Помогите с ремонтом автомобиля

[Stanyslav Kovalsky]

Считай, считал... шо далі?

Считал)))

http://corollafan.ru/obsluzhivanie/samodiagnostika-tojota.html

[Малыш Бу]

Считал)))

http://corollafan.ru/obsluzhivanie/samodiagnostika-tojota.html

А что толку? Я тебе показал, что ошибок не было, ну, покажет тебе сейчас датчик кислорода, так логично же, он же отключен

[Stanyslav Kovalsky]

А что толку? Я тебе показал, что ошибок не было, ну, покажет тебе сейчас датчик кислорода, так логично же, он же отключен

Ты лишь показал что тебе показали. А я сомневаюсь) Ок.

[Chet]

Да чего вы прикопались к ошибкам?!
Ошибок и не будет - она просто врет в показаниях и все.
Если машина едет одинаково что с лямбдой, что без лямбды - это точно ппц ей.
Почему?! - АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ... Лямбда, как один из основных датчиков влияющих на смесеобразование, не может своим отсутствием ничего не поменять...

[ashura]

А что толку? Я тебе показал, что ошибок не было, ну, покажет тебе сейчас датчик кислорода, так логично же, он же отключен

ну а посмотреть вместо оригинального, например Denso модельный (не универсальный!!!), обычно цена раза в 2 отличается точно

[Desdichado]

Так а шо ж там єтот лямбда стоит-то?? (Падажите меня, я еще катализатор не менял и клапан ЕГР; но последнее время как-то 12, туда-сюда; Щас новый бак залил, будем дальше шаманить)))

[ashura]

Так а шо ж там єтот лямбда стоит-то??

как примерно 80-150 литров бензина он стоит, иногда бывает почти 200

[RaPToR_1]

Малыш, я так понял Хонда?
Какой год и что за мотор?

[Малыш Бу]

Да я посмотреть могу и оригинальный... а если мой рабочий? Прикопать от сотки до четырех уй в ненужную пипку?
Я лишь хотел получить конкретный ответ на вопрос: жива или мертва лямбда.
Ладно, хрен с ним, это тут мы с вами гадаем по картам, но, сцуко, мастерам-то я машину даю и полный карт-бланш по проверке, а один хрен, никто ответить не может: "Может и да, а может и нет, ты поставь, а мы посмотрим, чо поменяется".
Только это аж ни разу не та деталька, которую методом тыка или наобум вот так меняют.
У меня пока расклад такой
За то, что лямбда мертва или почти мертва:
- расход
- пробег (под 200)
- никаких изменений в динамике машины при ее отключении

За то, что лямбда жива:
- настройка мозгов после ее отключения (оно ж как-то увидело, что я ее отключил)
- всплывание "check engine" при отключении
- появление неведомого запашка из выхлопа при отключении
- отсутствие ошибок

Через недельку появится еще один признак, расход с отключенной лямбдой, а пока так.

[Chet]

Да я посмотреть могу и оригинальный... а если мой рабочий? Прикопать от сотки до четырех уй в ненужную пипку?
Я лишь хотел получить конкретный ответ на вопрос: жива или мертва лямбда.
Ладно, хрен с ним, это тут мы с вами гадаем по картам, но, сцуко, мастерам-то я машину даю и полный карт-бланш по проверке, а один хрен, никто ответить не может: "Может и да, а может и нет, ты поставь, а мы посмотрим, чо поменяется".
Только это аж ни разу не та деталька, которую методом тыка или наобум вот так меняют.
У меня пока расклад такой
За то, что лямбда мертва или почти мертва:
- расход
- пробег (под 200)
- никаких изменений в динамике машины при ее отключении

За то, что лямбда жива:
- настройка мозгов после ее отключения (оно ж как-то увидело, что я ее отключил)
- всплывание "check engine" при отключении
- появление неведомого запашка из выхлопа при отключении
- отсутствие ошибок

Через недельку появится еще один признак, расход с отключенной лямбдой, а пока так.

Мозг не увидел, раз нет изменений..
Мозг ушел в аварийным режим. Аварийный режим - это нет проверки выхлопа и мотор работает по базовым параметрам, ну и естественно урезанная мощность...

[Старый Мастер]

Советую поискать в сети сайт и книги Лещенко Владимира Петровича (ник в сети "alflash", при личном общении "Маэстро") Он немного понимает как работают эти зонды и как их проверять...

[Chet]

Играть колотить...
Да что вы тут развели?!...
Мотор работает по топливным картам, смесь считывается по лямбда зонду и на основании этих показаний корректируется, и на основании их все происходит. Это фундамент..
А тут человек ее выкрутил и не заметил разницы.. Какие вам еще нужны знаки?!

Проверить ее нифига не стоит - вешается еще одна и вперед, ну и колебания сигнала (синусоиду) смотреть.. Но тут уже "топор из головы торчит" - на кой фиг искать причину смерти?!

[Stanyslav Kovalsky]

Проверить ее нифига не стоит - вешается еще одна и вперед, ну и колебания сигнала (синусоиду) смотреть..

Куда вешается?)
Речь о том, что вторую покупать не с руки)

[Малыш Бу]

А вторая уже есть! Добрый человек дал погонять на время. Только там провод короткий и ключ надо нарыть где-то, поэтому замена сегодня отложилась. За сегодняшний день накручено еще км 30-40 - даже ошибка не выскочила, правда, я особо не крутил в такую погодку. Пару раз просели обороты при остановках, такого раньше не было, если клемму не скидывал... хз, чо оно там думает, может, потому что сегодня нагрузка нормальная была: свет, обогрев стекла (любо-дорого посмотреть, как я вовремя его восстановил), печка, дворники, музыка и все это вперемешку. В любом случае, отзывчива и рвет, как и раньше
Лямбда на месте, там просто отключена фишка

[Nemesis]

Ну так посмотри осциллографом сигнал на выходе....и сравни со своей!

[Stanyslav Kovalsky]

Проще ее воткнуть вместо старой и проверить расход)

[Малыш Бу]

Она должна быть прогрета до рабочей температуры... я такой финт тоже хотел сделать, полюбому втыкать придется

[RaPToR_1]

А осциллограф тоже купить?)))
Машина едет нормально без лямбды потому что втнавалах коррекции по лямбде нет... Льёт строго по карте, помойму при 75-80 %нагрузки....
Вот данные, практически с твоей машины

Но ещё один нюанс это хондовский эковтек, ездит в круизах на смесях 18-20 афр....

[Малыш Бу]

Хрен тут разберешься... пошел за коньяком
Т.е. пока я еду вразвалочку, то лямбда работает и льет экономно, а как только притоплю, так лямбда в отпуск и льет по заложенной программе?
И где граница между тем и тем?

[Stanyslav Kovalsky]

Нет) Неисправная лямбда, это как поломанные часы два раза в сутки показывающие точное время)