Тема: 
Очень грубо, если для одного устройства подойдет, то не факт что для другого подойдет, да и очень велика вероятность впаяв наобум ничего не понимая, после первого подключения телефона пойти в магазин за новым телефоном.Сообщение от Серджио R.J.
| ||
Очень грубо, если для одного устройства подойдет, то не факт что для другого подойдет, да и очень велика вероятность впаяв наобум ничего не понимая, после первого подключения телефона пойти в магазин за новым телефоном.
В том то и беда, что в комплекте нету, вот и думаю заказать или нет)
Если проблему можно решить за деньги, это не проблема, это расходы.
Ну так для этого и есть в интернете схемы под разные магнитолы. А с телефоном что-то может быть если в питание АУКС впаять, но то надо постараться
Если родные целые, то зачем?
Нету или поломаны, то да
...... Скромный и великолепный..... Авэ мне!!!
Там по вашей сслыке пайка идет на выход из приемника, откуда вы знаете какой сигнал идет с выхода того приемника? В общем да если колхозить как по сслылке то лучше почитать все отзывы, если отрицательных нема можно попробовать, ну или просто через кондеры хотя бы припаиваться.
с оригинальными колодками на тойоту были в комплекте
Это не факт, в программе идут варианты комплектации с пластинами и без, от этого зависит цена и естественно % заработка.
Те можно отдельно купить колодки или пластины или всё вместе, при этом будут разные part number на все 3 варианта
...... Скромный и великолепный..... Авэ мне!!!
наверное он имел ввиду пищалки а не пластины, хотя у Субару и пластины тоже в комплекте в оригинале
Жизнь у людей отнимает страшно много времени..
Подскажите, где сделать стакан на AVEO?
Или помню Кац предлагал сдатьсяТак вот, сколько с таким можно еще протянуть, год еще можно?
Я бы и дня с таким не ездил)
Правда сейчас катаюсь на машине с половиной снесенной морды, но тойота такой танк, что даже кондиционер работает))
А здесь мало ли, вдруг пробьет на кочке.
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
это болезнь всех авео.. у знакомого оба стакана в хлам сгнили.. продал и не парился..Подскажите, где сделать стакан на AVEO?
Вложение 12111981
Или помню Кац предлагал сдаться
хотя Первый говорил, что если и делать, то не дешевое удовольствие, потому как сварка дас послабление метала, а стакан как раз принимает всю нагрузку на себя.
Стас, и полицаи не тормозят?..
я б не смог кататься на побитой.(лучше уж пешком). особенно мордой, ладно там двери, пороги.. но не передок.
Судьба - это не вопрос случая, а вопрос выбора. Ее не надо ждать, ее нужно создавать!
Ага, я вон давеча сдал покрасить бампер и крыло, 10 дней красили, так 10 дней пешком и на трамвае/маршрутке - то ещё удовольствие, так что пешком не лучше
Потому что у нас нет нормального общественного транспорта.Ага, я вон давеча сдал покрасить бампер и крыло, 10 дней красили, так 10 дней пешком и на трамвае/маршрутке - то ещё удовольствие, так что пешком не лучше
Я на Полтавке его и добил на тех горбах. И еще ехать надо будет. Вот неплохо сделали https://www.drive2.ru/l/10076354/ или вот недавно https://www.drive2.ru/l/474621237633484181/
Где у нас можно также? Раз ты говоришь не ездил бы и дня, то надо делать...
это да, но уже совсем другая история
В любом гараже, сварщик поставит латки.
Sons Of Anarchy
Я не злоупотребляю, только по крайней нужде пока экспертизу не сделали)
Ага. И пойдет сразу трескаться за латками, поскольку швы толще тела.
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
швы толще но сварка проплавила, и сделала тоньше и менее жесткую ту часть металла, где сконцентрирована нагрузка, не зря же стакан в сборе продают, в виде чашки, чтобы нагрузка шла уже на растяжение шва, а не излом горизонтальной плоскости. обычная физика.
Судьба - это не вопрос случая, а вопрос выбора. Ее не надо ждать, ее нужно создавать!
Я что-то запутался) Подскажите, пожалуйста, кто-то как именно правильно сделать? И делитесь контактами
Вот неплохо, вроде, сделали стаканы http://forumodua.com/showthread.php?t=2932429&p=64072586#post64072586 https://auto.ria.com/auto_chevrolet_aveo_18271649.html
хочу промерять зазоры клапанов и при необходимости отрегулировать. порекомендовали перед этим сделать раскоксовку. итого вопросы
1. реально ли эффективна раскоксовка? и не полетят ли эти остатки промывочной жидкости и нагара в катализатор (поджаривая и забивая его)? кат и без того похоже уже проблемный ... с одной стороны добивать его не хочется, с другой всё одно надо с ним что-то делать.
2. где / у кого лучше это сделать, может кто посоветует светлую голову и прямые руки? Отдалённость от меня (район Киевский) на втором месте
toyota, двигло 1ZZ-FE (1.8л)
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки