ГАЗ

[BMW530]

Добрый день уважаемые форумчане, знатоки ГБО.
1. Подскажите, кто знает, сколько денег нынче стоит поставить ГБО на Ниссан Тиида с двигателем HR16DE? Какое оборудование устанавливать а от какого бежать подальше?
2. На форумах по ниссанам очень часто встречаю жалобы на то, что двигатель HR16DE с ГБО в ниссанах выхаживает не более 70 тыс. Кто и что может подсказать по этому вопросу?
Заранее спасибо за помощь

Обычный мотор 110-115 л.с., рядная четверка с регулировкой фаз на впуске. Ничего особого, обычный атмосферник. Есть минус в плане ГБО, это отсутствие гидрокомпенсаторов. Следовательно за зазорами нужно следить регулярно, что кстати неплохо бы делать и для бензина.
Оборудование любое, массово распространенное. Редуктор с мощностью не ниже 160 л.с.. Минимально http://lpgtech.ua/reduktor-tomasetto-artic-do-240-ls/
Мозги (ЭБУ) ... Зенит или Стаг последних версий. Форсунки - нынче модно ставить Хана, но Валтек в 3 раза дешевле.Остальное на вкус установщиков. Судя по всему, в современных реалиях можно вписаться в 500$.

[Zoreg]

А если не следить за зазорами ?

[BMW530]

А если не следить за зазорами ?

) А если у вас привод газораспределения ременной, а не цепной. Что будет, если не менять ремень?)) По началу он растрескается, потом выпустит лохмотья, затем порвется и в идеале - вы никуда не едете, а вызываете эвакуатор и на СТО меняете ремень. Но есть и другой вариант - поршни (часть из них) встречается в ВМТ с клапанами... мотор клинит и вы попадаете на ремонт головы, как минимум.
Так вот результатом того, что вы не следите за зазорами вы получите прогар клапана, в запущенной форме ремонт головки двигателя связанный с клапанами.
При наличии гидрокомпенсаторов все несколько проще. Следить за зазорами не нужно, а нужно лить правильное масло. В случае износа гидрокомпенсаторов, получаете дорогой ремонт, т.к. менять компенсаторы желательно все, а их столько же, сколько клапанов и стоят они не дешево.

[Zoreg]

Как страшно жить)

[vanja]

А если не следить за зазорами ?

Ну прогорят клапана конечно. Не сразу но все же, и на бензине прогорают если зазоры не следить.

[LEXX_odessa]

А если не следить за зазорами ?

Потом будет

я 5 лет не лазил в мотор(как купил)
Вот таки нужно лезть и делать зазоры, заодно и прокладку клапанной крышки поменяю, а то весь мотор в соплях из-за неё )

[terence]

Форсунки - нынче модно ставить Хана, но Валтек в 3 раза дешевле.

Ставят ХАНА потому что быстрые и точность дозировки на уровне. Скопированы с кейхина. Вообще по уму нужно снимать тестером время впрыска на бензе во всех режимах и подбирать газофорсы такие чтобы поддерживали. Если впрыск везде длинный то валтек справится.

[BMW530]

Ставят ХАНА потому что быстрые и точность дозировки на уровне. Скопированы с кейхина. Вообще по уму нужно снимать тестером время впрыска на бензе во всех режимах и подбирать газофорсы такие чтобы поддерживали. Если впрыск везде длинный то валтек справится.

Полностью согласен. Время впрыска определит выбор форсунок. У меня спокойно справляются Валтек 1 Ом. Хотя точность дозирования от Хана может чуть снизить расход, но не принципиально.

[terence]

А вот кто мне скажет как мне проверить форсунки рамповые на предмет дозировки/герметичности/засранности? Есть косяк который проявляется только на газу. Проверить бы форсы так же как и бензовые на стенде с колбами. Делает ли кто Одессе такую диагностику?

[Well1999]

если мозги КМЕ то в них есть тест форсунок.

[LEXX_odessa]

Такое чувство что я 1 на форсах стага езжу...

[vanja]

Такое чувство что я 1 на форсах стага езжу...

Они лепили из того что было... я на магике езжу.

[Basilio_Cat]

Такое чувство что я 1 на форсах стага езжу...

Подводит тебя чуйвства ))
+1

[Zoreg]

Так на каренсе 08 года, 2.0 cvvt - возможно/нада что-то регулировать ?
Гидрокомпенсаторов, как я понимаю, там же нет ?

[Basilio_Cat]

Гидрокомпенсаторов, как я понимаю, там же нет ?

Если нет гидрокомпенсаторов, то надо. Вот на днях регульнул свои, до этого регулировал 10К км назад, когда ставил ГБО, так были незначительные уходы зазоров.

[BMW530]

Так на каренсе 08 года, 2.0 cvvt - возможно/нада что-то регулировать ?
Гидрокомпенсаторов, как я понимаю, там же нет ?

У тебя гидриков нет, нужно следить за клапанами. Посмотри инструкцию, какова периодичность регулировки зазоров клапанов. Можно делать немного чаще, с учетом ГБО.

[Zoreg]

У тебя гидриков нет, нужно следить за клапанами. Посмотри инструкцию, какова периодичность регулировки зазоров клапанов. Можно делать немного чаще, с учетом ГБО.

В моей инструкции такого не пишут)
В интернетах видел мнения 75-90тык. Это похоже на правду или много ?

[BMW530]

В моей инструкции такого не пишут)
В интернетах видел мнения 75-90тык. Это похоже на правду или много ?

Вот не скажу.... У меня гидрокомпенсаторы, как и на всех авто, которые у меня были.
Но тянуть не стоит, с учетом "регулируемых клапанов" CVVT)
Найди тех мануал на свое авто, должно быть... Вообще 90 тыс точно много. Я бы предположил цифру не более 50.

[USSR :)]

пообщался с Русланом и установщиками гбо на счет вариатор или чип-тюннинг на высооктановый бензин, и тот и другие сказали однозначно чип-тюннинг, это намного более правильный вариант.

[vanja]

А чего им вариатор не подошел? Теперь в авто надо лить только 98 или будет 2 прошивки? Что входит под чиптюнинг? Дело в том что газомозг тоже вносит свои корректировки, плюс вы делали тестирование на время открытие и закрытие форсунок газовых? работают один в один как бензиновые?