Нет, государственная. За постановку на учет лица, прописанного в другом регионе.
|
Нет, государственная. За постановку на учет лица, прописанного в другом регионе.
Гм, мне тут в личку написали что постановка на учет в поликлинике в Одессе - бесплатная. Это не так. Поскольку в далеком то ли 2005-м, то ли 2006-м пошел с простудой на прием в 6-ю поликлинику на Сегедской, где мне предложили пройти точно такую же процедуру - написать заявление, подписать у главврача и заплатить 10 гривен за постановку на учет, поскольку прописан я был в другом районе. Правда 10 гривен я должен был отдать наличкой, ни в какой банк не гоняли. Ну и в результате я ничего не писал, просто дал денег первому попавшемуся терапевту. Сколько это в Одессе стоит сейчас - я даже не знаю. Думаю, те же 50-60 грн.
Ужасная авария произошла вчера на пл. Рынок
Пивной велобар практически снес с рельс трамвай 2-го маршрута:
Помним, любим, скорбим...![]()
Примечательно,что на 5-м месте - представитель IT-бизнеса.Рейтинг найбагатших мешканців
Львова очолив Віталій Антонов
(концерн «Галнафтогаз»), його
статки оцінено у $264 млн. Про
це повідомив журнал «Forbes-
Україна». До списку увійшли
бізнесмени, що проживають у
Львівській області, і ті, які
мають компанії зі штаб-
квартирами в регіоні.
Значні статки мають Петро
Димінський («Контініум») – $170
млн та Тарас Барщовський
(T.B.Fruit) – $141 млн. Решта
львів’ян, які ввійшли до десятки
найбагатших, мають статки менше
від $100 млн: Іван Залізний
(«Оліяр», «Майола») – $78 млн,
Тарас Кіцмей (SoftServe) – $38 млн,
Богдан Козак («Львівхолод») – $26
млн, Микола Кміть (IDS Borjomi) – $
25 млн, Орест Вовк («Ензім»,
«Кормтотех») – $15 млн, Іван
Охабський (Львівський лікеро-
горілчаний завод) – $14 млн, Роман
Федишин (ринки «Шувар» і
«Столичний») – $12 млн.
«Робити львівський номер було
важко і легко. Важко – тому що тут
майже немає мультимільйонерів, а
мільярдерів (поки що) нема
взагалі… Для порівняння: статки
одесита, який зайняв 10-те місце,
«Forbes» оцінив у $42 млн, а
дніпропетровця – у $67 млн. Легко
– тому що тут багато правильного і
цікавого середнього бізнесу, який
розвивається завдяки
підприємницькій жилці, а не
розпилу бюджетних коштів чи
монопольному становищу», –
зауважили автори рейтингу.
Гарним прикладом названо
львівські ІТ-компанії і ресторатори,
які зробили місто привабливим для
бізнесу і туристів.Минулого року у
Львові побувало 1,4 млн туристів,
що є другим показником в Україні
після Києва.
«Львівські підприємці переконують,
що не жалкують про відсутність у
місті великого капіталу: місто
ніколи не було іграшкою олігархів»,
– зазначає «Forbes
А еще , оказывется, Одесса (имея море) проигрывает по числу туристов Львову . Позорище.
"Бреше, сучий москаль" (Н.В.Гоголь)
постановка на учет абсолютно бесплатна - 14 поликлиника на Торговой (личный "новейший" опыт близкого родственника) ... ну "благотворительные взносы" в кассу они, конечно, "благотворительные", но без формулировки "за постановку на учет" и без строгого тарифа (торг уместен)))
ПС не в личку, а в репу)
Ну море - это отличная возможность раскрутить туристов на деньги. Жаль только, что поняли это не городская власть, а кучка местных буржуев, оккупировавших пляжи.
Доктор Калембет, отбывший пять лет своего лагерного срока, не справился с послелагерной волей и через год покончил с собой, оставив записку: «Дураки жить не дают».
"«Удивительное дело,— размышлял Остап,— как город не догадался до сих пор брать гривенники за вход в Провал. Это, кажется, единственное место, куда пятигорцы пускают туристов без денег. Я уничтожу это позорное пятно на репутации города, я исправлю досадное упущение».
И Остап поступил так, как подсказывал ему разум, здоровый инстинкт и создавшаяся ситуация.
Он остановился у входа в Провал и, трепля в руках квитанционную книжку, время от времени вскрикивал:
— Приобретайте билеты, граждане! Десять копеек! Дети и красноармейцы бесплатно! Студентам — пять копеек! Не членам профсоюза—тридцать копеек!"(с)
Я не люблю фатального исхода,
От жизни никогда не устаю.
Ну я бы не назвал это так грубо, но в принципе все верно. Именно городская власть должна взять под контроль пляжи и перенаправить денежный поток из карманов их арендаторов в городскую казну.
Вспомните попытку открытия муниципального такси в аэропорту. Когда пустили машины в тарифами, вдвое- втрое ниже тарифов местных бомбил. И чем все это в результате закончилось.
Да ничем. Будку "Муниципальное такси" снесли, проект закрыли. В аэропорту за столько лет уже сформировалась своя каста местных "перевозчиков", которые встречают тебя аккурат после выхода из зала. Они всячески препятствовали этому нововведению, и, в результате, одержали верх.
А как могло так случиться? Трамвай что летает по рельсам? В черте города по оживленным улицам его движение предельно спокойное и осторожное.
Опять же не хочу злорадствовать, но се эти понты с велопивбарами по дорогам где носятся машины, трамвай и т.д. очень опасны. Взяли пример с Европы, только не учли свою рагульскую реальность.
Донецк посещает людей больше чем Львов. Какой второй показнык?
Посчитай пассажиропоток Донецка и Львова, если не веришь (например аэропорт Донецка приминимает 1 млн 100 тыс. чел. за прошлый год, Львов 550 тыс.), кол-во гостиниц (в Донецке их в два раза больше) и т.д...в Донецке всего больше и лучше, и намного интереснее.
Последний раз редактировалось Turkul; 10.06.2013 в 11:19.
Ну так и не поняла, кто кого победил. За сколько меня бы отвезло муниципальное такси? Неужели дешевле?
Объявление о вызове такси по телефонам стоит прямо на выходе из аэропорта. Стоимость поездки озвучивается во время вызова.
Да, конечно, наглые таксисты шастают прямо по залу и вылавливают доверчивых людей, но что тут можно поделать?
Поставить будку муниципального такси прямо в зале?
Другое дело, что туда не ходит никакая маршрутка.. вот это форменное безобразие...В аэропорт же ездят не только отъезжающие и приезжающие, а еще и встречающие и провожающие.. им маршрутка была бы очень кстати...
/* мерзко хихикает */
Вот Бюджет Украины на 2013 год.
http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/5515-17
Смотрим Додаток 6.
Луганск. В госбюджет отдает 46,6 млн гривен.
Луцк. Не дает ничего. Из бюджета получает 115 млн гривен.
Донецк отдает 281 млн, не получает ничего.
Запорожье отдает 200 млн, не получает ничего.
Львов получает 91 млн, не отдает ничего.
Ивано-Франковск получает 67 млн, не отдает ничего.
Тернополь получает 123 млн, не отдает ничего.
Ай ай ай...как же так, развитые культурные регионы суют свое хлебало к быдлу в корыто подвывая про нессправедливость и посербывая казеную юшку заработаную другими?
Последний раз редактировалось Turkul; 10.06.2013 в 11:38.
Муниципальное такси вводилось как альтернатива местным таксистам, пасущимся в зале. Их тарифы соизмеримы с тарифами частных служб такси, поездка в город обошлась бы в те же 30-50 грн. Если сравнивать с бомбилами, которые могут и 100 евро с иностранца взять, то да, дешевле. Не забывайте, что помимо местных, в аэропорт прилетает и куча иногородних, которые просто могут не обладать достаточными знаниями и возможностями для вызова частного такси.
Социальные закладки