Всё,что вы хотели знать про автомобили,но боялись спросить.

[Zoreg]

Maks.....
Та я не парюсь, какое недорогое вижу, то и беру. Какая разница, всё равно до капиталки машину сменю. Сейчас уже на машине больше чем 5 лет никто не ездит.

А я как дурак лью хорошее. А вон оно как оказывается нада делать

[ashura]

ТРИ амортизатора? Они же вроде парами меняются?

если вышел со строя только один официалы часто меняют по 1 штуке, хотя амортизаторы надо менять парой

[ashura]

А я как дурак лью хорошее. А вон оно как оказывается нада делать

ты не один такой

[Anxi]

А я как дурак лью хорошее. А вон оно как оказывается нада делать

ты не один такой

нас уже трое )

_____
вязкость заливаемого масла имеет значение при разных временах года?

[Tefush]

Zoreg
А смысл? Если рассчитываешь, что машина будет бегать у тебя 20 лет, то ДА - имеет смысл. Но таких машин уже с 90 не производят. Сейчас средняя бюджетная машинка за 5 лет средней эксплуатации превращается драндулет. Еще 5-8 лет на ней можно выездить и всё - на разборку. Я на своей даже мелкие царапины и вмятины перестал заделывать - это выкинутые деньги. Посчитал, а они даже в половину не окупятся при продаже. Смысл тогда вкладывать?

[Asasad®]

хотя амортизаторы надо менять парой

Езжу уже года три где-то с одним поменянным передним и ничо. Второй ещё родной и никак не сдохнет до сих пор. А вот задние поменяли парой.

[Asasad®]

ты не один такой

Та я тоже лью только то, что в мануале написано. Хотя 20 лет на нынешней машине ездить точно не планирую. Не знаю, всё равно как-то рука не поднимается ей дешёвые расходники скармливать.

[kelvin]

Сейчас уже на машине больше чем 5 лет никто не ездит.

Серьёзно? ))

[Asasad®]

Я на своей даже мелкие царапины и вмятины перестал заделывать - это выкинутые деньги. Посчитал, а они даже в половину не окупятся при продаже. Смысл тогда вкладывать?

Для себя. Мне было бы неприятно ездить на поцарапанной и помятой машине.

[Zoreg]

Zoreg
А смысл? Если рассчитываешь, что машина будет бегать у тебя 20 лет, то ДА - имеет смысл. Но таких машин уже с 90 не производят. Сейчас средняя бюджетная машинка за 5 лет средней эксплуатации превращается драндулет. Еще 5-8 лет на ней можно выездить и всё - на разборку. Я на своей даже мелкие царапины и вмятины перестал заделывать - это выкинутые деньги. Посчитал, а они даже в половину не окупятся при продаже. Смысл тогда вкладывать?

Ну как..царапины ещё ладно, то такое дело. Но вообще я за машиной слежу. Мне честно может быть пофик царапины, болото, и ещё много чего, но я хочу быть уверен (на сколько это возможно) что в любое время я могу поехать куда угодно и доехать. И нормальное масло это как неотъемлемая часть нормального обслуживания. Да и как-то потом на ней кому-то ездить, и пусть человек будет доволен, а не добавлять мне -100 у карму каждый день, потому что я ездил по принципу "после меня хоть потоп". Или говоря проще - не люблю тулить каку

[Sunset_Orange]

не Влад на 60 тыщ, потому что я свою продал а так и не менял, хотя может я просто зажал, спорить не буду
проверил точно ремень на 60т.

по мурзилке на 60, но многие меняют на 50, я тоже менял, так спокойнее.

[Zoreg]

по мурзилке на 60, но многие меняют на 50, я тоже менял, так спокойнее.

Родной ремень 99.999% проедет больше регламента. Это не повод, конечно, менять его на 100 а не на 60-ти, но раньше времени делать такую недешёвую замену имхо лишнее.

[ashura]

Ну как..царапины ещё ладно, то такое дело. Но вообще я за машиной слежу. Мне честно может быть пофик царапины, болото, и ещё много чего, но я хочу быть уверен (на сколько это возможно) что в любое время я могу поехать куда угодно и доехать. И нормальное масло это как неотъемлемая часть нормального обслуживания. Да и как-то потом на ней кому-то ездить, и пусть человек будет доволен, а не добавлять мне -100 у карму каждый день, потому что я ездил по принципу "после меня хоть потоп". Или говоря проще - не люблю тулить каку

полностью согласен, царапины это фигня, а вот мотор и все остальное должно быть в нормальном состоянии

[ashura]

Родной ремень 99.999% проедет больше регламента. Это не повод, конечно, менять его на 100 а не на 60-ти, но раньше времени делать такую недешёвую замену имхо лишнее.

речь скорее всего идет о корейце, там замена по сервису 60 тыщ (до 100 он не ходит)

[Zoreg]

речь скорее всего идет о корейце, там замена по сервису 60 тыщ (до 100 он не ходит)

Так я не призываю менять на 100 (тем более за авео вроди речь). Но 50 то занадто

[Asasad®]

полностью согласен, царапины это фигня, а вот мотор и все остальное должно быть в нормальном состоянии

А мне нравится, когда всё в нормальном состоянии. Не до фанатизма, конечно: я не бросаюсь сразу же заделывать любую царапину или скол. Но когда их становится несколько - отгоняю машину знакомому, который мне их сразу все заделывает.

[ashura]

Так я не призываю менять на 100 (тем более за авео вроди речь). Но 50 то занадто

просто когда речь идет корейцах я думаю что владельцы готовы перестраховаться с заменой чтобы потом не попасть на более дорогой ремонт, хотя у производителя это написано тоже со своей перестраховкой, поэтому 60 оно должно отходить

[Zoreg]

просто когда речь идет корейцах я думаю что владельцы готовы перестраховаться с заменой чтобы потом не попасть на более дорогой ремонт, хотя у производителя это написано тоже со своей перестраховкой, поэтому 60 оно должно отходить

У меня отходил 63 (на корейце). Когда разобрали - на неём не было ни трещинки нигде, как мальчик Кто-то писал что с Киева в Одессу ехали менять на кие какой-то, 200 км не доехади, но там пробег был 75 вроди.

[ashura]

У меня отходил 63 (на корейце). Когда разобрали - на неём не было ни трещинки нигде, как мальчик Кто-то писал что с Киева в Одессу ехали менять на кие какой-то, 200 км не доехади, но там пробег был 75 вроди.

я писал, это мой знакомый ехал

[Zoreg]

я писал, это мой знакомый ехал

Ну хотя хочет человек - пусть хоть через 25 меняет