Уже почитал про нелюбовь Stanyslav Kovalsky к этой процедуре, в принципе склонен согласиться) И с тем, что сперва нужно сделать простую диагностику - тоже. Но найти кого-то кто может это сделать пока не удалось. Старый ипонский диагностический разьем, для которого нужна хрень с лампочками, по частоте мигания которых и вычисляется ошибка. Современные приблуды с программкой на телефоне, ессно, не подходят.
Не знаю можно ли записать это в симптомы - обороты на холостых, после прогрева, судя по тахометру, держаться примерно на 600-700. По идее должны быть выше? При этом никаких вибраций нет, работает абсолютно ровно.
Социальные закладки