|
Да-да, всё верно. Украина обязалась оплатить именно поставленный (так сказано в договоре) газ. А не полученный.
Газпром как добросовестный исполнитель договора, газ поставил.
Он (газ) томился и ждал на границе - строго в соответствии с договором.
Украина его не забрала? Это её проблемы - Газпром выполнил свою часть договора, придётся Украине выполнять свою.
![]()
Последний раз редактировалось Alexey_C; 19.11.2012 в 17:57.
Газ - специфический товар, это не картошка. Его нельзя просто "забрать" или "просто томить на границе ".
Именно поэтому ГП "гарцевал" летом и трындел про "незакачку" газа Украиной в украинские ПГХ.
Так что это проблемы не Украины, а ГП.
Проблемы как в том, куда девать свой газ.
Так и в том, как покрывать зимние пики по договорам со странами ЕС. Хватит ли мощностей купленных/обменянных газохранилищ в Германии, Австрии и др.
Но это другая тема. и на нее у меня сейчас нет времени.
Я понимаю, господин Бойко - вы очень занятой человек ))
Но надеюсь этот небольшой разбор подписанного Украиной договора показал вам, что следует, а чего не следует говорить - дабы не выставить себя дураком в глазах секретарши
PS А платить Украине придется. Или расчитываться как-то иначе![]()
Не думаю, что ГП применит какие либо санкции к Нафтогазу, но что подпишут перед Новым Годом и на каких условиях али после - это гораздо интереснее.
Это просто ещё один из рычагов. Как им воспользуется ГП никто не знает. Но то что ГП им воспользуется - 100%.
Просто борзости от Украины никто терпеть не будет. Пока Украина ведёт себя настолько борзо, что явно напрашивается. Вот и поглядим во что это ей встанет, когда начнут расписывать пулю.
Ещё новость на перспективу:
Соглашение о транспортировке СПГ по Севморпути
В понедельник российская газодобывающая компания "Новатэк" и государственная корпорация по атомной энергии Росатом подписали Генеральное соглашение о сотрудничестве, которое должно гарантировать ледокольную проводку судов со сжиженным природным газом с завода "Новатэка" на полуострове Ямал.
...
1 ноября на Балтийском заводе в Петербурге приступили к резке металла для ЛК-60, самого крупного и мощного ледокола из всех строившихся до сего дня. Ледоколы этого типа могут обеспечить круглогодичное коммерческое судоходство на трассах Северного морского пути.
Одно из главных нововведений в конструкции ледоколов - они шире, чем ледоколы прежних поколений. Максимальная ширина корпуса ЛК-60 составляет 34 метра против 30 метров у судов класса "Арктика". Эта особенность даст возможность проводить по трассам Севморпути более крупные танкеры.
Исключительная энерговооруженность позволит ЛК-60 преодолевать льды толщиной 3 метра, в результате Росатомфлот сможет открыть Северный морской путь для круглогодичного коммерческого движения.
Финансирование строительства оставшихся двух из трех российских атомных ледоколов будет открыто в 2013 году, сообщает Arctic-info со ссылкой на гендиректора Росатома Сергея Кириенко.
http://www.warandpeace.ru/ru/news/view/74626/
Катару привет. Путь по Севморпути в тихоокеанский регион в разы короче.
вот Ямал
вот льды
если посмотреть внимательно, можно понять что для транспортировки в европу ледоколы не нужны
плавать газ будет на азиатские рынки, в японию, которая от атомных реакторов отказывается, и где газ стоит много дороже европы
Последний раз редактировалось Rain; 19.11.2012 в 20:22.
Всё верно.
Я и написал про тихоокеанский регион.
PS А вообще круглогодичное коммерческое движение по Северному Морскому пути - это круто.
Когда-то об этом мечтали как о фантастике - вспоминается читавшаяся на одном дыании в детстве книга "Изгнание владыки" Адамова )
Последний раз редактировалось Alexey_C; 19.11.2012 в 21:09.
не пыхти.. ты меня на враках не поймал
я тебе всю правду о тебе сказал
а вот ты только и мечтаешь чтобы Украина загнулась.. а Украина - это не только олигархи, которым миллиард меньше, миллиард больше.. это еще и народ Украины... ну а на Россию тебе тем более плевать.. тебе скидка нужна, газ дешевый... халява тебе нужна, за счет россиян
Ссылки давать?
Последний раз редактировалось НаСекундуЗагляну; 20.11.2012 в 07:32.
Зачем за год?
Подборка за один месяц:
Жители Берегового массово протестуют против строительства газового терминала на терри
Депутаты Береговского сельского совета (Большая Феодосия) отказались согласовать разрешение на разработку проекта по отводу земельного участка площадью 110 га, предоставленного Советом министров Крыма киевской фирме «Эль Пи Джи Альмагест» для строительства терминала по транспортировке сжиженного газа.
Как рассказал порталу «Новоросс.info» депутат сельсовета Игорь Сухинин, сельсовет отказался согласовывать разрешение, так как строительство этого объекта поставит крест на курортном потенциале Берегового.
«Газопровод высокого давления пройдет через поселок, через наш пляж и будет выходить в море на расстояние 1400 метров. К этой трубе будут подходить большие танкера водоизмещением около 80 тысяч тонн, в которые будет закачиваться сжиженный газ. Эта труба пройдет как раз посередине Феодосийского залива. То есть пляж разделят пополам трубой, а в бухте будут стоять танкера. Это катастрофа для курортного имиджа нашего поселка», – отметил депутат.
По словам Игоря Сухинина, спустя некоторое время после сессии сельсовета в Береговое приехали руководители Феодосии и принялись убеждать сельских депутатов в «нужности и полезности» газового терминала. Однако вопрос пришлось отложить из-за того, что и многие депутаты, и жители Берегового выразили свой решительный протест против этого строительства.
«Мы провели собрания уличных комитетов и депутатских округов, собрали подписи жителей. Против строительства подписался практически каждый двор. Все село возмущено. Каждый из округов дал наказ своему депутату: в случае голосования за это решение этого депутата будут отзывать. Конечно, отзыв депутата – дело юридически очень сложное, но это хоть как-то дисциплинирует депутатов, оказывая психологическое воздействие», – считает Игорь Сухинин.
Депутат Береговского сельсовета также сообщил, что на 15 ноября планируется проведение по данному вопросу «общественных слушаний». На них, по всей видимости, приедут феодосийские власти и приближенные к ним экологи и общественники, которые попытаются рекламировать газовый терминал жителям села.Одесская область: строительство LNG-терминала начнётся 26 ноября
Строительство терминала по переработке сжиженного газа в Одесской области начнут 26 ноября.
Об этом сообщил глава Минтопэнерго Юрий Бойко, передаёт издание UBR.
Строительство начнут неподалёку от порта «Южный», а стоимость проекта на данный момент составляет почти миллиард евро.
Терминал будет способен переработать до десяти миллиардов кубометров газа в год, который планируется завозить из стран Ближнего Востока. Недавно Украина договорилась с Турцией о прохождении танкеров через пролив Босфор.
«Это был очень чувствительный момент сотрудничества с турецкой стороной, поскольку каждые три-четыре дня будет проходить танкер. А это большая нагрузка на Босфорский пролив. Главное, чтобы не было очереди, потому что он реально может попасть в очередь, стоять там неделю. А вы знаете, что каждый день его простоя – это огромные средства», – подчеркнул один из координаторов государственного инвестиционного проекта «LNG-терминал» Сергей Евтушенко.
Напомним, ранее сообщалось, что госпредприятие «LNG-терминал» намерено привлечь кредит в 165 миллионов евро под государственные гарантии для реализации проекта строительства в Одесской области терминала для регазификации газа.Итак, где-то будет построен завод или куда-то пригнан плавзавод, но сделаем всё быстрее поляков...Анонсированное появление терминала для приема танкеров со сжиженным газом и снижения зависимости от России будет реализовано путем аренды Украиной плавучего завода.
Об этом в эфире телеканала «Интер» заявил министр энергетики Украины Юрий Бойко.
«Мы строим не терминал, а арендуем сюда плавучий завод, который летом уже будет стоять уже здесь на рейде, к которому будут подходить танкеры, и с осени мы уже начинаем принимать сжиженный газ», – сказал чиновник.
«Если сравнить с нашими польскими коллегами, то они начали строить терминал в 2003 году и собираются открывать его в следующем – десять лет. Мы сделаем это значительно быстрее», – похвалился Бойко.
Он утверждает, что уже на днях Украина заключит контракты на поставки сжиженного газа танкерами.
Бойко также заверил, что Киев успешно провел переговоры с Турцией о пропуске танкеров через пролив Босфор.
Кстати, с величиной отката пока ещё не определились:
НАК "Нафтогаз Украины" оценивает стоимость строительства в Украине терминала по регазификации сжиженного природного газа мощностью 10 млрд куб. м в год в 2,5 млрд долл. Об этом заявил заместитель председателя правления компании Вадим Чупрун.Разница в каких-то 2,5 раза...В свою очередь первый вице -премьер Андрей Клюев ранее заявил о том, что проект строительства СПГ-терминала мощностью 10 млрд куб. м в год будет стоить около 1 млрд долл. В качестве варианта финансирования А.Клюев также назвал привлечение банковского кредита.
Ну и надо же на что-то жить в условиях кризиса:
Министерство энергетики и угольной промышленности Украины подготовило проект порядка экспорта товарного природного газа и обнародовало его на официальном веб-сайте.Об этом сообщает Цензор.НЕТ со ссылкой на Интерфакс-Украина.
Согласно документу, Национальная акционерная компания (НАК) «Нафтогаз Украины» и ее дочерние предприятия ежегодно будут подавать правительству свои предложения относительно объемов экспорта газа из страны.
В дальнейшем, получив экспортную лицензию, «Нафтогаз» и его дочерние предприятия смогут осуществлять поставки газа за границу в пределах квот, утвержденных правительством.
В общем, немало чего ещё интересного и захватывающего нам пообещает власть...
Социальные закладки