Сообщение от
Juri
WannaBe, уверен, что именно тактические фонари создают проблему, у обычных велофонарей ослепления не наблюдается, если это не спецфонарь под стотыщпицот люменов.
Показать скрытый текст занудный оффтоп на тему фонарей
Я "тактическими" называю подствольные фонари, для охотников, например. Они обычно дают точечный свет (который велосипедистам не подходит).
Это единственное отличие (скорее всего заключается в отражателе или в головке фонаря)
А по яркости - ну сейчас многие катают со сверхъяркими китайскими светодиодами (Cree, SSC) - достаточно яркими при низком расходе батареи.
Ну так, если что, в них как минимум 2-3 режима, не обязательно ведь на самом ярком ехать.
Зато по какому-нибудь лесу или хотя бы по верхней ТЗ ночью с максимальным режимом катить очень удобно - каждую ямку и ветку видно на большом расстоянии.
В потоке автомобилей на освещенной дороге тоже включаю максимальный, чтоб как-то выделяться на дороге.
Но есть и крайности.
Первая - дешевые китайские фонарики на пальчиковых батарейках с обычными диодами (которые ничего не освещают и дохнут через час работы)
либо "велофары" от велобрендов (со старыми диодами, кучей батареек и по огромным ценам) - то же самое, но с гордым названием производителя и в красивом корпусе.
Вторая - мощные дорогие велофары от не китайских производителей фонарей с несколькими сверхъяркими светодиодами - лупят так, что будь здоров. По ТЗ с такими кататься - извращение. Но и такие встречаются. Разговаривать с этими веллерами бесполезно - они ведь вложили кучу денег в фонарь, значит, просто обязаны его использовать по полной.
И первое, и второе - плохо.
Тема: 
Ответить с цитированием
выезжаем с Поселка Котовского ранним утречком )))
Социальные закладки