот день был просто праздник, и сделали его им гортранспорт с маршрутчиками)))Ага,по трёхкратному тарифу,по причине непогоды
Последний раз редактировалось VeronikaX; 25.01.2018 в 11:23.
Русский военный корабль иди н@хуй!
А вы сравнивали сколько стоит нормальный автобус и богдан с эталоном? Или добрый волшебник прилетит и подарит этот самый автобус? Сколько стоит приложение в телефон и инфраструктура. Это все деньги. Это не 7 грн. Вы готовы к тому, что проезд будет гривен 20-30?
Хм, такое ощущение, что меня перепутали с пенсобабкой. Которая верит в добрых волшебников, дарящих автобусы и мантру "нам должны власти".
Приобретение автобуса - проблемы перевозчика. Разработка приложения и инфраструктура - его же проблемы. Если он действительно хочет и может заниматься перевозками и готов предложить сервис, который будет стоить 20-30 грн. Если нет - не стоит мучать ...опу и пытаться из г...на лепит пулю.
Должны быть и маршрутки "все по 5" и маршрутки по 20-30. А не все под одну гребенку.
Русский военный корабль иди н@хуй!
Да только в Праге проезд не 7 грн. а где то 1 евро.
Это все будет в тарифе. Вы готовы что проезд будет 1 евро и более?
Наша песня хороша, начинаем с начала.
Пару страниц назад уже писалось, что можно покупать б/у автобусы в Европе, но при этом решить вопрос с растаможкой, ибо после всех платежей цена такого автобуса перестанет быть интересной.
Кстати, если мне не изменяет память, лет 10-15 назад на поскотовских маршрутах работали такие большие синие автобусы откуда-то из Финляндии, что ли. Да и совсем недавно я где-то видел большой автобус. Т.е. все можно, если захотеть. Но, видимо, гонять скотовозки более выгодно для хозяев маршрутов.
на 145,148 работают парочка MANов
латыши нашли возможность закупить троллейбусы и автобусы Мерседес для
коммунального предприятия общественного транспорта в Риге
а у нас все отдано на откуп частникам
Последний раз редактировалось Полесов; 25.01.2018 в 11:46.
Та хватит уже кидаться какими-то цифрами, взятыми с потолка. То 20, то 30, то больше 1 евро.
Когда будут точные расчеты, тогда и можно будет обсудить реальную стоимость проезда.
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки