та пасиди ты!!!! не нормальный.
|
я между прочим почти законно в этой ветке. у некоторых мотоциклы литровые, а у меня машина. ну разница всего ничего, в 2 колеса!!!))))))))))))))
моя жизнь - мои правила. не нравятся мои правила - не лезь в мою жизнь!
Сказать что я НЕ согласен, это ничего не сказать.
125-250 - мопеды, которые будут задвигать на дороге при любом удобном случае все кому не лень! На трассе на них совсем грустно.
400 - уже более не менее, но тоже нет той резвости, которая очень нужна в нашем трафике.
Так что 600 - самый оптимальный выбор. А стрит или спорт - это уже кому как нравится.
Чтоб отпали лишние вопросы, езжу на Honda Hornet 600, в трафике передвигаюсь без каких либо проблем.
Ездил долго на 600, сейчас пересел на литр. Пробовал разные варианты. Моё однозначное ИМХО: если нет желания летать под 300 и тереть коленями в поворотах, то стрит оптимально. А чем больше объём, тем лучше. Все эти разговоры про 125, 250, 400, а также расход топлива не уместны, если ты хочешь получать от езды удовольствие, а не просто перемещаться из точки в точку. Если 600 расходует 5л, то литр 5,6л, ну пусть 6!!! О чём речь вообще?
Тут прямая аналогия с автомобилями. Куча народу посоветует 1,4 какой-нить хундай гетц, юркий, расход маленький...ещё шо-то придумают. А если надо "быстро" ехать бери 1,6. И все будут по своему правы. Но если хочешь ездить комфортно, местами быстро, может даже очень быстро, то тут нужно что-то вроде BMW 530. Точно так же и с мотоциклами. Хочешь за топливо париться - сузуки бандит 250. Хочешь ехать хорошо - литровый стрит.
I'm not Jesus, I will not forgive!
Вопросы выбора первого байка всплывают часто, но из-за специфики форума, через несколько страниц обсуждение заканчивается, здравые мысли высказываются, выводы делаются и начинается опять общение на отвлечённые темы. Через определённое время вопрос снова всплывает у кого-то, но тема уже ушла далеко, искать муторно и все снова обсуждает выбор первого байка. Аналогичная цикличность есть у вопросов "где обслужить, починить", "где, какой экип купить", "где в Одессе собираются мотоциклисты", "можно ли покупать китайский кастом" и т.д.
А теперь предложение. Давайте повыбираем или напишем заново лучшие ответы на типовые вопросы (можно по несколько на один) и разместим где-то в удобном месте. Согласитесь, знания, учитывающие местную, одесскую, специфику, не так просто нагуглить. Разместить все можно на каком-нибудь из моих сайтов, на моем хостинге бесплатно, если будет много информации, то могу и доменное имя под это зарегистрировать типа promoto.od.ua или bikerstales.odessa.ua.
Какие есть мнения ?
Чего у дурака не отнять, так это поддержки единомышленников.
Очень спорное мнение. Я бы даже сказал некомпетентное. На счёт маневренности полнейшая ерунда. Габариты мотоциклов 400 и 600 практически одинаковые. Размер лаптя (видимо заднее колесо имеется ввиду) зачастую не отличается. По расходу уже высказался. Напрягает расход - езди на велосипеде, расход - 0л\100 км.
Какие у тебя были мотоциклы? Интересно, как такое неоднозначное мнение сложилось.
I'm not Jesus, I will not forgive!
Социальные закладки