Тема: Перевод отопления с газа на электричество

Ответить в теме
Страница 11 из 22 ПерваяПервая ... 9 10 11 12 13 21 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 201 по 220 из 435
  1. Вверх #201
    Не покидает форум Аватар для Vol De Mar
    Пол
    Мужской
    Возраст
    52
    Сообщений
    6,167
    Репутация
    1369
    Ребята, какие доводы?
    Какие 15 лет без ремонта?
    В Италии?
    Вы с поршневыми компрессорами сталкивались когда-нибудь?
    Моторесурс 7лет, а потом плановая замена - обычное явления для такого компрессора.
    У вас холодильная установка с постоянной производительностью.
    Соответственно пусковые токи и моменты высоки.
    При этом большое давление конденсации.
    Не испарятся алюминий и медь, просто будет естественный износ движущихся частей компрессора, клапанов и обмотка, кстати, тоже "похудеет".

    А по поводу маршрутки - вы в ней не живете и давление в системе побольше, чем у нее в баллоне.
    Будущее как раз не за взрыво- пожароопасными хладагентами.
    Почему мировые производители не взяли пропан за основу и не стали выпуск данной техники?
    Почему ищут новые?


  2. Вверх #202
    Это называет прогресс. И тут звучала фраза что используется не поршневой компрессор, а скролл

  3. Вверх #203
    http://forum.octopus.ua/viewtopic.php?f=2&t=18 для ознакомления патент.

  4. Вверх #204
    Не покидает форум Аватар для Vol De Mar
    Пол
    Мужской
    Возраст
    52
    Сообщений
    6,167
    Репутация
    1369
    Цитата Сообщение от Borodinsky Посмотреть сообщение
    Это называет прогресс. И тут звучала фраза что используется не поршневой компрессор, а скролл
    Это не прогресс.
    Это отдельная ветка, причем тупиковая.
    Кстати, я вам много вопросов задал, ответ на который так и не получил.
    Например, по компрессору. У него магнитные подшипники?
    Вы не знаете ответа или не хотите его давать?
    p.s.: для каждого хладагента присущи различные термодинамические и физические свойства. Например: удельный объем, по которому и рассчитывают компрессора. Поэтому компрессор для пропана не подойдет для другого хладагента.

  5. Вверх #205
    Это будет интересно. К сожалению маркировки не видно.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0937.jpg
Просмотров: 30
Размер:	90.5 Кб
ID:	1841061Нажмите на изображение для увеличения
Название: 07012010196.jpg
Просмотров: 40
Размер:	82.5 Кб
ID:	1841054

    http://www.danfoss.com/Russia/Busine...ompressors.htm вот почитайте конретно

  6. Вверх #206
    Не покидает форум Аватар для Vol De Mar
    Пол
    Мужской
    Возраст
    52
    Сообщений
    6,167
    Репутация
    1369
    Цитата Сообщение от Borodinsky Посмотреть сообщение
    Это будет интересно. К сожалению маркировки не видно.
    Вложение 1841061Вложение 1841054

    http://www.danfoss.com/Russia/Busine...ompressors.htm вот почитайте конретно
    цитата с рекламного буклета:
    "Компрессоры предназначены для эксплуатации с хладагентами типа R407C, R134a, R410A и R22"
    для пропана ничего нет

  7. Вверх #207
    Не думаю что шведы на столько тупые )))
    У них все нормально работает. И проблемы с компрессором возникают только в случае перелива фреона.
    К тому же, если он в течении 7 лет сдохнет, то учитывая 10ю гарантию он будет заменен. Естественно если в этом не будут виноваты приложенные руки кулибина )))

  8. Вверх #208
    Не покидает форум Аватар для Vol De Mar
    Пол
    Мужской
    Возраст
    52
    Сообщений
    6,167
    Репутация
    1369
    Цитата Сообщение от Borodinsky Посмотреть сообщение
    Не думаю что шведы на столько тупые )))
    У них все нормально работает. И проблемы с компрессором возникают только в случае перелива фреона.
    Правда?
    И других причин не может быть?
    Давайте второго, он в них лучше разбирается
    Цитата Сообщение от Borodinsky Посмотреть сообщение
    К тому же, если он в течении 7 лет сдохнет, то учитывая 10ю гарантию он будет заменен. Естественно если в этом не будут виноваты приложенные руки кулибина )))
    Если вас можно будет найти к тому времени и производитель не изменит конструктив с заменой комплектующих, то доказав правильность эксплуатации и корректную работу энергопоставляющих организаций, действительно можно воспользоваться 10-и летней гарантией.

  9. Вверх #209
    Как-то более тактично, хорошо?
    Нас можно найти к тому времени. Для того что бы понять что мы никуда не денемеся изучите наш сайт systems.kiev.ua и поймете что тепловые насосы это лишь верхушка айсберга )))

  10. Вверх #210
    Не покидает форум Аватар для Vol De Mar
    Пол
    Мужской
    Возраст
    52
    Сообщений
    6,167
    Репутация
    1369
    Цитата Сообщение от Borodinsky Посмотреть сообщение
    Как-то более тактично, хорошо?
    Нас можно найти к тому времени. Для того что бы понять что мы никуда не денемеся изучите наш сайт systems.kiev.ua и поймете что тепловые насосы это лишь верхушка айсберга )))
    Если тактично, то:
    1. несанкционированная реклама запрещена на этом форуме
    2. По поводу найти к тому времени - мне нравиться ваш оптимизм
    3. по поводу верхушки - я изучил ваш сайт. меня конечно зовут не Титаник, но почему то ознакомление уверенности мне не придало - писать не делать

    На этом дискуссию с вами заканчиваю, т.к. технической инфой вы не владеете, а пустых обещаний и кивание на Европу мне не интересно читать

  11. Вверх #211
    1. В данном случаем мы общаемся на примерах )
    2. Иначе мыслить не стоит.
    3. Темпловых насосах октопус используется модификация компрессора данфосс, которая предназначена исключительно для работы на пропане. В случае, если вы хотите использовать другой фреон, то соотвественно на заводе производителе будет произведена змена компрессора.

    Как Вам будет угодно. Я так понимаю Вы вчера зарегитстрировались на нашем форуме. "Второй" там с радостью ответит на Ваши вопросы.

  12. Вверх #212
    Новичок
    Пол
    Мужской
    Возраст
    55
    Сообщений
    11
    Репутация
    10
    по компрессорам, вот пример с маркировкой

    фото компрессора

    если боитесь пропана, можно заказать под 407 фреон.
    Данфос еще только готовит "официальную" презентацию линейки под пропан.
    По сути будет тоже самое что и на фото - назовут по другому только

  13. Вверх #213
    Новичок
    Пол
    Мужской
    Возраст
    55
    Сообщений
    11
    Репутация
    10
    Цитата Сообщение от Vol De Mar Посмотреть сообщение
    Правда?
    И других причин не может быть?
    заводской брак исключается на производстве - все испытытвается. А брак бывает конечно.
    причины могут быть из-за неквалифицированого монтажа.
    По моему субъективному мнению 2 лет гарантии - с головой, так сказать чтобы выявить все "детские" болезни
    А так, конечно же ничего вечного нет.
    По поршневым вы правы - конечно же он ремонтировался.
    Скролы - все же другого порядка компрессоры.
    Тем более, что я пока не встречал инфы ни от Данфоса ни от Копланда, с указанием моторесурса на скролы.
    Поправте меня если я не прав.

  14. Вверх #214
    Новичок
    Пол
    Мужской
    Возраст
    55
    Сообщений
    11
    Репутация
    10
    Цитата Сообщение от Vol De Mar Посмотреть сообщение
    Ребята, какие доводы?
    У вас холодильная установка с постоянной производительностью.
    Соответственно пусковые токи и моменты высоки.
    При этом большое давление конденсации.
    и да и нет. Производительность все же менятеся. но не регулируется руками.
    про пусковой ток повторюсь - да, старые модели грешили этим. В новых идет софт старт. Плавный пуск компрессора.
    Вариант Инвертора пока рассматривается, нужен ли.
    Давление конденсации рабочее около 17. защита срабатывает на 22

  15. Вверх #215
    Не покидает форум Аватар для Vol De Mar
    Пол
    Мужской
    Возраст
    52
    Сообщений
    6,167
    Репутация
    1369
    Цитата Сообщение от Ice Stick Посмотреть сообщение
    по компрессорам, вот пример с маркировкой

    фото компрессора

    если боитесь пропана, можно заказать под 407 фреон.
    Данфос еще только готовит "официальную" презентацию линейки под пропан.
    По сути будет тоже самое что и на фото - назовут по другому только
    R-407 переходной хладагент и был выведен на рынок только как временная мера.
    Сейчас больше смотрят на R-39
    Но больше используют R-410

    По поводу компрессора:
    "Scroll compressors for Air Conditioning and Heat Pump applications with R407C or R134aMotor voltage code 4,380-400V/3/50Hz - 460V/3/60Hz."
    Он что и для пропана/бутана подходит?

  16. Вверх #216
    Не покидает форум Аватар для Vol De Mar
    Пол
    Мужской
    Возраст
    52
    Сообщений
    6,167
    Репутация
    1369
    Цитата Сообщение от Ice Stick Посмотреть сообщение
    заводской брак исключается на производстве - все испытытвается. А брак бывает конечно.
    причины могут быть из-за неквалифицированого монтажа.
    По моему субъективному мнению 2 лет гарантии - с головой, так сказать чтобы выявить все "детские" болезни
    А так, конечно же ничего вечного нет.
    По поршневым вы правы - конечно же он ремонтировался.
    Скролы - все же другого порядка компрессоры.
    Тем более, что я пока не встречал инфы ни от Данфоса ни от Копланда, с указанием моторесурса на скролы.
    Поправте меня если я не прав.
    Тут полностью согласен

  17. Вверх #217
    Не покидает форум Аватар для Vol De Mar
    Пол
    Мужской
    Возраст
    52
    Сообщений
    6,167
    Репутация
    1369
    Цитата Сообщение от Ice Stick Посмотреть сообщение
    и да и нет. Производительность все же менятеся. но не регулируется руками.
    про пусковой ток повторюсь - да, старые модели грешили этим. В новых идет софт старт. Плавный пуск компрессора.
    Вариант Инвертора пока рассматривается, нужен ли.
    Давление конденсации рабочее около 17. защита срабатывает на 22
    С плавным пуском не понял.
    Как его софтом можно произвести?
    ("софт" это ПО?)

  18. Вверх #218
    В плане что Soft - в переводе мягкий.

  19. Вверх #219
    Новичок
    Пол
    Мужской
    Возраст
    55
    Сообщений
    11
    Репутация
    10
    по поводу взрыво-пожаропасности. 1 кг часть из которого в жидком состоянии?
    да если просто турбу срезать он минут 15-20 только выходить будет.
    газовая плита в квартире раз в 10 опаснее ТН.
    Кстати, я думаю вы не будете отрицать что сейчас многие холодильники идут на R600?
    при чем это позиционируется как последнее достижение в холодильной технике.
    Он зараза, тоже взырвоопасен!
    Холодильники обычно дома стоят.
    Или Вы скажете, что не живете на кухне?

  20. Вверх #220
    Не покидает форум Аватар для Vol De Mar
    Пол
    Мужской
    Возраст
    52
    Сообщений
    6,167
    Репутация
    1369
    Цитата Сообщение от Ice Stick Посмотреть сообщение
    по поводу взрыво-пожаропасности. 1 кг часть из которого в жидком состоянии?
    да если просто турбу срезать он минут 15-20 только выходить будет.
    газовая плита в квартире раз в 10 опаснее ТН.
    Кстати, я думаю вы не будете отрицать что сейчас многие холодильники идут на R600?
    при чем это позиционируется как последнее достижение в холодильной технике.
    Он зараза, тоже взырвоопасен!
    Холодильники обычно дома стоят.
    Или Вы скажете, что не живете на кухне?
    Под таким давлением (17атм) 1кг будет 15-20 минут выходить?
    У меня холодильник на R-134 - я там спокойно себя чувствую
    А на R-600 это нам из КНР везут?

    Теперь к ТН, а как это мягкий пуск.?
    За счет чего?
    Байпас стоит?


Ответить в теме
Страница 11 из 22 ПерваяПервая ... 9 10 11 12 13 21 ... ПоследняяПоследняя

Метки этой темы

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения