Помогите с ремонтом автомобиля

[Малыш Бу]

Трям! Почищено: дроссельная заслонка, КХХ, EGR, форсунки
Протестировано, обороты не плавают, холостые в норме, ничего не сбилось, усе працюЄ.
Результат... та так же едет, еле ощутимый приход, там далеко до... прям вау! Чуть низов, чуть резче.
По прожорливости - посмотрим...
Усем шпасиба!

[Stanyslav Kovalsky]

Вот что значит когда много свободного времени)

[1on]

та щас все тазы - вкладываешь,вкладываешь и до бесконечности....

Ну как бы автомобиль 1998 г.в. - проблем особых не доставляет, пора бы что-то и вложить, поэтому менять не собираюсь.

О уже что то проясняется! Посади на заднее сидения два человека .Пробуй с ними проехать маршрут где был явный удар.Если груженный будет без стука .То не хватает выхода штока амортизаторов. Амортики с коробочками?

С коробочками.

А верхние резиновые втулки крепления аморта нормально установлены? Часто в них проблема бывает, либо таки амо. А старые амо выкинул? Если нет, попробуй на старых...

Старые. к сожалению, выкинул.
Снимем проставки, не поможет - придется покупать амортизаторы и пружины. Больше в задней части автомобиля нет ничего.

[DmSerj]

Трям! Почищено: дроссельная заслонка, КХХ, EGR, форсунки
Протестировано, обороты не плавают, холостые в норме, ничего не сбилось, усе працюЄ.
Результат... та так же едет, еле ощутимый приход, там далеко до... прям вау! Чуть низов, чуть резче.
По прожорливости - посмотрим...
Усем шпасиба!
.....

таки форсунки давно просились помыться))
на фото КХХ - зазор на шторке должен быть определенный, в противном случае ХХ нормального не будет как и расхода. На корейцах его можно корректировать конструктивом клапана (предусмотрено заводом, но процедура не описана), на парочке пробовал вернуть увеличенный зазор в 1,5мм (подсмотрел на живой машине), не получилось, меняли клапан и ХХ стабилизировался.
а чем она расход воздуха меряет?

[RaPToR_1]

таки форсунки давно просились помыться))
на фото КХХ - зазор на шторке должен быть определенный, в противном случае ХХ нормального не будет как и расхода. На корейцах его можно корректировать конструктивом клапана (предусмотрено заводом, но процедура не описана), на парочке пробовал вернуть увеличенный зазор в 1,5мм (подсмотрел на живой машине), не получилось, меняли клапан и ХХ стабилизировался.
а чем она расход воздуха меряет?

Она ничем не меряет ... Мозг управляет ей на процент открытия...
А уже МАП сенсор в коллекторе меряет давление
А как клапан хх влияет на расход?)) если обороты в норме ?))

[Малыш Бу]

таки форсунки давно просились помыться))
на фото КХХ - зазор на шторке должен быть определенный, в противном случае ХХ нормального не будет как и расхода. На корейцах его можно корректировать конструктивом клапана (предусмотрено заводом, но процедура не описана), на парочке пробовал вернуть увеличенный зазор в 1,5мм (подсмотрел на живой машине), не получилось, меняли клапан и ХХ стабилизировался.
а чем она расход воздуха меряет?

Внешне - да, но по тесту: до чистки разбег 42.5мл - 45мл, после чистки - 42.7мл - 43мл
Шторка ходит туды-сюды, но возвращается в свое положение, я ее зазор не менял.
Там мап-сенсор стоит, мож им? Ну и есть еще какой-то датчик в самой трубе от фильтра до впуска

[RaPToR_1]

Внешне - да, но по тесту: до чистки разбег 42.5мл - 45мл, после чистки - 42.7мл - 43мл
Шторка ходит туды-сюды, но возвращается в свое положение, я ее зазор не менял.
Там мап-сенсор стоит, мож им? Ну и есть еще какой-то датчик в самой трубе от фильтра до впуска

Датчик температуры воздуха на впуске

[Малыш Бу]

Датчик температуры воздуха на впуске

Ну, если и это не поможет, то я вообще не знаю тогда. Пока замеряемся

[DmSerj]

Она ничем не меряет ... Мозг управляет ей на процент открытия...
А уже МАП сенсор в коллекторе меряет давление
А как клапан хх влияет на расход?)) если обороты в норме ?))

МАПом и меряет, МАПы живучие но не вечные, на диагностике количество воздуха увидеть можно?
КХХ не открывает или не закрывает шторку на переходных режимах в нужные пределы - 3л перерасхода - сомневаюсь что он на такое способен

[Малыш Бу]

мдэ... мап-сенсор от трех штук, нефиговое удовольствие

[DmSerj]

мдэ... мап-сенсор от трех штук, нефиговое удовольствие

что-то не то - расходомер так стоит (130уе на акцент 1,5 1995гв в оригинале), МАПы дешевле обычно

[Blaugrana]

раз такая пьянка - 1MZ-FE - ест 16 по городу в средней тяжести режиме на автопятиступке, так и должно быть? вроде должно быть 13-15, не?

[DmSerj]

раз такая пьянка - 1MZ-FE - ест 16 по городу в средней тяжести режиме на автопятиступке, так и должно быть? вроде должно быть 13-15, не?

у меня 2,0 16л летом с кондеем в городе а иногда и больше - это нормально
сейчас 14л показывает
а ваш тоже кормить надо, так он и ест как рядная 4ка и едет в полтора раза быстрее, а то и в два

[RaPToR_1]

мдэ... мап-сенсор от трех штук, нефиговое удовольствие

Я ещё ниразу не видел мертвый МАП
А вот подгоревгие датчики температуры двигателя или впуска - часто....
И если бы МАП врал машина ехала бы не нормально....
Ну если сильно хочешь тебе подойдёт МАП сенсор с любой Хонды 89-2000 года, безразницы какой мотор д13 или б20
Самый простой вариант с дросселя д14 мотора на разборке или на редсах спроси в теме подарков))) может кто-то даже подарит

[Blaugrana]

так он и ест как рядная 4ка и едет в полтора раза быстрее, а то и в два

оно да, но в городе быстрее не едет
значит, наверное, нормально это, стоять в пробке на 3,0 дороже, чем на 2,0, но не намного

[Малыш Бу]

Я ещё ниразу не видел мертвый МАП
А вот подгоревгие датчики температуры двигателя или впуска - часто....
И если бы МАП врал машина ехала бы не нормально....
Ну если сильно хочешь тебе подойдёт МАП сенсор с любой Хонды 89-2000 года, безразницы какой мотор д13 или б20
Самый простой вариант с дросселя д14 мотора на разборке или на редсах спроси в теме подарков))) может кто-то даже подарит

Значит, не мап... Вентилятор включается частенько... но ненадолго

[DmSerj]

оно да, но в городе быстрее не едет
значит, наверное, нормально это, стоять в пробке на 3,0 дороже, чем на 2,0, но не намного

и солиднее
на большом объеме мотора все равно включен кондей или нет
ниссан сима с 4,2л - никакой разницы 18-19л замой и летом одинаково, как опель кадет 1,6 дизель - 6л на сотню что в городе что по трассе, вот на холостом ходу чуть меньше ест)

---------- Сообщение добавлено 07.10.2017 в 01:04 ----------

Значит, не мап... Вентилятор включается частенько... но ненадолго

ее какая-то диагностика читает? или контролька и мультиметр?

[RaPToR_1]

Значит, не мап... Вентилятор включается частенько... но ненадолго

Вентилятор включается не от мозгов, там на корпусе термостата простой датчик замыкания размыкания , который не зависит от мозга...
Нагревается замыкает реле и вентиль включается...

[Blaugrana]

на большом объеме мотора все равно включен кондей или нет

кстати да, климат вообще не трогаю, стоит на "авто" постоянно и на комфортной температуре, у каждого своя
но мне почему-то казалось, что 16 - выше нормы для этого мотора, тем более на пятиступке, вдогонку разговорам про дроссель, хотел почистить - думал улучшится расход - отговорили

[vanja]

кстати да, климат вообще не трогаю, стоит на "авто" постоянно и на комфортной температуре, у каждого своя
но мне почему-то казалось, что 16 - выше нормы для этого мотора, тем более на пятиступке, вдогонку разговорам про дроссель, хотел почистить - думал улучшится расход - отговорили

Если обороты не плавают нема подергиваний , смысла нема дроссель трогать.