Тема: 
И вот мы пришли к терминалам на входе.
| ||
И вот мы пришли к терминалам на входе
Ага, только опять же посадка только в переднюю дверь будет занимать много времени. Длительность поездки увеличится раза в два. Москва на эти грабли уже наступила, теперь плюется.Сообщение от Carin
И вот мы пришли к терминалам на входе
Не могу сказать, что у них все так плохо, или мы небалованные. По крайней мере, интервал движения на востребованных маршрутах короткий, автобусы Мосавтотранса снабжены широкой передней площадкой, можно уже в движении "рассчитаться". В троллах и трамваях дело похуже, ну да у них пробки куда неприятнее.
Ладно, нам все равно терминалы не светят, достаточно нормальную зарплату кондуктору платить, тогда талончики отбирать не будет
Таких мест не много, и никто не мешает контролерам паститсь там.
Народ это быстро просечет, и тогда платить перестанут в "бесконтрольных местах". Сейчас надо каждого за руку дергать чтобы оплатил, иначе толку не будет. Вон в маршрутках и то через задние двери довольно часто выскакивают. Один заплатил, двое нашару вышло. Причем с виду на бомжей не похожи.
Последствия урагана 31/05/2013:
1) в районе Продмаша штук 5 поваленных деревьев - не ходят трамваи, перекрыто 2 полосы из города, только по реверсивной можно проехать на поселок, так что вечером из города будет мега-пробка;
2) на Пастера между Украинским театром (Конная?) и Торговой - дерево висит на троллейбусных проводах, троллейбусы не ходят, но маршруткам и машинам проехать под ветками можно;
3) дальше на Пастера (между Дворянской и Преображенской) дерево лежит поперек дороги - проезда нет вообще, даже по тротуару, но по Садовой спокойно можно объехать;
4) на Преображенской трамваи стоят (затрудняя проезд прочего транспорта), но причину я не увидел;
5) на Бунина в районе Красного переулка еще одно дерево висит на троллейбусных проводах, троллейбус стоит перед этим объектом и ожидает вызволения из плена, а маршруткам и машинам в обе стороны проехать с большим трудом можно только по тротуару - по возможности объезжайте другими путями.
И только от сотрудников городских служб зависит, как скоро эти завалы будут ликвидированы. И дай-то бог, чтобы к вечеру пустили трамвай на поскот.
Маршрутки особых проблем пока что не испытывают, даже если деревья на Продмаше до вечернего часа пик в сторону поселка не уберут - проезд будет затруднен, НО ОН БУДЕТ, тогда как электротранспорт практически парализован.
Всем любителям электротранспорта (в том числе - на выделенных линиях) - большой привет от урагана. Да, такой ураган на моей памяти - первый раз в жизни за 40 лет, но в прошлом году было 2 ливня, после которых как минимум движение трамваев на Балковской было нарушено, тогда как маршрутки, не привязанные ни к рельсам, ни к проводам, объезжали все затопленные участки.
А чего про французский ни слова? Там судя по соседней теме тоже не очень хорошо.
На Фонтан трамваи также не ходят, вокруг Куликового поля также во многих местах деревья упали на контактный провод.
9 -я фонтана
Канатная
[/URL]
Куликово поле
Последний раз редактировалось Mirash; 01.06.2013 в 19:37.
Городской электротранспорт. Мифы и Реальность.
Миф: трамваи эффективно решают проблему пробок, особенно на выделенных полосах.
Реальность: вторые сутки трамваи на поселок Котовского не ходят, и, судя по количеству веток и деревьев и оборванных проводов на участке трамвайной линии на пр.Добровольского - еще не скоро движение будет восстановлено.
так ведь это форс-мажор...
так это что, трамвай виноват, что по Добровольского деревья попадали? Может, это зелентрест виноват, который сухостой не пилит?
вот так всегда - трамвай такой, трамвай сякой, а то, что у него проблемы в 95% случаев от него самого не зависят - упавшие деревья (ураган, зелентрест); столкнувшиеся на рельсах клерки на кредитных вёдрах (культура вождения)...
а, ну и скорость устранения последствий урагана - может, не такая высокая, как хотелось бы, но хотя бы делают. Ну и всё-таки не каждый же день такое стихийное бедствие.
Реальность: трамвай в Одессе не является значимым видом транспорта с точки зрения руководства города, отсюда и скорость восстановления его работы после урагана. Да и вообще отношение к нему.
С этим никто не спорит. Но когда вспоминают не менее форс-мажорный снегопад 3 года назад, или прошлогодние ливни - говорят, что машины стояли, а трамваи ездили.
Давайте как-то единообразно и объективно оценивать всю картину - или с учетом форс-мажора, или без его учета, а то получается, что когда выгодно - вспоминаем о нем, а когда невыгодно - то делаем вид, что этого не было.
При чем тут сухостой? Возле моего дома стоит несколько тополей, один из них сухой. Все думал позвонить в Зелентрест, потребовать, чтоб его спилили, чтобы во время грозы с сильным ветром его не поломало и он не упал на мой дом. Однако во время последнего урагана я понаблюдал и за ним, и за соседними тополями: живые тополя, обладая большой парусностью (за счет листвы), гнулись под 45 градусов (на одном была сломана здоровая ветка примерно 50 см в обхвате и 3-4 м в длину), а этот - стоял и не шелохнулся, так как листвы на нем давно нет.
Так что я сам был удивлен, что сухостой перенес ураган лучше живых деревьев, и по всему городу поломаны только живые деревья - ни одного сухого поломаного дерева я не видел.
К середине воскресенья трамвайное движение на поскот было восстановлено (ветки и деревья с рельс убраны в сторону, обрывы контактной линии устранены).
Реальность: пока в бюджете Украины вообще и Одессы в частности нет средств на создание и содержание оперативных ремонтно-восстановительных бригад (независимых или в составе ОТТУ/ГорЭлектроТранса), которые могут оперативно устранять проблемы с трамвайным/троллейбусным движением - мечтать о том, что выделенные линии трамвая в корне исправят транспортный вопрос (в том числе - и в форс-мажорных случаях) по крайней мере слегка легкомысленно.
А что такое оперативная ремонтно-строительная бригада? Они есть, и могут приехать и восстановить за относительно короткий срок порванную в одном месте контактную сеть. Но текущая ситуация это реально форс-мажор. Для быстрого восстановления разве что каким-нибудь транспортным самолетов доставить из соседних городов бригады и технику. Но кто за это будет думать, меру города не до этого, ему бы фотку с бензопилой сделать.
Ну такие бригады есть. Вышки желтого цвета, я думаю вы по городу видели. Работают эти бригады круглосуточно, так как плановый ремонт контактной сети в "мирное время" происходит именно ночью, когда нет движения. Но таких машин по городу не более десятка. Этого количества вполне хватает для устранения нескольких обрывов одновременно, и текущего ремонта сети. Но сейчас обрывов сотни, причем повреждены также металические консоли, на которые крепится контактная сеть (их в бараний рог скрутило). На одной тяговой подстанции проломило крышу, и она упав внутрь помещения уничтожила почти все электро-оборудование. С таким количеством разрушений существующий персонал, дай Бог чтоб за неделю справился, ибо некоторые обьекты придется "отстраивать" заново, а это за два часа не сделаешь.
Видел только что 8 и 3 троллейбусы на маршруте. Не может не радовать.
Из сегодняшнего сообщения на оф.сайте города:
Что-то он сильно загнул относительно 80-140 бригад, ремонтировавших сети, и относительно 90-процентного повреждения контактной сети...31 мая 2013 года с 22.15 до 23.00 на телефон диспетчерского пункта КП «Одесгорэлектротранс» поступило 77 вызовов на аварийную ликвидацию обрывов контактной сети. После уточнения данных количество таких обрывов составило 177. За полчаса разгула стихии остановились все маршруты городского электротранспорта. На маршрутах осталось 32 троллейбуса и 18 трамваев. Кроме того, повредило крышу и оборудование на тяговой станции «Аркадиевская». К 23:00 пятницы 31 мая на маршруты были выведены 11 аварийных бригад.
«Всего в ликвидации последствий стихии учувствовали от 80 до 140 бригад, в зависимости от времени суток. Всего было повреждено 90 процентов контактной сети: это и обрывы провода, и сломанные деревьями 20 опор», - отмечает директор КП «Одесгорэлектротранс» Дмитрий Полунин.
Полный текст: odessa.ua/ru/news/50867/
Боже, Україну збережи,
Господи, помилуй нас!
Имелись в виду не собственно работы по восстановлению повреждений контактной сети (видел сразу 2 такие вышки на Молодой Гвардии вечером 1 июня, вызволяющие из плена трамвай, оставшийся там еще с урагана), а ПОЛНЫЙ КОМПЛЕКС работ: ветки с проводов и рельс снять, деревья, нависающие над проводами, убрать и разрезать и не забыть потом вывезти, ну и собственно восстановление контактной сети. Потому как от восстановления контактной сети на Молодой Гвардии до запуска движения трамваев прошло почти сутки.
Каждый должен заниматься своим делом. Зелентрест убирать и пилить деревья, аварийные бригады идти за ними и восстанавливать контактную сеть. Но у нас планировать работы некогда и некому, мер города с бензопилой перед фотографами пилит деревья....
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки