Кто прав?

[Duncan]

По форме знака,соглашаюсь-больше к информационно-указательным относится, НО на каждом из знаков которые имеют отношение к регулированию движения по полосам нанесена пунктирная линия(разметка) ,даже если там одна полоса для движения.И ещё по-моему информационно-указательные знаки должны дублироваться,т.е. За метров 150 (либо 50 м в городе) до перекрёстка должен висеть такой же знак. Есть ли первый установленный такой же знак ,не знаю,редко там езжу,по предоставленным фото и видео первого такого знака не увидел.Поэтому по прежнему считаю что изначально до моста можно предполагать что там две полосы для движения.Да и посмотрите на пролёты моста,в левом два ряда спокойно помещаются,причём встречных.То что в последний момент для водителя,на самом светофоре установлен вроде как "информационно-предписывающий знак" не отменяет того чтобы быть внимательным при перестроении влево ,пусть и небольшом.

все понятно, что знаки сделаны через..
но он не перестраивался влево, это Лансер сунулся и вильнул вправо, чтобы объехать выступающий бордюр. Пересмотрите видео.

Если бы не бордюр, возможно параллельно бы проехали и смогли бы избежать ДТП. (потому что там было всего лишь касание) и водителю ВАЗа с женой и тремя детьми все равно пришлось бы уступить строптивому Лансеру...

[YuristOdessa]

ИМХО - не прав автомобиль, который находился слева.

Вопрос в том - на кого составлен протокол.
Скажу по своем опыту - судьи в этом случае принимают сторону ГАИ, которое протокол составило и тяжело его разбить.

[mobbyi]

ИМХО - не прав автомобиль, который находился слева.

Вопрос в том - на кого составлен протокол.
Скажу по своем опыту - судьи в этом случае принимают сторону ГАИ, которое протокол составило и тяжело его разбить.

Протокол на меня

[бессарабец]

все понятно, что знаки сделаны через..
но он не перестраивался влево, это Лансер сунулся и вильнул вправо, чтобы объехать выступающий бордюр. Пересмотрите видео.

Если бы не бордюр, возможно параллельно бы проехали и смогли бы избежать ДТП. (потому что там было всего лишь касание) и водителю ВАЗа с женой и тремя детьми все равно пришлось бы уступить строптивому Лансеру...

Извините,но как же не перестраивался?По видео (14 секунда записи) на уровне этого злополучного выступающего бордюра автомобиль начал смещатся влево и тут же произошёл удар.Кстати,вчера перелистал правила и вот отмечу такой момент ,что по определению полоса для движения должна иметь ширину не менее 2.75 м.Так что если там ширина проезда под мостом менее чем 5.50,то тогда можно это использовать как аргумент в пользу однополосности...Чисто по-человечески,считаю виновными обоих водителей.Автора топика,за то что занял крайнее правое положение,зная что для того чтобы ему двигаться далее ему прийдётся перестраиваться левее.Водителя Лансера за то что видя впереди препятствие и понимая что необходимо будет сместиться правее,не убедился в безопасности манёвра.Ещё хотелось бы отметить,что Лансер в момент столкновения скорее всего был в "мёртвой зоне" и ТС просто мог не заметить его,а вот водитель Лансера прекрасно видел авто ТС ...Самым главным виновником являются наши дорожные службы-ни разметки,ни правильной установки правильных знаков.

[TUBE]

Кто тут говорит, что вина лансера очевидна, мягко говоря, заблуждаются. Все не так однозначно.
До перекрестка знаков никаких нет, соответственно по п. 11.1 (смотрим пункт об отсутствии знаков)

11.1. Кількість смуг на проїзній частині для руху нерейкових транспортних засобів визначається дорожньою розміткою або дорожніми знаками 5.16 5.17.1 5.17.2 (див. Дорожні знаки)
а за їх відсутності — самими водіями з урахуванням ширини проїзної частини відповідного напрямку руху, габаритів транспортних засобів і безпечних інтервалів між ними.

Дорога широкая, помещаются две машины - водители вправе решить, что там две полосы и будут правы, т.к. знаки, которые определяют рядность - отсутствуют.
Далее перед перекрестком возникает знак, который говорит, что полоса одна.
Тут многие напирают на то, что именно этот знак говорит о том, что на дороге перед перекрестком одна полоса.
Смотрим знак 5.16, который установлен на перекрестке

Показує кількість смуг на перехресті і дозволені напрямки руху по кожній з них.
Дія знака, що встановлений перед перехрестям, поширюється на все перехрестя, якщо наступні знаки або , установлені на ньому, не дають інших вказівок.

Т.е. знак, установленный перед перекрестком, действует на перекресток, а не на дорогу перед ним. Никакого отношения этот знак к дороге перед перекрестком не имеет!
Итого у нас - двухполосная дорога (п 11.1), а не одна полоса, как некоторые считают, и одна полоса на перекрестке (знак 5.16)
Соответсвенно, ТС, чтобы проехать прямо, нужно было перестроиться и пропустить того, кто едет прямо. Не пропустил, произошло ДТП.
По поводу лансера. Там нет препятствия. Есть изгиб дороги. Лансер ехал в своей полосе и тут какой нежданчик.
Мое мнение - 99% виноват ТС. Но тут есть один спорный момент - сколько рядов считать на дороге.
Самое главное для ТС - убедить, что там таки одна полоса.
Не сумеет - будет виноват, сумеет - будет виноват Лансер, т.к. он ехал позади.

[Лелик2008]

Сегодня там ехали как раз. В той полосе слева бордюр извивается вправо, и машина, ехавшая справа в ряду (даже если бы собиралась поворачивать направо) не успела бы повернуть, левый, объезжая бордюр по-любому столкнулся бы с ним.

[audit_n]

Сегодня там ехали как раз. В той полосе слева бордюр извивается вправо, и машина, ехавшая справа в ряду (даже если бы собиралась поворачивать направо) не успела бы повернуть, левый, объезжая бордюр по-любому столкнулся бы с ним.

звідси висновок: для безпечного проїзду цього перехрестя існує лише одна смуга.

[Yu_li_ka]

дежурный диспетчер КП «СМЭП» по телефону: 34-06-27. [email protected]
И.о. директора – ЛЫСОКОНЬ Владимир Юрьевич (с 01.02.2012г)
тел.: 34-10-18

Главный инженер
тел.: 34-06-27, 721-67-84
Чтоб не гадать, просто позвоните .

[!!]

Не претендуя на правоту, хочу еще указать на один нюанс злополучного знака, которого нет в ПДД.
Рассмотрим его снизу вверх (по ходу движения). Сначала все понятно - идет одна полоса, затем те кто едут прямо - РЕЗКО сместится влево, затем какое-то время ехать ПАРАЛЛЕЛЬНО с теми, уто едет направо и только затем разъехаться. Т.е. в определенном месте в пределах одной полосы согласно знаку могут оказаться две машины.

[audit_n]

Не претендуя на правоту, хочу еще указать на один нюанс злополучного знака, которого нет в ПДД.
Рассмотрим его снизу вверх (по ходу движения). Сначала все понятно - идет одна полоса, затем те кто едут прямо - РЕЗКО сместится влево, затем какое-то время ехать ПАРАЛЛЕЛЬНО с теми, уто едет направо и только затем разъехаться. Т.е. в определенном месте в пределах одной полосы согласно знаку могут оказаться две машины.

та ні: в такому випадку на знаку був би пунктир між смугами.

[chrysanemos]

в суде предоставлять фотофиксацию знака о том что на том аппендиците одна полоса, следовательно нарушить пункт правил о перестроении не могли. следовательно отсутствует нарушение ПДД. Вы двигались м аксимально близко к правой обочине как требует ПДД.

[бессарабец]

Безопаснее и потому правильнее было считать что там две полосы,т.к. ширина проезжей части позволяет говорить о двухрядности(см. фото автора),двигаться в правой,перестроиться(убедиться в безопасности манёвра и включить поворот)левее и продолжить движение прямо.А теперь мы подгоняем ситуацию под этот установленный с нарушениями знак.

[chrysanemos]

мы должны либо оспорить знак либо подчиниться ему. если стоит знак рядности то никаких "ширина позволяет" не допускается

[chrysanemos]

это то что над делать в суде. в реальной жизни не пойму к чему все эти пируэты на дороге

[audit_n]

Безопаснее и потому правильнее было считать что там две полосы...

може, саме так вважав хлопець на "міцику", доки конфігурація бордюрної каменюки не примусила його зробити різкий рух у правий бік?

[Alenka555]

Только на наших дорогах и конкретно одну ситуацию можно обсуждать 275-тью постами.....а человеку за рулем надо сходу сориентироваться......и хрен кто-то там что-то изменит, так и будут мусора разводить.

[audit_n]

Только на наших дорогах и конкретно одну ситуацию можно обсуждать 275-тью постами

чому Ви вирішили, що ми такі унікальні?

[Alenka555]

чому Ви вирішили, що ми такі унікальні?

мы це хто -я шоле? Чи я шось не зрозумила

[audit_n]

мы це хто -я шоле? Чи я шось не зрозумила

..

Только на наших дорогах и конкретно одну ситуацию можно обсуждать 275-тью постами

[Alenka555]

чому Ви вирішили, що ми такі унікальні?

ок..........
я ничего не решаю здесь, я просто говорю, что ситуация на дороге не должна влечь за собой кучу вопросов, для этого есть разметки и знаки, чтоб не ввести участников движения в заблуждение....... вот и всё.....а у нас всё наоборот, сделаем так, чтоб сделать того либо того виноватым, им то пофиг, была бы ЛАДА слева - сделали бы ее виноватой, и аргументировали бы гаишники наличием знака и отсутствием разметки.