Тема: 
Выделить им 1 полосу которая к Куликовому полю прилегает - там сейчас 3 полосы. делов то.Сообщение от Kaiser_Wilhelm_II
| ||
Выделить им 1 полосу которая к Куликовому полю прилегает - там сейчас 3 полосы. делов то.
Ну, там еще есть 10-ка, которая с Ришельевской выезжает. С ней тоже что-то придумывать придется. Но в целом - идея хорошая.
Думаю что придумать абсолютно реально. Вопрос теперь возможно ли эту идею реализовать? Т.е. как ее внести в соответствующие инстанции?
Управление транспортного комплекса города - как раз та инстанция, куда в любое время можно отправить грамотно составленную пропозицию. К тому же, ее можно выдвинуть во время общественных слушаний по Генплану, как вполне отвечающую идее перевода части улиц на одностороннее движение.
Еще дополнения. Для едущих на проспект Шевченко с привокзальной. Либо использовать ту же полосу что троллейбусы либо реорганизовать движение по бульвару. Вариантов море.
Кстати, можно посоветоваться со Sv-fr - если что ему принимать активное участие во всем этом
с Sv-fr уж я думаю мы общий язык найдем )
водопроводную надо делать в направлении на таирова.... иначе новая магистраль на мясоедовской упрется в тупик
С этим мы уже разобрались
Теперь правильно продумать развязки и подавать проект...
но в таком раскладе получаем огромную проблему с фонтаном и шевченко.... должна присутствовать достаточно мощная развязка с водопроводной на шевченко.... иначе чтоб туда попасть из города придетсся пилить аж до артеллерийской в лучшем случае... а она сейчас мертвее всех мертвых, либо до безымянного переулка... либо до толбухина и разворачиваться, ибо на 1й черноморки левого поворота нет.
Честно говоря более идиотской развязки чем на 1й черноморки в городе надо еще поискать..... там просто просится круговое движение
Почему??? Уже в опубликованных планах горсовета Канатная видится односторонней в сторону проспекта. Да и возле вокзала 1 полосу организовать не проблема (со светофорами).
Кроме того при одностороннем движении организовать левый поворот на 1й фонтана проще простого! Мне эта идея все больше нравится
С Водопроводной на Шевченко идет Артиллерийская. В район 5-й Фонтана - отлично, на проспект Шевченко с Артиллерийской можно через Армейскую (узкая, расширять некуда). Или использовать проспект Гагарина.
Туда все равно будут что-то делать (учитывая количество строящихся монстров). Канатная в одну сторону и Белинского в другую полностью вписываются в нашу идею.
мы пересматриваем снова режим работы светофоров от Молодой гвардии в сторону города, захватывая в свою очередь и ул. Заболотного - Днепр. дорога. Каждое утро инженеры с 6.30 до 10.00 на светофорных объектах делают замеры и подсчёт транспорта для внесения изменений в режим работы светофоров.
Можно ли сделать тоннель под Привокзальной площадью с выходом на Итальянский бульвар?
На схеме красным показан туннель с двухполосной дорогой, начинающийся на квартале Водопроводной от Пантелеймоновской до Старосенной пл., проходящий под Привокзальной площадью и выходящий на прилегающую к Куликовому полю полосу Итальянского бульвара.
Синим показан путь троллейбусов. Выезжая с Мариинской на Итальянский бульвар, троллейбусы выходят на Привокзальную в месте нынешней конечной 1 и 8 троллейбусов. Потом выезжа.т на Пантелеймоновскую и следуют по ней до Ришельевской. Конфигурация Пантелеймоновской там такова: одностороннее движение как раз в нужную сторону и трамвай на выделенке сбоку. Потом тролли выезжают в начало Водопроводной и опускаются в тоннель. Из тоннеля выезжают на Итальянский бульвар, где и делается остановка. Для улучшения развязки трамвайное кольцо на Куликовом поле надо немного подвинуть, чтобы было куда расширить Итальянский бульвар в его самой узкой части у Палладиума.
прошу не забывать что в текущей ситуации артеллерийская уже совсем не справляется.... и ближайшая развязка на фонтан - это круг на пятой фонтана
5-я Фонтана тоже может быть переделана с примитивной схемой двухуровневой развязки. Для прямого проезда по Фонтанской дороге можно сделать туннели, а проезд Адмиральский-Черняховского и повороты оставить в одной плоскости.
не пойдет....основной траффик с адмиральского как раз идет на сегедскую... в вашей схеме такого направления не предусмотрено.... и вообще - многоуровневые развязки это очен дорого сложно, их минус в том что они требуют огромных территорий и здания вблизи них силно обесцениваются
Делать 2 основные магистрали односторонними - бред. Односторонность вообще не выход, Пушкинская и Ленина тому яркий пример. Жутко не удобно, а пробки, особенно на Ленина будь здоров. И наоборот, на К.Маркса проехать всегда можно.
Смысл 2-сторонних путепроводов в их резервности. Если где-то ЧП, пробка, всегда можно воспользоваться параллельной трассой.
пробки на односторонних - результат безысходности при парковке машин. убрать машины - 4 полосы спокойно пережуют весь траффик. а насчет екатерининской - очень спорный вопрос. у меня был офис в том районе и пробки по екатерининской - ужасные.
ну и вообще если наши предложения вы называете бредом - предложите альтернативу
Ага, только Ленина упирается в дебильный перекресток на привокзальной и к односторонности это никакого отношения не имеет. И К.Маркса в нее вливается у "Черного Моря" и тем самым "помогает" стоять тем кто сзади.
давайте не путать хлеб с маслом. ОК? Хреновая организация одностороннего движения никаким боком не относится к той проблеме что мы обсуждаем...
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки