ГАЗ

[BMW530]

понаблюдал за показаниями датчика - похоже так и есть)
но все равно пока разогреется - сбивает с толку газомозг)))

пока думаю сделать так - поменяю местами левый и правый датчики, а чтобы чек не выскакивал - на цепь подогрева припаяю резистор с аналогичным сопротивлением)
если все будет норм, так и оставлю)))

Я в аналогичной ситуации заменил лямбдазонд (если точнее, то тогда поменял сразу два), так как он первый (управляющий смесью), а у меня пробеги маленькие и режим выхода на рабочий режим у меня может занять половину поездки.

---------- Сообщение добавлено 29.05.2016 в 21:11 ----------

А что в разборке нема не дорого но оригинал? Может не обязательно грандис, любой другой мицык с таким же двигателем.

Лямбда зонд с разборки, это круто) Но на мой взгляд, это явный перебор.

[НаСекундуЗагляну]

А что в разборке нема не дорого но оригинал? Может не обязательно грандис, любой другой мицык с таким же двигателем.

наверняка найти можно..
но риск очень большой)

---------- Сообщение добавлено 29.05.2016 в 21:42 ----------

Я в аналогичной ситуации заменил лямбдазонд (если точнее, то тогда поменял сразу два), так как он первый (управляющий смесью), а у меня пробеги маленькие и режим выхода на рабочий режим у меня может занять половину поездки.

может я, конечно не правильно понимаю работу датчиков - но датчик с левой стороны никакого участия в работе газомозга не принимает.. а че он там делает с бензомозгом я не знаю))
вот его я и поставлю на место правого нерабочего

[BMW530]

наверняка найти можно..
но риск очень большой)

---------- Сообщение добавлено 29.05.2016 в 21:42 ----------



может я, конечно не правильно понимаю работу датчиков - но датчик с левой стороны никакого участия в работе газомозга не принимает.. а че он там делает с бензомозгом я не знаю))
вот его я и поставлю на место правого нерабочего

Ну ты же "мальчик" умный) Его наверное не зря поставили)) И подогрев тоже не зря придумали.... Не вышедший на рабочую температуру датчик будет не верно мерять выхлоп, что то там рассказывать бензиновому мозгу, а он будет командовать газовому. Тут просто так не проскочишь. Обманкой цепи подогрева ты может и обманешь систему диагностики, но от этого сам лямбда зонд быстрее не нагреется)

[Accountant01]

На Балковской и на выезде около 6 км. Но я один раз наблюдал, сработал якобы отстрел где то на 45 и потом треща долил еще два литра.

Это две самые плохие
заправки брсм в городе, по моему мнению, перестал там заправлятся, остальные норм...

---------- Сообщение добавлено 29.05.2016 в 21:58 ----------

http://lpgtech.ua/reduktor-tomasetto-alaska-do-136-ls = до 136 л.с.
Конечно, поставить можно, но работать нормально не будет. Будут провалы по давлению, что вообще свойственно данному производителю. Но если запас по мощности есть, то провалы не так заметны, в твоем случае - неоправданная экономия. Тебе нужен редуктор имеющий, как минимум 1.5 запаспо мощности.
Как минимум http://lpgtech.ua/reduktor-tomasetto-artic-do-240-ls/[/QUOTE]

Он у меня к сожелению стоит, на что влияют провалы давления??? И есть ли смысл его менять???

[pumpi]

BMW, они все в гаражах в той или иной степени делаются )), ул. Толбухина, Руслан (очень грамотный спец по электроники BMW)? слышали о нем?

Пере прошивал у Руслана VW Touran FSI с евро 5 на евро 2 плюс небольшой чип.
Откатался год и умер ЭБУ.(сейчас пытаюсь найти новый)
По инфе из интернета,это происходит часто после чиповки.

[BMW530]

Это две самые плохие
заправки брсм в городе, по моему мнению, перестал там заправлятся, остальные норм...

---------- Сообщение добавлено 29.05.2016 в 21:58 ----------

http://lpgtech.ua/reduktor-tomasetto-alaska-do-136-ls = до 136 л.с.
Конечно, поставить можно, но работать нормально не будет. Будут провалы по давлению, что вообще свойственно данному производителю. Но если запас по мощности есть, то провалы не так заметны, в твоем случае - неоправданная экономия. Тебе нужен редуктор имеющий, как минимум 1.5 запаспо мощности.
Как минимум http://lpgtech.ua/reduktor-tomasetto-artic-do-240-ls/

Он у меня к сожелению стоит, на что влияют провалы давления??? И есть ли смысл его менять???[/QUOTE]

Провалы давления, перебои в работе. Больше или меньше. Самопроизвольные переходы на бензин.
Аляску лучше отправить на Аляску)

[vanja]

Это две самые плохие
заправки брсм в городе, по моему мнению, перестал там заправлятся, остальные норм...

Мне другие не по пути. Иногда на выезде из Одессы в сторону Киева могу заправлять.

[Accountant01]

Мне другие не по пути. Иногда на выезде из Одессы в сторону Киева могу заправлять.

На Ленинградском шоссе??? Я там всегда заправляю, льют нормально!

---------- Сообщение добавлено 29.05.2016 в 22:35 ----------

Он у меня к сожелению стоит, на что влияют провалы давления??? И есть ли смысл его менять???

Провалы давления, перебои в работе. Больше или меньше. Самопроизвольные переходы на бензин.
Аляску лучше отправить на Аляску)[/QUOTE]
Таких моментов нету,а на расход влияет?

[vanja]

На Ленинградском шоссе??? Я там всегда заправляю, льют нормально!

Можно и там, не совсем по пути конечно, просто там заправляюсь не часто и только когда уезжаю за город.

Таких моментов нету,а на расход влияет?

В большинстве случаев как пишут редуктор должен иметь запас мощности от максимальной в 1.5 раза, при резких ускорениях может наблюдаться нехватка газа и это может приводить к переходу на бензин, или если перехода нет то машина тупо не разгоняется. В принципе если посмотреть на график мощности многих авто, то на средних оборотах у многих авто мощность используется где то чуть больше половины, тоесть если у вас мотор на 120 коней при оборотах в 3000 коней может быть всего лишь 70 пони, запаса редуктора еще хватает,если отсечка газа на 3500 то вполне реально что провалов не будет. В принципе вполне себе можно такой редуктор использовать. На расход газа редуктор вроде как влиять не может, на расход могут влиять форсунки, настройка газомозга.

[BMW530]

Таких моментов нету,а на расход влияет?

Скачки давления врядли будут влиять на расход. Ну только если смесь будет бедной из-за отсутствия нормального количества газа. Но это будут фрагменты и сомневаюсь, что они радикально скажутся на расход.

[Zoreg]

А как проявляют себя прогоревшие клапана ?))

[BMW530]

А как проявляют себя прогоревшие клапана ?))

Неустойчивая работа мотора. Троение (заметно на 4 цилиндрах, на 6 уже весьма слабо). Увеличение расхода топлива. Правда подобные симптомы выдаст неисправность свечи зажигания.
Можно замерить компрессию, с прогоревшим клапаном она может быть малой или даже околонулевой.

[terence]

А как проявляют себя прогоревшие клапана ?))

Блин ну и вопросики))) весь интернет нашпигован по теме, нет надо ещё и тут порожняков погонять))) наверное спецом на Бумера подача)))

[Zoreg]

Я интернет об этом боюсь читатать)
Лучше тут спрошу)

[vanja]

Я интернет об этом боюсь читатать)
Лучше тут спрошу)

Как то ты из далека начал...

[terence]

Я интернет об этом боюсь читатать)
Лучше тут спрошу)

Лучше горькая правда...)

[Basilio_Cat]

А как проявляют себя прогоревшие клапана ?))

Безумный жор. А проверка , как уже сказали компрессией

[Zoreg]

Безумный жор. А проверка , как уже сказали компрессией

Что значит безумный ?

[Basilio_Cat]

Что значит безумный ?

Как не в коня )) До 50% от нормы.

[Zoreg]

Как не в коня )) До 50% от нормы.

А на звук (рев) мотора на оборотах - не влияет ?)