|
Модель машины
Состояние машины
Цена
Отношение диспетчера к Вам
Отношение водителя к Вам
Скорость подачи такси
Легкость номера телефона
Неожиданные приятные скидки, подарки
Депутат кушает мясо, а я ем капусту Вместе мы как бы питаемся голубцами.
Я оставляю железную мелочь в магазине не в виде подачки или чаевых. Просто инерция такая.
А про зарплату это Вы хорошо сказали, прямо в точку.
Но если все работодатели начнут платить нормальную зарплату рабочему люду, то самим на понты не хватит. Бизнес сильно держится на обкрадывании работяг. Ещё Маркс обосновал.![]()
Ну логично, если пресловутый "рабочий люд" вместо того чтобы требовать у работодателя адекватную зарплату, жалуется на форуме что мало подают на чай...
Вечность имеет обыкновение проходить очень быстро.
Не буду опускаться до перехода на личности, но Экономика построения и упровления бизнеса- в общих чертах везде одиннакова, и для того что бы судить что мечты таксистов не более чем розовые сны), не надо быть даж близко экспертом таксорынка).
В этой же теме мне года полтора назад пели байки как все изменится, и как потребитель будет ходить пешком либо ездить не за 30-35 а за 60, за те пару лет , за это время цена не только не поднялась а даж упала), так что кто из нас эксперт а кло живет розовыми снами и без арены цырка видно).
У него была дурная репутация - он всегда говорил то, что думал.
Опять экономика тут не причем, такси щас сродни лохотрону еденицы зарабатывают на тысячах других. У таксиста есть невыгодные заказы , у фирмы нету не одного. Самый первый показатель.....
Завтра вроде президент приезжает - у меня выходной, работать нельзя на таких условиях. А водятлы выйдут все равно.
Опять из за чего цена опускаеться, таксисты сказали давайте возить дешевле??? А то мы и так богатые
Или бомж фирмы растут как на грибах и каждая хочет цепануть свой кусок клиентов. Сколько их щас 100+ ???Оно реально надо клиенту 100-150 фирм??
Да пока законы не примут, в такси ничего не измениться. Хоть бензин опять на пару рублей подымется(это как раз не за горами) цены с места не двинуться.
Последний раз редактировалось svikik; 23.10.2012 в 12:36.
Депутат кушает мясо, а я ем капусту Вместе мы как бы питаемся голубцами.
У него была дурная репутация - он всегда говорил то, что думал.
Доходы дяди и почему очередной директор не может уже себе позволить мерс или лексус, а приходиться довольствоваться "лажовой" камри, мондео или сонатой последней - мне не интересны.![]()
Опять зачем городу 100-150 фирм ??? Если ограничеться 10 кто то проиграет??
Почему в тянши сколько помню всегда не хватает "лохов" и почему в такси вечно нехватка таксистов? Если их на каждом углу 1-2 машины минимум.
То что они зарабатывают на горбу я не плачусь, я это понимаю и подстраиваюсь как могу. Просто ты горе теоретик пытаешься доказать что цены такси супер круты)) и можно зарабатывать на говно ценах - 50 грн час чистыми почти не напрягаясь))))
Депутат кушает мясо, а я ем капусту Вместе мы как бы питаемся голубцами.
такси в мире читаем 1-2-3-4
Life is brutal.But not always.
Мне больше о Украине понравилось:
-При использовании обычных авто 50% полученных от клиента денег таксист тратит на бензин или дизельное топливо, вторые 50% делятся на много-много частей – между владельцем самой службы, запчастями и так далее. Реальная прибыль – 10-15% от суммы, которую таксист взял с клиента.
А с чего ты взял что если будет 10 а не 100 фирм, то тариф от этого станет больше?
Тариф цифра не с воздуха взят, а сумарность расходов и доходов да уровня спроса, если нынче спрос на среднюю дистанции 30гр, то ты хоть 1 такси оставь а оно будет в прибыли при тарифе на ср дистанцию в 30, а в 40 уж еле еле вышкребать, либо монополия отсеит 2\3 пользователей что в суммарности так же манополисту будет менее выгоднее по 40 ср дистанцию чем по 30 ( если брать в расчет не свой автопарк а так же наемников).
Я тебе ничего не пытаюсь доказывать, ну разве что- то что реалии и сравнения Укр такси с европейским и иже тарифами их- НЕ РЕАЛЬНО. Да обьясняю то что, тариф сколь бы бензин не стоил, сколь бы налоги не были, а складывается от покупательской способности, спроса а равно если она минимальна в 10-20%, ты хоть прыгой выше головы, а толку не будет.
У него была дурная репутация - он всегда говорил то, что думал.
Soxo у меня лично к вам вопросы есть вы ведь такой авторитет в такси
читал что маршрутное такси должно поднять цену до 4 грн. как вы думаете упадет спрос на эту услугу? в такси также, если поднимут все службы цены народ будет ездить?
когда "рынок" создают бывшие диспетчера с чемпиона-стара какой он будет?
когда лох купил авто и не знает как его заправить и по вечерам выезжает в "такси" поработать ему интересно ценообразование?
когда кастрюля дает больше чем база почему так?
почему старые таксисты которые могли бы еще работать уходят с такси?
ну сравнил, услугу массового и демократичного по цене пользования с такси), да хоть до 5 поднимут- спрос там останется практически тот же( если трамвай и тролейбус не подорожает, может отток 10-15% будет).
Кто бы он не был, а покуда на основной работе % 70 населения зашибает 2 бакса в час, то каково бы не было ценообразование а ежели прибуток будет те же 2 + бакса то ему будет усегда интерестно( бо у кого зарплата не те 2-3 бакса в час и нынче не особо убегают вечерами из семьи дабы подзаработать).
Ты путаешь бывших диспечеров с топ менеджметом, диспечеру с его заработком пол жизни придется сидеть на зарплате да иметь смелость чоб после работы диспечером создавать что то свое), в лучшем случае если у такого смелого диспечера что и выйдет, так с полтина завербованых на N совмещение таксистов и то не надолго.
Элементарно, от сижу я никуда не спешу, прикидываю что домой пара- ноу проблем, беру трубку да заказываю Старов мое растояние 99% это по базе 26-28 даю 30-32). Когда таки спешу и не думаю брать трубку выходу на улицу да с руки торможу, на тож растояния говорят обычно 30-35 даю не торгуясь ( ну очень редко говорят больше, тогда и я начинаю говорить 30 , нет, ну гуд бай, и спустя минуту уезжаю на другом авто).
От про старых не стоило, в моем понимании " уходят из такси" - это когда таки допекло и решил сменить вид деятельности, когда решил уйти и свободно кастрюлить, либо месячишко передыхнуть и снова вернуться, то далеко не уходят ( было бы как ты пишешь, так ежегодно бы не было прироста таксующих, так как 2\3 на сегодня это водила за 40, 1\4 за 50)
У него была дурная репутация - он всегда говорил то, что думал.
)) Поглядим как то постановление( кстати дай ссылочку де это написано) будет реально в дейсвии), с кастрюлей с которой упаряться бороться при нынешнем уровне заработков, все те постановления не более чем филькина грамота.
Опять же, от нынче я плачу за 5км 28 по старовским тарифам, при твоей кабинетовской рентабельности выходит теж 28-32) в упор не вижу разницы для себя как потребителя)
У него была дурная репутация - он всегда говорил то, что думал.
Вы теорию создание фирмы идс проказенили?? Щас не надо покупать маячки, давать рекламу где то. Присоединяемся к бирже 15-55 для примера. Открыть новую службу - можно в пару тысяч грн уложиться. 1 зарплата - 1 служба новая)))))) Тут самое главное набрать своих идиотов - чем 10-20 людей на форуме и занимаются. Жена дома за кружкой чая сидит и на звонки отвечает, муж и пару друзей работают и суют всем визитки.
Вопрос в другом почему заказ через ТАКСИ, дешевле чем кастрюля. Почему тот базар с ценами кастрюли не работает в час пик, когда нигде нет машин???
Почему норм цена не для самых жадных центр - жд 30 проходит. А фирма тебе дает за 25 еще и подайся и за этот заказ 5 грн плати в кассу.
Ты же любишь на старах ездить)) спроси сколько там водил убили свое авто, или нет денег на ремонт и пошли на арендное?? Вот более умные и тикают побыстрее чтоб в старах не оказаться. Денег на новое авто нет, когда авто навернеться никто не знает. А возвращаться в такси - некуда тут все хуже и хуже)) кто сбежал вряд ли вернеться до лучших времен.
Депутат кушает мясо, а я ем капусту Вместе мы как бы питаемся голубцами.
Социальные закладки