Такси в Одессе

[samym]

только вот таксист на % (естественно не на большом), короче +- 1к у них выходит, что здесь просто пыль.

Для этого нужно быть богатой страной, в которой государство заботится о своих гражданах, а пахать запускает чужих голодных.
Уходим от темы.

[samym]

Хм, в час-пик у нас с машинами тоже не так, чтобы супер.

Час пик он и в Эмиратах час пик. Тут о другом. Есть ситуации, когда свободные машины не хотят работать. Бессмысленно.
Зачем таксисту вечером пилить час с Центра на Посёлок и пустым вернуться обратно? Чтоб покататься?

[svikik]

Лукавишь)), не счетчик эту проблему решает)) а цена вопроса, бо будь спрос на кастюлю в час пик не 30 а 50) так ее в тот же час пик в два три раза так же больше станет)) а 100 так и в 10х больше будет)), от только это до сервиса ну ни как не относится)

Счетчик готов ко всему к 10 минутной поездке и 3 часовой пробке, компутер ничего не считает. вопрос в другом что заказы принимают , а машина может не приехать. А иногда от этого зависит многое, и все спасающей кастрюли рядом нет

[Soxo]

Тут о другом. Есть ситуации, когда свободные машины не хотят работать. Бессмысленно.
Зачем таксисту вечером пилить час с Центра на Посёлок и пустым вернуться обратно? Чтоб покататься?

Так в варианте " мой маленький бизнес, и ни кто меня не заставит"- оно и при заработках в 2-3х ситуация ничем не изменится)).От гляди нынче кто не хочет - водила " сам себе хозяин на своем авто", много ли арендников пропускает пол дя работы бо не хочет пахать в пробки? аль сидел бы водила на зарплате\плане- пропускал бы он часы пик?
Так и в варианте поставь хоть счетчик аль просто тариф подними в 2-3х- ну выйдет водила с утреца, пропашет не 12 часов а 7-8, прикинет заработал вполне достаточно, нафиг мне в те пробки пахать, аль я чо дурной ночью пахать, пойду спать)), а причина проста " сам себе хозяин" нет кнута коий накажет баблом аль попрет на веки с профессии.

[svikik]

Так в варианте " мой маленький бизнес, и ни кто меня не заставит"- оно и при заработках в 2-3х ситуация ничем не изменится)).От гляди нынче кто не хочет - водила " сам себе хозяин на своем авто", много ли арендников пропускает пол дя работы бо не хочет пахать в пробки? аль сидел бы водила на зарплате\плане- пропускал бы он часы пик?
Так и в варианте поставь хоть счетчик аль просто тариф подними в 2-3х- ну выйдет водила с утреца, пропашет не 12 часов а 7-8, прикинет заработал вполне достаточно, нафиг мне в те пробки пахать, аль я чо дурной ночью пахать, пойду спать)), а причина проста " сам себе хозяин" нет кнута коий накажет баблом аль попрет на веки с профессии.

Конечно за пример арендников надо приводить)))) у них ошейник в виде аренды. то что за час им надо отдать 10 грн + ихнее топливо))) это пофиг или ты думаешь аль аренда они не стоят час в очереди ждя заказа не в сезон)))
Просто часнику нечего терять в пробки,

Почему вот в удачи надресеровали водил на машинах порой 20-30 штук, и выходить на работу не когда хочу) ездитьв рубашечке и мыть машины не дождем. А типов с корчами за 2-3 штуки не могут)))))

[prada]

У вас цена - бензин+эксплутация+доход хоз+хоть что то водиле. У нас заказ прощитан приблизительно, заооботок от везения можешь хороший заказ получить, можешь плохой - по цене себестоимости.
Шанс получит плохой больше в пробки))) вот остаеться пребор заказов или вобще пару часов не работать

Да сервис не улутьшиться, тут не спорю, это систему такси надо менять кардинально

Вот это хоть что-то водиле , если перевести в покупательную способность будет , как долларов 300 на Украине
Если не улучшится , так с чего бы клиенту хотеть счетчик? )) Чтоб больше платить? Фантастика, не кажется?

[begi2005]

Лукавишь)), не счетчик эту проблему решает)) )

В твоем случае да. только по тарифу стар

[begi2005]

Почему вот в удачи надресеровали водил на машинах порой 20-30 штук, и выходить на работу не когда хочу) ездитьв рубашечке и мыть машины не дождем. А типов с корчами за 2-3 штуки не могут)))))

достойные тарифы, вот люди и работают. и не объяснишь ты тут скулящим ангинам привыкшим ездить на шару что за хорошую услугу надо платить а то требования как к Удаче а ездят в бомж экономе.

[samym]

Вот это хоть что-то водиле , если перевести в покупательную способность будет , как долларов 300 на Украине

Ну я могу понять отношение богатых арабов к бедным пакистанцам, работающим в ОАЭ водителями такси. Почему украинцы хотят такого же положения для таксистов у себя дома?

[samym]

Если не улучшится , так с чего бы клиенту хотеть счетчик? )) Чтоб больше платить? Фантастика, не кажется?

Я приводил пример. Пытались дать хороший сервис, приличные машины, всё по официалу, но всё рухнуло при попытке работы по счётчику, который считает в пробке. Такой сервис оказался не нужен! Одни разговоры.

[Soxo]

Просто часнику нечего терять

Вот ты верно подметил)), покажи мне хоть один бизнес держащийся на принципе "нечего терять", где спустя 3 месяца посте открытия такового, сохраняется таки Сервис ( если конечно он был изначально )

[Soxo]

В твоем случае да. только по тарифу стар

))В моем случае я пользую стары не из за дешевизны, бо таковую контор 30 найду в легкую где дешевле)), а то что изначлаьно знаю что автопарк у них самый большой равно вероятность быстрого приезда в разы больше чем у других не взирая от точки заказа, да и опять же знаю изначально что в худшем варианте приедет дачия а не жигуль или убитая япошка( хотя последнии пол года на 10 заказов 7 приезжают не адчии а в худшем варианте свежее деу, в лучших авао, галанты, фольцы, и ток в 1 из 10 присылают чот старше 5 летки) для меня это во многом определяющий фактор не рыпаться с заказами в 30 а то и более контор де на 3-5гр нынче дешевле)), тем более я те 3-5 и так на чай остаются)

достойные тарифы, вот люди и работают. и не объяснишь ты тут скулящим ангинам привыкшим ездить на шару что за хорошую услугу надо платить а то требования как к Удаче а ездят в бомж экономе.

Я те скажу ток за себя)), если бы я ездил в такси 1-3 раза в неделю, я бы то ж не думал заказать мне Удачу аль чот еще по круче)), когда ездишь систематически то уже думаешь головой, о смысле платить на треть больше за 10-15 минут не пойми какого сервиса) ну разве что авто подороже)), ну так и заказ не на сотни км де ощутишь от того ж камри удовольствие в сравнении с деу)), а за 10-15 минут ну не понимаю я выброшенного в пропасть бабла ( и единственная разница если не брать класс авто в сервисе, для меня разве что летом кондишка равно на сезон и перестроиться на другую контору не проблема аль тут же сказать ток с кондишкой), дургих разниц ну в упор не вижу, не те не другие не дают гарантию что подача будет в 10 мин) а 15 мне и стары дают, так в чем сервис то кроме класса авто))

Ну я могу понять отношение богатых арабов к бедным пакистанцам, работающим в ОАЭ водителями такси. Почему украинцы хотят такого же положения для таксистов у себя дома?

Откинь Европу, да возьми любую ину страну даж те же Штаты), где работа таксиста кроме совка считается престижна и куда более высокооплачиваемая чем на заводах у работяг, а тем более инжинера, врачада даж продавца) и.т.д)).

[samym]

Вот все говорят "сервис"! Да какого сервиса нужно, за что готовы платить? Цыгане с медведями?

[begi2005]

Soxo как потребителя я тебя понимаю что за месяц экономия выходит при твоих поездках до 100 баков. но как водитель не дополучивший эти 100$ я тебя ненавижу)))))))
ведь твои сэкономленные это с моего кармана((

[Soxo]

Soxo как потребителя я тебя понимаю что за месяц экономия выходит при твоих поездках до 100 баков. но как водитель не дополучивший эти 100$ я тебя ненавижу)))))))
ведь твои сэкономленные это с моего кармана((

Ты думаешь я обажаю таксиста, который за место купить у меня технику да работу( да даж не у меня, а у другой фирмы магазина НО по нормальной рентабельной цене), выискивает в нете: деж склады, жет инет магазин подешевле, жеж клиент было за гроши делающий в отличии от фирм)), так ты глубоко ошибаешься)). И как уж не раз говорил что нищета населения как раз из за хитропопости искать услуги на шару, при этом думать как свои услуги продать подороже).

[svikik]

Вот ты верно подметил)), покажи мне хоть один бизнес держащийся на принципе "нечего терять", где спустя 3 месяца посте открытия такового, сохраняется таки Сервис ( если конечно он был изначально )

Кто определяет рынок) отдельный частник или фирма))???? Так что все притензии к политики фирм - график свободный, выбор заказа, и всеголишь 10% от заказа)) приходи макака с авто мы тебя ждем

Вот макаки и подстаиваються))

[Soxo]

Кто определяет рынок) отдельный частник или фирма))???? Так что все притензии к политики фирм - график свободный, выбор заказа, и всеголишь 10% от заказа)) приходи макака с авто мы тебя ждем

Вот макаки и подстаиваються))

))Ровно так же как и в такси)), есть таксопарк одни расходы, налоги и сервис, есть служба совсем другие, есть частник и того меньше). И там и там основа стабильности жесккие рамки законов, правил,НАКАЗАНИЙ за не соблюдения таковых. Простой пример: Менеджер Вася зашибает на своей работе 500 у.е мес, ему это какжется мало и после работы он подается часа три покастрюлить, но на дорогах же конкуренция как везде в бизнесе, ну емуж доп доход чегож не поработать % на 20-30 дешевле таксистов у коих это основная работа. Другой пример:таксист Петя зашибает в такси 500 у.е, помимо этого обладая навыками столяра, сантехника, монтажника кондишек, компуторщика и.т.д - расписывает инет , столбы, газеты безплатных обьяв и.т.д своей рекламмой, стреляет клиент по его рекламме, он естественно "сам себе хозяин в такси" равно прекращает в тот день основную работу, и идет чинить комп, ставить кондишку, двери и.т.д тобишь выполнять халтурку которая более высокоплачиваемая ( но при этом что бы те халтурки были, он конкурировать ни с кем не хочет и попросту бьет на человеческую жадность, как и в первом случае на те 20-30% демпингуя своей ценой рыночную цену которая у фирм, магазинов и.т.д)
А по поводу приходи макака)), так лет через деять к тому и придем ( дет по ящику глядел так на практите в небольшом городке в штатах , с подобным делали уже более чем успешный эксперемент)
Самоуправляемые автомобили от Google могут появиться в продаже уже через 3-5 лет
http://korrespondent.net/business/auto/1500659-obyavleno-vremya-vyhoda-samoupravlyaemogo-avtomobilya-ot-google

[begi2005]

http://korrespondent.net/business/auto/1500659-obyavleno-vremya-vyhoda-samoupravlyaemogo-avtomobilya-ot-google

и на кого вы потом жаловаться будете?все по правилам, всегда есть сдача в машину хоть слона посади (если влезет) и не кто даже на рубль не грузанетпечалька

[Soxo]

и на кого вы потом жаловаться будете?все по правилам, всегда есть сдача в машину хоть слона посади (если влезет) и не кто даже на рубль не грузанетпечалька

С вводом кредиток, разнообразия иных систем инет платежей, тех же платежей за инет, модилу и.т.д с помощью терминалов.. Жалоб больше стало нежели раньше в сберкассах, банках и.т.д?))
Жизненный опыт мне показал- что если прогресс и.т.д не затрагивает личную сферу работы)), то жизнь только облегчает включая так эе экономию средств потребителя), а уж коли дет малейшие намеки что затрагивает, то тут уж первые признаки что надо искать чот другое), бо сходу поглащение сферы крупными монополистами с коими ты уж себестоимостью труда не поспоришь.. Ну еще раз повторюсь- как для потребителя коил не касается лично рабочих моментов- тремя руками ток за прогресс в любой отрасле))

[advada]

))В моем случае я пользую стары не из за дешевизны, бо таковую контор 30 найду в легкую где дешевле)), а то что изначлаьно знаю что автопарк у них самый большой равно вероятность быстрого приезда в разы больше чем у других не взирая от точки заказа, да и опять же знаю изначально что в худшем варианте приедет дачия а не жигуль или убитая япошка( хотя последнии пол года на 10 заказов 7 приезжают не адчии а в худшем варианте свежее деу, в лучших авао, галанты, фольцы, и ток в 1 из 10 присылают чот старше 5 летки) для меня это во многом определяющий фактор не рыпаться с заказами в 30 а то и более контор де на 3-5гр нынче дешевле)), тем более я те 3-5 и так на чай остаются)

Вопрос: с каких пор к Вам приезжают такие авто? или это я такая невезучая?? пользуюсь в среднем раз 6 в неделю, но не разу ко мне не приезжало что-то круче дачи и несколько раз део, а вот митсубиси, фольксвагены и шевроле, не старше 2008 года, ещё не разу за 4 года ежедневного использования.