Политические разговоры на актуальные темы II

[Осавул]

Совсем скоро год, как Майдан завершился расстрелом Небесной Сотни и убедительным побегом "легитимной власти"... Хоть до сих пор непонятно - от чего или от кого они так драпали?
Казалось бы - ура, справедливость торжествует, зло наказано и впереди только светлое будущее!
Но, вот нет, почему то, ощущения победы... Какая то недоделанность, недосказанность... мутноватость, какая то присутствует... и чем дальше от дней и ночей Майдана, тем мутнее и непонятнее...
За что ж боролись? За что люди полегли? Такого ли финала ожидали мы все ?
Вопросы... Много вопросов, на которые нет однозначных ответов...
"В спорах рождается истина" - а где ж и спорить, если не на форуме?
Поищем истину, соратники и оппоненты?

Данная тема предназначена для свободного общения на политические и околополитические темы. Флуд и оффтоп в разумных пределах допустим. Разумность пределов определятся модератором "на глаз".
Приятного общения

���� Офіційні державні канали для отримання інформації

Офіс Президента України https://www.facebook.com/president.gov.ua
Генеральний штаб Збройних сил України https://www.facebook.com/GeneralStaff.ua
Кабінет Міністрів України https://www.facebook.com/KabminUA
Міністерство оборони України https://www.facebook.com/MinistryofDefence.UA
Міністерство внутрішніх справ https://www.facebook.com/mvs.gov.ua
Національна поліція України https://www.facebook.com/UA.National.Police
Державна служба надзвичайних ситуацій (ДСНС) https://www.facebook.com/MNS.GOV.UA
Державна прикордонна служба України https://www.facebook.com/DPSUkraine
Центр стратегічних комунікацій та інформаційної безпеки https://www.facebook.com/StratcomCentreUA
Державна служба спеціального зв'язку та захисту інформації України https://www.facebook.com/dsszzi
Сухопутні війська ЗС України https://www.facebook.com/UkrainianLandForces
Військово-морські сили ЗСУ https://www.facebook.com/navy.mil.gov.ua
Територіальна оборона ЗСУ https://www.facebook.com/TerritorialDefenseForces

���� Щодо руху транспорту та роботи інфраструктурної галузі

Міністерство інфраструктури України https://t.me/miUkraune
Укрзалізниця https://t.me/UkrzalInfo
Украерорух https://t.me/uksatse_official
Укравтодор https://www.facebook.com/Ukravtodor.Gov.Ua
Міжнародний аеропорт “Бориспіль” https://www.facebook.com/airportboryspil/
Адміністрація морських портів України https://www.facebook.com/uspa.gov.ua
Міжнародний аеропорт “Львів” https://www.facebook.com/lvivinternationalairport/
Державна служба України з безпеки на транспорті (ДСБТ) https://www.facebook.com/DSBT.UA

Закликаємо усіх громадян зберігати спокій і за можливості залишатися вдома.

#Україна_єдина
#Смерть_загарбникам

[vado]

Вот и организатор блокировки Польско-Украинской границы Рафал Меклер официальный организатор блокирования границы Польши с Украиной , владелец транспортной компании Rafał Mekler Transport.

Рафал Маклер является представителем ячейки пророссийской партии «Конфедерация свободы и независимости» в Люблинском воеводстве, имеющей тесные связи с россией. В частности, лидер партии Януш Корвин-Микке, выступал с призывами о признании оккупации Крыма и сам посещал аннексированный полуостров в 2015 году, где встречался с руководителем российской оккупационной администрации Крыма Сергеем Аксеновым.

[Вячеслав_Д]

Вот и организатор блокировки Польско-Украинской границы Рафал Меклер...

Типичная рожа чекиста.

[zarema]

Типичная рожа чекиста.
Вот и организатор блокировки Польско-Украинской границы Рафал Меклер...

Совсем с катушек съехали блокировщики

��Польские перевозчики заблокировали четвертый пункт пропуска на*границе с*Украиной, в*очереди скончался еще*один водитель

��«Сегодня около 10:30 на*территории Польши, на*дороге перед пунктом пропуска «Медика» смежном с*украинским пунктом пропуска «Шегини», началась блокировка движения грузовых транспортных средств. В*связи с*этим усложнение движения возможно как*на*выезд из*Польши, так*и*на*въезд», —*сообщили в*Госпогранслужбе Украины. *

��Блокировка может продлиться с*23*по*26*ноября. Сейчас на*этом направлении въезда в*Украину со*стороны Польши ожидают около 1400 грузовиков.

��По информации вице-президента Ассоциации международных автоперевозчиков Владимира Балина, ночью на*одном из*заблокированных пунктов пропуска умер водитель фуры с*харьковскими номерами. Это*уже*второй летальный случай с*начала блокады.

��Напомним, что*польские забастовщики заблокировали движение грузового транспорта в*направлении крупнейших пунктов пропуска «Ягодин-Дорогуск», «Краковец-Корчева» и*«Рава-Русская-Гребене» с*6*ноября. Главным их*требованием является возврат к*системе разрешений на*грузовые перевозки для*украинских перевозчиков.

����

[Цепной Кот]

Совсем с катушек съехали блокировщики;

Колись саме поляки дешевою вартістю послуг транспортних перевезень вичавили з ринку багатьох німецьких, французських та скандинавських перевізників.
Їм тоді було насрати на чиїсь права, бо на дворі ринок та конкуренція.
А коли українські перевізники стали більш конкурентними, в них запалали дупи вогнем гніву.

[Dave]

Совсем с катушек съехали блокировщики

��Польские перевозчики заблокировали четвертый пункт пропуска на*границе с*Украиной, в*очереди скончался еще*один водитель

��«Сегодня около 10:30 на*территории Польши, на*дороге перед пунктом пропуска «Медика» смежном с*украинским пунктом пропуска «Шегини», началась блокировка движения грузовых транспортных средств. В*связи с*этим усложнение движения возможно как*на*выезд из*Польши, так*и*на*въезд», —*сообщили в*Госпогранслужбе Украины. *

��Блокировка может продлиться с*23*по*26*ноября. Сейчас на*этом направлении въезда в*Украину со*стороны Польши ожидают около 1400 грузовиков.

��По информации вице-президента Ассоциации международных автоперевозчиков Владимира Балина, ночью на*одном из*заблокированных пунктов пропуска умер водитель фуры с*харьковскими номерами. Это*уже*второй летальный случай с*начала блокады.

��Напомним, что*польские забастовщики заблокировали движение грузового транспорта в*направлении крупнейших пунктов пропуска «Ягодин-Дорогуск», «Краковец-Корчева» и*«Рава-Русская-Гребене» с*6*ноября. Главным их*требованием является возврат к*системе разрешений на*грузовые перевозки для*украинских перевозчиков.

����

Все черти встают с ПиСи - фермеры, водилы и прочая срань всего лишь пешки в этой игре.

[Dave]

Колись саме поляки дешевою вартістю послуг транспортних перевезень вичавили з ринку багатьох німецьких, французських та скандинавських перевізників.
Їм тоді було насрати на чиїсь права, бо на дворі ринок та конкуренція.
А коли українські перевізники стали більш конкурентними, в них запалали дупи вогнем гніву.

и не только транспортники....польские сантехники, маляры, электрики демпинговали по всей европе без особых угрызений совести, зато теперь у них истерика.....ниччо перетопчутся

[Loud_Swir]

[Loud_Swir]

Комментарий к посту t.me/hromadske_ua:

Про наші фури і поляків
Мабуть не всі тут памʼятають.
Але в 90-х, головними гравцями на українському і європейському ринку вантажних автоперевезень були не поляки - а німці, французи і італійці.
Їх фури і їх водії возили більшу частину вантажів по всій Європі. І саме вони на цьому заробляли.
Але в 2000-х зʼявилися польські перевізники, які своїми низькими цінами і кращою якістю витіснили водіїв старої Європи.
Тому що готові були працювати більше.
Тому що готові були заробляти менше.
Тому що хотіли жити краще.
І ринок обрав тоді їх.
Бо ринок завжди обирає краще.
І щось я не памʼятаю тоді.
Щоб французи і німці брали в облогу польські кордони, щоб блокували польські фури і знущалися з польських водіїв і споживачів.
І не треба про це мовчати.
Бо те що зараз роблять поляки з блокуванням України - це не дружба і не сусідські відносини.
Навіть без війни.
Навіть якби це були мирні часі.
І це не має жодного відношення до ринкової економіки і європейських цінностей.
В Україні.
У нас закриті порти.
У нас закриті аеропорти.
Ми всі - всю свою логістику побудували через аеропорти і морські порти Польщі - бо вони наші добрі сусіди.
Могли побудувати через Геную.
Могли побудувати через Констанс.
Але більшість з нас добровільно обрала братів поляків.
Ми їм платимо портові збори, ми користуємося їх ліцензійними і митними складами, ми часто завантажуємо в їх літаки і піднімаємо їх економіку.
Два місяці назад - привезти контейнер з Ґданська в Київ коштувало 1500€, а зараз 6000€.
В 4 рази - бо все стоїть.
Поляки все заблокували і фактично взяли нас в облогу.
А насправді.
Наші водії і наші перевізники - це поляки зразка кінця 90-х.
Наші голодні до роботи.
Наші готові довозити швидше
Наші готові працювати дешевше
Це ринок.
І ринок сьогодні обирає українців.
Я хочу нагадати.
Що українці - не тільки біженці і не тільки підприємці.
Там в Польщі.
Працюють і платять податки десятки тисяч простих українців.
Наші громадяни залишають там гроші на АЗС, зупиняються в їх готелях, покупаються в їх магазинах, харчуються в їх ресторанах, купують квитки на їх потяги, автобуси і літаки.
Досить ховати очі і боятися казати правду.
Наші люди не дармоїди, не прокажені.
Фактично, наші громадяни підімають економіку Польщі своєю працею і своїми витратами там.
І ми маємо повне право відстоювати і отримувати ті європейські цінності рівності і пропорційності про які так гучно люблять говорити наші сусіди.
А те що вони зараз роблять з нашими водіями, з нашим експортом і імпортом - це точно не дружні і не сусідські відносини.

[Riziy]

[vado]

Проблема не в провалі інформаційної політики.
Проблема в тому, що провал інформаційної політки навмисний.
Проблема у тому, що рейтинги Зеленському важливіше за краіну. А погані новини заважають. Зелена інфобульбашка...

[sashav]

Типичная рожа чекиста.

Так спочатку було зрозуміло, що в блокуванні нашого кордону, без козлорилих не обійшлось...
Привіт "баригам", що на зерні заробили...

[lenivec]

Штучний Голодомор 1921-1923.1932-1933 1946-1947





Буча 2022 рік . Геноцид Українського народу який сьогодні ці хвилини продовжує росія P.S вони прийшли нас знищити

[vado]

Когда султан Мехмед ІІ готовился штурмовать Константинополь, на сторону мусульман перешёл венгерский мастер-пушкарь. Он сделал султану большую пушку, которая помогла разрушить стены Константинополя.
Звали этого венгра Орбан.
История любит оставлять знаки и символы.

[Вячеслав_Д]

Возможно дело идет к еще одному ордеру МКС, по крайней мере, материал собирают.

Россия вывезла из Украины зерновых на сумму около миллиарда долларов – речь идет о миллионах тонн зерна, – премьер-министр Шмигаль.

По его словам, Россия подготовила технические средства для ежедневного вывоза 12 тысяч тонн зерна с подконтрольных территорий.

[vado]

Україна не відповіла на пропозиції Литви про посередництво для вирішення прикордонної суперечки між Польщею і Україною.

[lenivec]

Україна не відповіла на пропозиції Литви про посередництво для вирішення прикордонної суперечки між Польщею і Україною.

а на фіга? подумаєш малий і середній бізнес зазнає збитків, товар затримується, у них все добре, в ОПе .

[zarema]

а на фіга? подумаєш малий і середній бізнес зазнає збитків, товар затримується, у них все добре, в ОПе .

А окрім товара ще скраплений газ стоїть, от того дефіцит на заправках і подорожаня, як що ще немає то буде

[Dave]

Польша в годовщину Голодомора решила украинцам напомнить кто в доме хазяин?
Ложка дегтя добавленная в бочку с медом, превращает ее в бочку с дегтем

[Цепной Кот]

Польша в годовщину Голодомора решила украинцам напомнить кто в доме хазяин?
Ложка дегтя добавленная в бочку с медом, превращает ее в бочку с дегтем

В той же час.

Спікер парламенту Фінляндської Республіки Юсcі Халла-Ахо виступив з трибуни Верховної Ради України, звертаючись до народних депутатів бездоганною українською мовою.

[Dave]

В той же час.

Спікер парламенту Фінляндської Республіки Юсcі Халла-Ахо виступив з трибуни Верховної Ради України, звертаючись до народних депутатів бездоганною українською мовою.

Поляки со времен Яремы Вишневецкого, нихрена не поумнели и уроков не извлекли.