100%.Сколько возмущений было когда Арнаутские переделали! А Пушкинскую с Ришельевской! (Сам 1 раз с Малой к вокзалу на Пушкинскую пытался овернуть)
| ||
Тема: Парковки в городе
100%.Сколько возмущений было когда Арнаутские переделали! А Пушкинскую с Ришельевской! (Сам 1 раз с Малой к вокзалу на Пушкинскую пытался овернуть
Счастье для всех, даром, и пусть никто не уйдёт обиженный! (С)
Привокзальная площадь всю эту идею убивает. Представте себе, что к ж\д вокзалу выходит поток машин по 6 полосам (это 3 ,которые сейчас с Среднефонтанской и 3 ,которые с вокзала). Ну допустим, что одна полоса уходит к Макдональдсу, а 5 остаются на вокзал. И шо? Снова будет собираться пробка.Сообщение от Скрытик
А если мне с Ришельевской нужно попасть на пр. Шевченко или Фонтан, то движение по Водопроводной мне точно не подходит. Остается эта несчастная Канатная, которая и сейчас еле движется. Конечно, в нашем городе давно нужно менять организацию движения. Но хочется, чтобы все было с умом, а не как всегда.))
Убежать от своего сердца никому еще не удавалось.
думаю, что решить вопрос можно за счет односторонок по Пантелеймоновской и Итальянскому
Я никогда не видел фильмов про роботов, чтобы робот был пьяный
Вот тут я ЗА! Еврейскую очистить от припаркованных ментовских и гэбэшных лимузинов, квартал на Преображенской тоже (уж слишком там много машин у неподкупных наших мусорков)- и открыть там сквозное движение всего транспорта.И выкорчевать все запрещающие знаки!
...Судя по телерепортажу, п.Чорный занимается организацией движения. И собирается упразднить служебную парковку на Еврейской!...
Опять же прокураторура (гори она огнём в который раз!) на Пушкинской. Почему мимо неё нельзя ездить? Я понимаю Дерибасовская, Приморский бульвар закрыли для транспорта- исторический центр, масса туристов (не всегда, конечно, но бывают). Но Пушкинская угол Дерибасовской, зачем этот перекрёсток сделали "закрытым"? Знак "Движение только направо и налево" с Пушкинской угол Греческой надо срочно перевешивать на квартал дальше, на перекрёсток Пушкинской и Дерибасовской.
Не говорите что мне делать и я не скажу, куда Вам идти ;)
Не понимаю. Сейчас стоят 2 полосы по Среднефонтанской-Краснова и 2е по Водопроводной. (по Водопроводной ещё вечером бывает встречная пробка до Чумки).
Одновременно стоит Фонтан и Балковская. Комарова и Филатова к Толбухина. Посмитного наверх и Адмиральский к 1й. 25 к Успеху, ГПетрова к Комарова, ДДонского... И начинается это всё с Ришельевской, Канатной. Пробки в течении 2-3 часов
Как 4е полосы Водопроводной решат проблему вечерних пробок?
Плюс один: если сделать ещё зелёную волну по Водопроводной и ехать нужно в Совиньон.
Почему нельзя проехать по Пушкинской и дальше по Чайковского?
потому что шумом своих двигателей вы мешаете сосредоточенно работать работу прокуратуре
Та неее, "работать" им ни что не помешает. Просто негде будет им ставить свои, честно заработанные автомобили.потому что шумом своих двигателей вы мешаете сосредоточенно работать работу прокуратуре
Я очень грубо обрисовал схему. Фонтан и Аркадия уйдет по односторонней Канатной (в сторону фонтана), а вернется по Итальянскому, как написал Мультик. Это уже, кстати, давно обсуждают.Не понимаю. Сейчас стоят 2 полосы по Среднефонтанской-Краснова и 2е по Водопроводной. (по Водопроводной ещё вечером бывает встречная пробка до Чумки).
Одновременно стоит Фонтан и Балковская. Комарова и Филатова к Толбухина. Посмитного наверх и Адмиральский к 1й. 25 к Успеху, ГПетрова к Комарова, ДДонского... И начинается это всё с Ришельевской, Канатной. Пробки в течении 2-3 часов
Как 4е полосы Водопроводной решат проблему вечерних пробок?
Плюс один: если сделать ещё зелёную волну по Водопроводной и ехать нужно в Совиньон.
Счастье для всех, даром, и пусть никто не уйдёт обиженный! (С)
Тогда нужно вообще изменить всю схему движения. Вроде, каким-то скандинавам прошлая власть нехило за это отслюнявила?
ИМХО. Если не хватает пропускной способности, нужно разрешать, а не запрещать. Поснимать в центре все запреты и уже будет легче. И строить не так как Север-Юг. Когда широченная дорога утыкается в тупик.
Вот если построить путепровод на Чернышевского Одессе-малой это была бы революция.
Это да... Трасса Север-Юг бы в принципе потеряла актуальность на пару лет ))
Я никогда не видел фильмов про роботов, чтобы робот был пьяный
И сколько того Итальянского. Может, имеется ввиду Французский? Там я бы уже сегодня разрешил движение по рельсам. И вдоль Водопроводной от Чумки с уходом на Мельницы.
Кстати, на фонтан много машин могло бы уходить через левый поворот перед кладбищем, не было бы этой пробки как сейчас. Хотя, конечно пару воздушных развязок не помешала бы.
Счастье для всех, даром, и пусть никто не уйдёт обиженный! (С)
Если в смысле через Транспортную, то уходят, но дорога разбитая, между домов, не все хотят. Если в смысле через Артилерийскую, то и на ней пробка, короткий светофор из-за основного потока по Краснова.
Пробки есть не только центр-жилмассивы, но и в поперечных направлениях. На Фонтане стало легче из-за расширения, реорганизация может помочь только одним за счёт других.
Через Артиллерийскую. Режим светофора легко изменить и расширить ее на 1 полосу со стороны парка.
Еще раз говорю, если правильно продумать схему, то почти без расширения дорог можно увеличить пропускную способность минимум в 2 раза.
Счастье для всех, даром, и пусть никто не уйдёт обиженный! (С)
Может быть. Но тогда нужны не запреты, а умная система онлайн регулирования и всё таки максимально возможные расширения. Разные там камеры-компутеры, управление светофорами, стрелками.
И стырить на этом можно немерено!
Ну и сколько на том переезде можно бабок отпилить? А? А на Север-Юг? Сравнил!
Решил проблему и всё? Не-е-е... Они ж тут для того, чтобы "решать", а не "решить"...
А было бы хорошо. Сразу половина потока уходила бы на глубокую Молдованку вместо наворачивания кругов вокруг вокзала, Привоза и по Б.Хмельницкого...
Последний раз редактировалось translator; 31.12.2010 в 00:22.
Так работал раньше переезд. Теперь движение плотнее и авто и жд, только через воздух, как решили с переездом к 7му км.
А отпилить на такой стройке можно нормально, там и жильё под снос и разные прелести.
Если по воздуху, то конечно...
Только, если по уму, то делать надо не один переезд, а комплексную многоуровневую развязку на весь Красный крест от переезда до Артиллерийской с расширением и примыкающих улиц, как и предусмотрено генпланом, т.е. затронуть территорию в радиусе примерно 400 м вокруг переезда... со всеми трамваями, поездами и автомобилями... Иначе это будет полумера -- там за переездом очень узкая улица и тогда весь транспорт будет стоять там.
Кроме того, нахалстрой вокруг переезда уже пытались двигать, но там половина строений нелегальные, поэтому по закону "их там вообще нет" и никакое жилье взамен им предоставлять не надо, но жители думают иначе и хотят хоромы чуть ли не на Дерибасовской... На том и замяли...
В Киеве возле автовокзала сейчас строят развязку с путепроводом. Там по Московскому проспекту стройка растянулась на 700 м, не считая прилегающие улицы.
Последний раз редактировалось translator; 31.12.2010 в 13:41.
так построили уже
янукович ленточку резал
Я никогда не видел фильмов про роботов, чтобы робот был пьяный
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки