Тема: 
она неисправна.....Сообщение от DmSerj
| ||
она неисправна.....
Да включите же вы наконец голову !
Если пробита часть обмотки в конце или начале, то искра будет слабая но будет)
Долго она конечно так не протянет, но это как раз вариант "наполовину работает")
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
У меня такая была, в дождь или туман потряхивало, а так все хорошо. Так это исправная или убитая?
Сам как думаешь?)))
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
Та мне и так понятно ))
Я ж говорю - была.
С катушками не всегда категоричность - или работает или нет)
Бывает работает плохо, что и есть "наполовину")))
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
интересно,как дождь или туман могут оказывать воздействие на процессы в герметичном корпусе катушки зажигания ?
скорее ваши проблемы были с ВВ проводами,ну или поверхность катушки была покрыта слоем грязи...
Да включите же вы наконец голову !
А слабое напряжение неисправной катушки одинаково хорошо доходит до свечи и при сухой и при влажной погоде и при исправных проводах?
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
низкое напряжение на выходе означаает,что катушка неисправна и подлежит заменеА слабое напряжение неисправной катушки одинаково хорошо доходит до свечи и при сухой и при влажной погоде и при исправных проводах?
Да включите же вы наконец голову !
Спасибо, Кэп!
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
У меня так было с катушкой, обламан пластик, как следстви влага и окисление, в принципе работало, но я поменял, не думаю что такой контакт давал нормальную искру.
Ну так у тебя было две искры одна в катушке чтобы пробить оксидную пленку, и второй уже на свече.
Берите пример с IT. Это называется катушка глючная! )))
Самое неприятное то что я делал большой ремонт у официалов (не смейтесь), двиг вскрывали, кольца, мск, новые ВВ провода и свечи. И даже ни слова не сказали про такое состояние контакта на катушке, не заметить ведь невозможно. Чуть плавали обороты на ХХ, я начал перебирать варианты и обнаружил это.
)
А ты случайно не мордвин?
Вложение 11635851
Та куда ж здесь смеяться, здесь плакать хочеться!...да вы походу батенька магнат))))
если исправны обмотки, но неисправен корпус - дополнительный слой диэлектрика в месте крепления катушки к двиглу решает проблему.
другими словами - если влом покупать катушку - то слоя резины между ней и двиглом в большинстве случаев достаточно для устранения пробоя и, как следствия, пропусков зажигания
---------- Сообщение добавлено 05.11.2016 в 01:07 ----------
и не нужно ржать, некоторые люди думают что на официалах трудяги с другой планеты, не местные
Последний раз редактировалось {Totoro}; 05.11.2016 в 00:07.
In Mickey Mouse we Trust
Прошу помощи, т.к. попал на "мастеров". Ситуация такая: пробило прокладку, поехал менять. Кроме того, нашлись раковины в ГБЦ. Раковины заварили ГБЦ отшлифовали. Заняло это 3 недели, но бог с ним. Через 100 км, обнаружил что выхлопные газы попадают в тосол. Мастера сняли головку и сказали "ой а у вас блок видимо повело, а мы в прошлый раз не проверяли". Этих профессионалов я к машинке больше пущу. Машина Subaru Libero стоит пол-разобранная.
Ищу адекватного мастера в районе Балковской и пересыпского моста, который сможет нормально проверить ГБЦ и блок, и сделать соответственно.
Блин, нельзя разобранные машины забирать... там начнется
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
Если неправильно обжали голову, ее возможно опять шлифовать надо...
Если за удовольствие надо платить, то какое же это удовольствие?
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки