| ||
На мою стиралку отлично подходит подшипник от задней оси Ваз 2108-09...
Если за удовольствие надо платить, то какое же это удовольствие?
Электролюкс?)))
Последний раз редактировалось DENSY; 12.04.2015 в 21:49.
Яа Яа !!
Если за удовольствие надо платить, то какое же это удовольствие?
Мужики, вы конечно красавцы, но открою аам страшную тайну: в нормальных стиралках подшипники живут вечно![]()
Умный мужчина сам знает, когда ей быть снегурочкой ©
я тут обычно все покупаю. цены почти лучшие и фейка не было еще.
http://www.repart.com.ua/parts/kyb-341271/?search=1
Уже второе утро при первом заводе, утром, троит первые 10 секунд. Маф (датчик мгновенного расхода воздуха) и дроссельная заслонка чистились с месяц назад. Свечи новые год назад ставились. Что может быть? Мазда 3 первая
Давай не будем обманывать друг друга! Ты (да, ты) все равно останешься им!
бензин говно заправляешь, много ароматики, в топливопроводе ароматика на ночь уходит иостается только низкооктановый тяжеляквот пока не уйдет это низкооктановое гавно с топливопросовода и не пойдет бенз с бака - чихает
Это одна из версий.
Кароче, заправься на нормальной заправке 95-м бензом и напиши результат
Умный мужчина сам знает, когда ей быть снегурочкой ©
Кстати да, совсем что-то с головы вылетело - я как раз заправился позавчера на другой заправке - всегда на Окко, а тут пришлось на другой.
Давай не будем обманывать друг друга! Ты (да, ты) все равно останешься им!
Нужен совет механиков.
Есть такое чудо французской инженерной мысли - болт со штоком, который подпирает лапу 5-й передачи. Но проблема в том, что сделана она крайне по-идиотски.
в корпус коробки вкручивается резьба 1, которая в виде куска трубки с наружней резьбой. нижняя часть этой штуки, которая имеет конусную форму и насечки в виде мелких шлицев запресована в нижнюю часть этой пробки в месте 2. А для того, чтоб откручивать или закручивать эту чудо пробку надо крутить ключем за гайку 3.
Когда откручивали эту пробку для слива масла - открутилась нижняя часть, а штука с резьбой 1 осталась в корпусе. Выкрутить ее не составило труда - очень легко выкрутилась пальцами. Но теперь в чем вопрос - поставили назад 1, забили ее в 2, но когда начали закручивать пробку - проворачивается и опять 2 отсоединяется от 1.
Все бы ничего, но внутри этой пробки стоит шток подпружиненный, который давит на лапку 5-й передачи с одной стороны и на дно 3 с другой. И получается, что этот шток постоянно нагружается в момент переключения на 5-ю передачу и есть опасения, что при очередной нагрузке на шток произойдет отсоединение 1 от 2, нижняя часть пробки отпадет и все масло с коробки выльется.
Что сделать можно, как зафиксировтаь надежно это конусное соединение?
Последний раз редактировалось Griwka; 16.04.2015 в 08:40.
Умный мужчина сам знает, когда ей быть снегурочкой ©
Ай-да французы.
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
И самое интересное в этом всем тот факт, что эту пробку ничем не заменишь. Это оказывается геморой Реношных коробок. Если вкрутить туда болт, то останешься без 5 передачи. А приварить резьбу к основанию нереально. Вариантов всего 2. Первый - выточить полностью у токаря и вставив пружину в основание заварить пробочкой. Второй - купить новую. Если посчитать все плюсы и минусы, то наверное адекватнее купить новую.
А там что, обычной пробки для слива масла нет ?А так какой то ананизм получается.
В подвеске тоже есть подобные приколы)
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
Вам бы только поржать, а у меня гемморой![]()
Умный мужчина сам знает, когда ей быть снегурочкой ©
abuy. стоит - до 10 евро. Но ждать месяц надо. Я уже кинул в заказ новую, но месяц то надо как-то ездить.
---------- Сообщение добавлено 16.04.2015 в 12:07 ----------
у меня тоже такой вариант - промазать хорошим клеем, потом забить ее, дать прихватиться клею и потом закрутить.
Но какой клей брать?
Умный мужчина сам знает, когда ей быть снегурочкой ©
DoneDeaL США,Либо по круче Локтайт,да их как говна на Успехе.
Социальные закладки