Я рассматривала конкретный случай: Италия с венгерской визой. Т.е. перелет Малевом из Одессы.
1. Одесса-Будапешт-Одесса и Будапешт-аэропорт Италии-Будапешт в сумме дешевле чем сквозной - это очень редкий случай. Мне не попадался

2. Вылет из Одессы на Будапешт и обратно один,туда - 16.05, обратно - 12 с чем-то . Не очень длительная задержка первого перелета - и времени для запаса не остается, если учесть не очень большой транспортный поток через Будапешт (т.е. не очень богатый выбор рейсов в Италию)
3. Получить и сдать - это не вопрос "не полениться", это вопрос времени. Пойти к багажной ленте, выйти из arrival zone, переместиться в departure zone, зарегистрироваться у стойки компании (с учетом того, что регистрация завершается за некоторое время до рейса). А вот сомнения насчет грамотности работающих в Одесском аэропорту... Теперь хоть багажные квитанции печатают, и за это спасибо, а то так мило смотрелись написанные от руки буквы на квитанции на чемодане.

Дело ведь в том, что фраза "у нас нет технической возможности" звучит постоянно. Например, получить посадочный на следующий рейс - проблема. ПРобить мили по карте постоянного клиента - проблема. Где гарантия, что багаж для них - не проблема?
Социальные закладки