Велосипед

[Dmouse]

люблю ездить на тот же Бугаз, где гравий в асфальте раздражает местами).

да ты велодальнобойщик!

[KEV]

У меня на кроссовом Джаинте был подседельник подпружиненый (Kalloy $15,14). Пружина регулировалась, веса особо не добавляла (хотя и не карбон, конечно). Чем не решение?

[coder_ak]

KEV, та же фигня, у меня Авторовский, гнётся хорошо, всё в себя впихнуть даёт и не жалко, если чё.

Профессионал, ну ты сравнил! Таскать 5 литров на себе или на раме. Разница колоссальная!

[Жук]

Dmouse, велодальнобойщики ездят ГОРАЗДО дальше и быстрее
KEV, нене, это ж тупо рессора, педали крутить неудобно, бьет по заду.. Есть дорогие какие-то, но все равно не вариант, лучше уж двухподвес тогда. А смысл карбона (или "гнутого" алюминиевого штыря) - поглощение именно микровибраций всяких, вроде вот терки такой, когда гравий в смолу закатали.
Кроссовый Джайнт (у меня железный был) как раз был очень комфортен в этом плане.

[Профессионал]

Профессионал, ну ты сравнил! Таскать 5 литров на себе или на раме. Разница колоссальная!

Дык с каждым метром сосуд таять должОн! К концу поездки, в идеале, должна остаться жестянка...

[coder_ak]

Профессионал, опять таки, я говорю о том, что масса пива с течением времени перераспределяется с рамы выше, а ты о том, что она должна болтаться сверху. )

[Lexxx]

Если еще актуален вопрос про веломастера на поскоте вот ответил один парень с байк.од.уа

Привет! Я с Поскота и мог бы вам возможно помочь с настройкой вела и приведении его в транспортабельное состояние. Однако хочу сразу оговорить что я не Нильс по проффесионализму, мне до него далеко, но стараюсь относиться к ремонту со всей серьезностью. Всеми навыками и инструментами, что у меня есть в наличии смогу помочь оживить железо. Если будет желание звоните мне на моб. 8-063-127-43-49 или пишите в личку

Зарплату получу - позвоню ему...

[KEV]

Профессионал, опять таки, я говорю о том, что масса пива с течением времени перераспределяется с рамы выше, а ты о том, что она должна болтаться сверху. )

Специально для пива придумали гидраторы. Правда, пятилитровых не встречал Ну и 5 литров пива тогда уж лучше заменить на 0,5 водки - и калорийность ниже и перевозить легко.
PS: я спиртное не пью вообще и могу ошибаться в калорийности бухла для велосипедистов

[Профессионал]

Профессионал, опять таки, я говорю о том, что масса пива с течением времени перераспределяется с рамы выше, а ты о том, что она должна болтаться сверху. )

А естесственные надобности?

[KEV]

нене, это ж тупо рессора, педали крутить неудобно, бьет по заду.. Есть дорогие какие-то, но все равно не вариант, лучше уж двухподвес тогда.

Да, рессора, но ход там около 20 мм с возможностью регулировки до 5 мм примерно. Неужели карбон поглощает вибрацию на уровне молекулярной решетки? Мне кажется, так не бывает.

[Andrii_S]

за то, черта с два его сломаешь)))

А как его сломать, если на нем не ездить? А ездит на нем не стоит... тогда зачем он нужен?

[Жук]

Да, рессора, но ход там около 20 мм с возможностью регулировки до 5 мм примерно. Неужели карбон поглощает вибрацию на уровне молекулярной решетки? Мне кажется, так не бывает.

Ну, мизерные всякие частые препятствия (ну и написал) он "съедает". Не всегда, но если тонкие стенки и еще какая-то магия

[mandarin80]

товарищи, подскажите, вот думаю сменить вел с мтб на что-то с 28-ми дюймовыми колесами на сликах, т.к. катаюсь в основном по городу и предположил что ход у такого полегче, да и максимальная скорость повыше.. зашел в магазин поспрашивать, а мне там продавец начал с пеной у рта доказывать, что это роли не играет, главное, качество комплектующих.... вот я и думаю, есть смысл в замене или достаточно апгрэйдить его, да резину поменять... но геометрию вроде тоже не обманешь.. ваше мнение?

[KEV]

На кроссовом с 28" колесами мне ездилось быстрее за счет сликов и диаметра колес.
Оборудование (система и задние звезды) одинаковые.
Где в городе разгоняться?
Мое ИМХО: менять велосипед целиком только если душа просит нового вела и кошелек не против покупок.

[mandarin80]

На кроссовом с 28" колесами мне ездилось быстрее за счет сликов и диаметра колес.
Оборудование (система и задние звезды) одинаковые.
Где в городе разгоняться?
Мое ИМХО: менять велосипед целиком только если душа просит нового вела и кошелек не против покупок.

езжу в город с поскота, я бы просто поменял колеса, да рама не позволит, а вложить в вел деньги не получить желаемого результата тоже не слишком вкусно(((

[Juri]

На кроссовом с 28" колесами мне ездилось быстрее за счет сликов и диаметра колес. Оборудование (система и задние звезды) одинаковые.

Да, 28-е колеса+геометрия рамы другая.
За редким исключением, на гибридах, обычно, расчет шоссейный- 48 или 52 зуба впереди, в отличие от 44 на МТБ. Сзади соответственно.
Скорость выше и, что немаловажно, усилий при езде затрачивается гораздо меньше.
Ну, и как утверждают знатоки, при бОльшем диаметре колеса выше проходимость, например, по пашне спокойно едут.
Поэтому и появляются сейчас на рынке тунайнеры-29" МТБ.

Минусы гибрида: невысокая маневренность, ошибки в управлении чреваты неизбежным завалом, обода стандартной комплектации надо менять сразу на двойные.
Стиль езды, в общем, другой.

[mandarin80]

...обода стандартной комплектации надо менять сразу на двойные...
.

зачем?

[Juri]

Обычный одинарный обод слишком нежный, восьмерки на наших дорогах ставятся "на раз", + еще нужна хорошая спицовка.
В стандартных комплектациях МТБ по умолчанию идет двойной обод.
Да и обод меньшего диаметра уже является прочнее.

[Ajax]

Juri, спасибо за инфу, а то я вот почти полгода на таких ездил и не знал проблем

[KEV]

Ездил на гибриде года 3.
В стоке был самый дешевый Sram. Потом поставил обычный Deor такой же как на МТБ и обода двойные Regida ZAK19.
И до и после система была на 44 зуба. С увеличением количества звезд в системе крутить будет тяжелее.
Единственное с чем соглашусь это с паневренностью - на МТБ мне маневрировать легче. А с проходимостью полное непонимание - на 28" сликах я мог ездить только по асфальту и целине - любой выход на песочек и тем более пахоту заканчивался сносом задней оси и спешиванием.