Тема: 
Может начать с замера компрессии и проверки форсунок...
| ||
Может начать с замера компрессии и проверки форсунок...
Если за удовольствие надо платить, то какое же это удовольствие?
Накат то у машины есть?Может тормазули держат.Сообщение от Desdichado
А КХХ чистил?
Всякое добро наказуемо
Накат вроде есть. Но надо будет, кстати, заехать на сто - проверить конкретно колесики и что с ними связано. Поскольку проблемы с расходом начались после годичной давности ТО, когда например делались такие вещи: - регулировка подшипников задних ступиц; - замена стоек стабилизатора; - замена направляющих передних суппортов; - снятие/установка скоб тормозов.
РХХ - в порядке, как и заслонка - чистил. Форсунки чистили, в порядке. Давление в топливной - в норме. Сетку бензонасоса заменил. Компрессию мерять вроде как смысла нету - говорили мастера. Масло не ест. Других симптомов тоже нет. Комплект ГРМ заменен. Масла, фильтры заменены. И вот свечи с проводами заменил. Свечи - буквально вчера. Был красный налет на юбке изолятора и на боковом электроде. Не сильный правда. Ну, блин, эпопея...
Последний раз редактировалось Desdichado; 24.01.2017 в 19:50.
мистика...
Всякое добро наказуемо
ага...еще такой момент: значение повышенного расхода колеблется. Если раньше, когда расход был в норме - он был стабильным; то теперь вот крайний замер (под горло заливаю, выкатываю почти весь бак...) 14,9 литра на сотню. А ПЕРЕД этим - 12,5 литров!мистика...
Как ремонтировали старые люминесцентные лампы -
Сначала меняли стартеры, затем лампы, затем меняли дросселя, а затем меняли тех, кто это все менял
Вот здесь собака зарыта)
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
ГДЕЕЕЕЕ!??? Не вижу!!!
ЗЫ: Мне нужна информация!
Последний раз редактировалось Desdichado; 24.01.2017 в 20:06.
В разных показателях бензоколонки))))ГДЕЕЕЕЕ!??? Не вижу!!!
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
В смысле? Я уже шуток не понимаю))
Ты расход считаешь из показаний сколько бензина влезло?)
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
Датчик температуры ОЖ - он тоже играет важную роль и если фигню показывает то будет неправильно работать мотор. Не правильно, но стабильно.
Снимается он просто, посмотри в нете как показания для какой температуры и проверь в жидкости любой...
а что за СТО "сделай сам"?
Вы начинаете отвечать на свои вопросы))) "красный налет на свечах" - те топливо льем "такоесебе" свинцом обогащенное.
провода высоковольтные старые (если оригинал) зря выкинули - можно отремонтировать (восстанавливали не однократно) и новые - оригинал ли? проверьте их сопротивление, клиенты привозили "лучше чем оригинал" с сопротивлением в два раза больше (на них свечи не сжигают топливо полностью) и они, кстати, одеваются один раз, те одел и тутже снимаешь, а он уже отрывается от клемы. Были это, если не ошибаюсь, "тесла" провода.
И развал проверить не мешало бы
ПыСы у меня туксон летом 13,5 ел, сейчас до 16ти - прогрев и начало езды на недогретом моторе.
бортовик стабильно добавляет 0,7литра (трасса или город все равно, проверено) так если на прогретом моторе его сбросить, то появляются добрые 13,5 литра на сотню (это нормальный его расход)
если сейчас с утра завел и поехал 24л/100км - но мотор прогревается за 2-3 минуты, если стоя греть то 7-8
Последний раз редактировалось DmSerj; 24.01.2017 в 21:45.
ideaPRO. Профессиональная установка и сервис Pandora, StarLine
На Троицкой есть такое СТО, рекламная тема на форуме тоже есть.
...... Скромный и великолепный..... Авэ мне!!!
Не мешало бы и установку ремня ГРМ проверить,ну и человека с газоанализатором найти.Впрочем у меня на ланосе 1.6 расход 14/100 был нормой,ибо правая нога была чересчур прямой)
Да.
---------- Сообщение добавлено 25.01.2017 в 00:16 ----------
Что значит "фигню"??
---------- Сообщение добавлено 25.01.2017 в 00:22 ----------
Топливо больше года лилось Укрнафта, потом почти год - либо окко, либо ВОГ. Провода стояли ВоШь (оригинал или нет - хз), сейчас тесла поставил. С расходом лажа наблюдается уже год - одна и та же история. То меньше, то больше каждый раз при замере, но не ниже 12 литров. 12,5...13...13,5...14...15. Больше 15 пока не было))).
Блин, может бензо-умельцы как-то так настраивают свои колонки, что при заливе "от руки" - под горло - колонка насчитывает тебе больше бензина??
Из личных наблюдений - укрнафта простой 95й или сокар простой 95 (но дороже) - нормально. окко 95й машина воспринимает также как и укрнафту, но как и на сокаре не дешево, вог вообще споскудился и на дизель их жалуются (еще с зеленого бензина началось). на сокаре едет ощутимо веселее, расход не замерял тк недавно вынуждено там заправился.
Провода оригинал GM в синей упаковке. про бош не скажу, а тесла в чернорыжейкоричневой упаковке хлам (по крайней мере пока плотно работал с корейцами нормальных этого бренда не видел), на гец нормальное сопротивление 4-7кОм, а в тесле от 12кОм - машина заводится пропусков зажигания нет вроде едет не плохо, но через 500-800км ошибка по смеси или 0300 - пропуск воспламенения в случайном порядке. свечи загаженые и уже жрет и не едет (жрет он тоже 12-13).
Свечи - чемпионы те что с завода стояли оптимальный вариант (денсо хорошие тоже давно не видел, иридиевые разве что). когда то собралось после ТО 6ти литровая банка чемпионов, их под пескоструй, зазор в 1,0 и как новые.
зимой 1,5 ланос притащили с денсо тт свечами - не заводится, позаливали свечи и выхлопную, спрашиваю долго крутили, цилинры полные? - нет говорят таксисты, и на чемпионах с первого цилиндра завелась и выхлоп разлетелся.
На укрнафте такие заправлятели попадаются иногда, лучше к машине не подпускать, если не обольют то поцарапают.
Про точность заправки, вроде одинаково получалось что на окко что на укрнафте, от ламочки у обоих получалось с доливом 53-54л.
И чуть не забыл про регулятор ХХ (сейчас может по другому) нормально работал только оригинал с пластиковым наконечником. С металическим СО нормально отстроить не получалось. Да его на долго не хватает, особенно если в "самое лучшее масло" от которого маслостойкие резинки за 4 года ссыпаются. Носик быстро обгарает и крошится.
Аскан 10 или 11 и СО-мер про ланосы много рассказывали и корректировать ими можно было и СО и ХХ .
ideaPRO. Профессиональная установка и сервис Pandora, StarLine
По датчику ОЖ мозги смотрят температуру мотора и от нее тоже пляшут при расчете оптимальной смеси...
Там своя логика, но этот датчик один из основных по мониторингу параметров мотора для мозгов.
А вообще если есть шнурок, то можно зайти в группу долгих корректировок по топливу ( мультипликатив или как его там) и там есть на сколько мозги вытягивают смесь к образцовой и в принципе около 1% плюс - минус - это нормально.
Ну а еще проще - нет чека, значит все норм...
Сопротивление проводов измерю.
Вместо старых свечей ЧЕмпион поставил сейчас НГК - везде на форумах пишут, что для Ланоса - самое то. И в мануале они наряду с чемпионом указаны.
ПОсмотрел свой заправочный журнал: Летом пару раз на Воге по старой памяти заправился - расход получился самый маленький из всех заправок. Один раз - 11,15; другой - 12 литров. Перед тем на Укрнафте - 13,5; после Вога - на Окко - 13,2.
---------- Сообщение добавлено 25.01.2017 в 01:32 ----------
Чека нет. Диагност указывал на якобы раннее открытие термостата - 83 градуса вместо положенных 87. Может таки в термостате дело...
Впрочем, летом такие же качели с расходом.
Последний раз редактировалось Desdichado; 25.01.2017 в 00:37.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки