| ||
Тема: Lexus IS200 - KIA Cerato
Хм...А какие Ниссаны и Тойоты вы эксплуатировали? И могли бы ли вы сделать "бриф" сравнене Тойота Л.К.Прадо / Ниссан Пэтфаиндер ,а так же Тойота Секвойя / Ниссан Армада и Тойота Кэмри/Ниссан Тиана (хотя наверное правильней было бы вынести это в отдельную тему...)?
"Циники-это уставшие романтики..."
добавлю от себяСообщение от Demagog
Тогда ты видимо будешь удивлен, что практически все ведущие производители дают на кузов гарантию от суквозной коррозии в размере 10-12 лет. Интересно зачем, если срок служэбы машины 8-9 лет?
Есть очень много старых домов, не нуждающихся в подпорках. Если за машиной следить, то 10 лет - не возраст, не будет она рассыпаться. Так что сравнение не удачное.
Действительно многие производители дают гарантию на кузов на 10 и более лет - та же Тойота между прочим=)
сейчас многие дают на более чем 15 лет гарантию
если бы вы знали технологию покраски машины вы бы не были совсем удивленны)
у меня дом 1914 года постройки - могу сказать адресс приезжайте смотреть, даст фору очень многим новостроям - построен при царе, а там за ошибку могли и к казне приговорить-не то что щас.
так что главное уход, любовь и забота к машине (как к девушке)
Такого сравнения не сделаю. У меня в основном подревней экземпляры были.
Ниссаны: Stanza (85г.), Primera (91г.), Sunni (2 шт. 91 и 92г.г.), Almera (2 шт. 95 и 96г.г.), Infiniti G20 (99г.)
Тойоты: Sprinter (86г.), Karina 2 (88г.), Kamry (88г.), Corolla (96г.), Land Cruiser (94г.)
Не переживай если ты один, переживай если ты ноль
Да...уж...и в основном,если я правильно понял праворульные...да и по классу сложновато определиться...Ну, допустим из одноклассников и почти одногодок (не знаю правда после скольких лет эксплуатации , с каким пробегом и в каком тех. состоянии они к вам попали.) возьмем
Кароллу и Альмеру 96 г.в. (остальные условия задачки вам лучше известны) какие "+" и "-" и кто по вашему выигрывает ,почему и по каким параметрам ?
"Циники-это уставшие романтики..."
Праворульной была только Тойота Спринтер. Класс у всех, кроме Камри и Крузера, C и D.
Альмера и Королла были в сопоставимом тех. состоянии. Та Альмера, что 95г. была с мотором 1,4, а та, что 96 - 1.6. В Королле мотор 1,3. Субъективно тойотовский мотор азартней и веселее, возможно из-за более удачной коробки. Ниссановские моторы понадежней. Дорогу Альмеры держали лучше, возможно из-за более длинной базы, они были седанами, в отличие от Короллы - хэтча. Подвеска понравилась больше ниссановская. По коррозионной стойкости тойота лучше. Эргономика равноценна. Жутко не понравилась АБС Короллы. В покупке Альмеры дешевле. Оригинал ниссановский тоже чуть дешевле, символически, но все же. Это в общих чертах. Отвечу на доп. вопросы.
И не надо мне вы-кать.Правила форума предусмаьривают обращение на "ты" и я против этого не возражаю.
Не переживай если ты один, переживай если ты ноль
Да в том то и дело ,что сравнивать С и Д класс между собой сложно,как и двигатели 1.6 и 1.3 собственно...
А на Альмере АБС понравилась ? И чем Ниссановский мотор оказался надежней мотора Тойоты ? Наблюдались отказы и поломки в двигателе Тойоты в течении одинакового промежутка времени по сравнению с Ниссаном ?
"Циники-это уставшие романтики..."
Альмера и Королла одноклассники. На Альмере АБС понравилась. Ниссановские моторы цепные, что уже само по себе увеличивает надежность. Собирал статистику по ресурсу, ниссановские в среднем живут дольше. По моему опыту с ниссанами меньше досаждали течи различных сальников и прокладок. Серьезных поломок и отказов не было ни там, ни там.
Не переживай если ты один, переживай если ты ноль
Дык я и выбрал одноклассников для сравнения...Я же не предложил сравнить Крейсер со Спринтером.
Ну, если у вас нет статистики отказов за равный промежуток времени, то говорить о надежности не имеет смысла.
У меня машинки по 10-20 лет не живут, 2-5(самый максимум) поэтому показатель долговечности довольно субьективен(меня он не волнует) и зависит в не малой степени от условий эксплуатации и хранения авто...
Вот эксплуатационные характеристики, а так же надежность,ремонтопригодность (простота ,стоимость ремонта+обслуживания в.т.ч. зап.частей) это важно (если есть существенное отличие)! На сколько отличается по стоимости 1 час Т.О. Ниссан от Тойоты ? На какое из авто зап.части и расходные материалы дороже?
"Циники-это уставшие романтики..."
Оригинальные зап. части на Ниссан несколько дешевле. Неоригинал в цене одинаков. На Ниссане 1 час - 60 грн., но к ниссановским официалам лучше не ездить.
Ну, если у вас нет статистики отказов за равный промежуток времени, то говорить о надежности не имеет смысла.
У меня машинки по 10-20 лет не живут, 2-5(самый максимум) поэтому показатель долговечности довольно субьективен(меня он не волнует) и зависит в не малой степени от условий эксплуатации и хранения авто...
Вот эксплуатационные характеристики, а так же надежность,ремонтопригодность (простота ,стоимость ремонта+обслуживания в.т.ч. зап.частей) это важно (если есть существенное отличие)! На сколько отличается по стоимости 1 час Т.О. Ниссан от Тойоты ? На какое из авто зап.части и расходные материалы дороже?
Не переживай если ты один, переживай если ты ноль
То есть явно выраженного позитива либо негатива нет...Паритет ! Будем опять же ориентироваться на собственные вкусовые качества
"Циники-это уставшие романтики..."
Так я это сразу и сказал. Просто с учетом того, что за одни и те же деньги Ниссан будет моложе или лучше, есть смысл смотреть в его сторону, т.к. я не заметил, чтобы он уступал Тойоте.То есть явно выраженного позитива либо негатива нет...Паритет ! Будем опять же ориентироваться на собственные вкусовые качества
Не переживай если ты один, переживай если ты ноль
. Это если говорить о БУ , новые одноклассники по цене почти не отличаются (при прочих одинаковых условиях). ИМХО у Тойоты выбор больше ,да и линеечки по двигателям шире.
"Циники-это уставшие романтики..."
Ваши права
Социальные закладки