Как интересно...
Стоит на нейтралке, при нажатии на тормоз не глохнет, а если катится на нейтралке, то при нажатии на тормоз глохнет?
| ||
Как интересно...
Стоит на нейтралке, при нажатии на тормоз не глохнет, а если катится на нейтралке, то при нажатии на тормоз глохнет?
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
Stanyslav Kovalsky вы флудить? ))
в ходу, значит в движении, т.е. едем-едем. на спидометре 60. оттормаживаемся на светофоре - глохнем
Была точно такая ситуация.
Причина - засрался гамулой бак, полностью забилась сетка перед насосом и забило фильтр. Тупо при сбрасывании нагрузки на мотор глох (не из--а нажатия на тормоз, а когда сбрасывал передачу в 50% глох, былало обороты падали почти в ноль, но потом поднимались до холостых)
Умный мужчина сам знает, когда ей быть снегурочкой ©
Griwka перед насосом стоит фильтр
на вид чистый. но поменяю
![]()
карбюраторщик божится что дело не в карбе))))
п.с. надо купить сайгу и с ней на ремонты ездить
Может ли глючить датчик коленвала? Или он только работает или не работает?
Stanyslav Kovalsky
та то и так ясно. но есть такая штука как опыт. за это деньги и платятся
Электромагнитный клапан уже исключили?
я вот понять не могу.. почему карб? вопрос в малом количестве топлива? ну пусть при торможении горючка по инерции там где-то смещается, так тогда бы на холодную оно проявлялось. а так только на горячею.. что-то где-то от нагрева расширяется
ЭМК в крабе нет.. одни ставят другие убирают, потом заново
Социальные закладки