Скачал посмотреть. Не сразу разобрался, как тариф настроить. Сложновато. Но понравилось, что можно через клиентское приложение вычислить, кто бомж-тариф ставит)))Сообщение от odessada
| ||
Тема: Таксисты о такси
Скачал посмотреть. Не сразу разобрался, как тариф настроить. Сложновато. Но понравилось, что можно через клиентское приложение вычислить, кто бомж-тариф ставит)))
Ну да, никто не будет вводить плату. Вон vtaxi уже были, плату не вводили
И что ввели,просто когда-то там работал ?Ну да, никто не будет вводить плату. Вон vtaxi уже были, плату не вводили
В основном заказы были от киевлян.
Последний раз редактировалось odessada; 03.12.2016 в 15:00.
Зло невозможно победить, ибо борьба с ним и есть жизнь!
сколько лет уже этой проге, и до сих пор мертвая
Нам бы лиж обосрпть! Даже не вникнув в суть...если не интересно, проходим молча мимо, кому интересно, чего сразу охоту отбивать?
Прям хотите шоб шаровые проги и работу давали бесперебойно))) а висит себе в трее, кушать не просит, нет нет да и позвонит кто то, продление по ней можно пересчитывать по СВОИМ тарифам, а не звонить в идс как последние трусы
И я ее возил в свое время,и удалил потом,а сейчас дела по другому легли.Стал реально зависеть от ИДС с их говноценами...
Зайдите в прогу, водители приходят..
Вот и давайте ее оживим...
Последний раз редактировалось odessada; 03.12.2016 в 15:42.
Зло невозможно победить, ибо борьба с ним и есть жизнь!
да не вопрос попробовать можно, ....... ну и для z-d - мнение у каждого свое, а по поводу идс - если так все плохо, не вози
Последний раз редактировалось KBB; 03.12.2016 в 17:36.
как сказал один пассажир:-" мне удобно шо дешево, а кого и как наебывают такси конторы, мне совершенно насрать! Мы их(службы такси) пользуем как хотим!" Вот такое мнение у 90% пассов им похер совершенно на водителей на их машины и их проблемы! и ИДСам точно так же похер на все наши проблемы! потому единственный выход избавляться от идс любыми доступными методами! А одним из доступных ме5тодов оказалась "тачка" потому и клюнуло множество водил и пассов на тачку! Но тачка изначально была заточена против водилы:ибо плати сколько хочешь это только для пассов плюс!!! А в реальности цену должен диктовать не потребитель а поставщик услуги! Исходя из выiесказанного есть только один приличный вариант ухода от ИДС и диктовки тарифа taxicontact.info ! даже если после раскрутки сервиса и появится какая то абонка или скажем процент, то мы как поставщики услуги диктующие свои цены-тарифы всегда можем компенсировать себе появившиеся проплаты!
Только заядлый браконьер может быть строгим лесничим.
Может быть да. Но скорее всего нет.
Иначе стартеру нет смысла мутить проект. УВЫ.
Чужой бизнес это всегда чужой интерес, каким бы привлекательным это не выглядело при презентации. )))
Диспетчера Такси Контакт Инфо нет и не будет.
Популяризацию своих услуг, рекламу и поток заказов в городе обеспечивают для себя перевозчики.
Механизм простой и бесплатный для перевозчика и пассажира - SMS-сообщения, которые повышают рейтинг водителя и одновременно являются рекламой для пассажиров. Именно на повышении рейтинга водителей построено привлечение пассажиров.
http://forum.taxicontact.info/viewtopic.php?f=1&t=242
Зло невозможно победить, ибо борьба с ним и есть жизнь!
вопрос в другом - за время существования проги, по Одессе хоть кто то пассажиров из нее взял?
за время существования проекта был забавный случай: звонит чувак надо ехать туда то и туда то! я естественно начинаю набивать цену типа я далеко нахожусь не проблема поехать но подачу типа надо оплатить! На что слышу вполне себе вразумительный ответ: ну так я по твоему совету установил себе прогу ТК и вижу шо ты в трех кварталах от меня так шо не колоти понты ))))) а по поводу взять пассажиров, с Киевлянами ТК говорил на днях они по моему совету сейчас работают над обратной связью в ТК, типа пасс создает заказ и видящие этот заказ водилы готовые взять(выполнить) его кидают маяк пассу типа все на мази, и уж потом пасс выбирает кому из маякнувших звонить! так прога не будет казаться мертвой и безжизненной ни для пасса ни для водилы!Я им это предлагал больше года назад, сейчас сами до этого дошли и звонили с вопросами как лучше это реализовать!
---------- Сообщение добавлено 03.12.2016 в 22:24 ----------
вот это и есть недостаток в популяризации! мне за день сваливается на телефон столько ссылок шо ужас и если бы я по каждой из них переходил то времени на поесть бы не осталось, поэтому это недостаточно эффективный метод! Пассу надо разжевать красиво рассказать подкрепить примером действующим! и только тогда он станет пользовать прогу, точно так же и водиле( чем он хуже пассажира?) ему тоже надо разжевать красиво рассказать и показать шо таки да это работает, вон погляди сколько желающих с тобой уехать сидят бедные дома пялятся в прогу и ждут когда же ты соизволишь заказик взять)))))
Последний раз редактировалось gromozek; 03.12.2016 в 21:16.
Только заядлый браконьер может быть строгим лесничим.
у нас пассажир балованный, это не ему ехать нужно, а нужно что бы ты его об этом попросил, да еще и на шарика, во многих странах поймать свободное такси за счастье, да и цены там .....
Благосостояние страны,можно определить по количеству таксистов в ней.У нас наверное уже зашкаливает.
Там цены....,потому,что у нас большинство работает по ценам ТАЧКИ ,и довольны.... аж мама не горюй.
Зло невозможно победить, ибо борьба с ним и есть жизнь!
"Правопорядок в стране определяется не наличием воров, а умением властей их оперативно обезвреживать!"
Г.Жеглов
навеяло, улыбнуло)))))
Только заядлый браконьер может быть строгим лесничим.
У перевозчиков есть механизм воздействия на эту прогу?
Ну раскрутится она силами таксиста, завтра введут % и абонку и что?.. Опять раскручивать не одну контору так другую, не одну прогу так третью?
Дело добровольное
Зло невозможно победить, ибо борьба с ним и есть жизнь!
Самый основной механизм в этом проекте что тариф нам не навязывают! Мы сами решаем за сколько и на сколько выгодно будет нам работать, а не выбирать "пожирнее" из предложенного! при таких условиях я например согласен на процент от заказа , почему нет? Ведь труд программеров и стартеров проекта тоже должен быть оплачен! Это вполне справедливо! Да и настрой на работу совсем другой! Не думаю что кто то из водил будет ныть всю дорогу взяв заказ что вот мол возим за копейки, а с нас еще и требуют!
Только заядлый браконьер может быть строгим лесничим.
Не знаю, осуществимо или нет, но можно попробовать договориться о едином тарифе по каждому классу машин. На карте видны все водители и их телефоны.
И что тут реально прикольно, то можно выставлять на карте для каждого района свой тариф.
можно то можно но по моему совершенно не нужно, в этом то и фишка ты сам решаешь насколько привлекательным для пассажира и насколько приемлемым для тебя будет твой тариф! Пассажир выберет сам и класс авто и стоимость поездки. Прога заставляет водителя думать анализироватьЮ никто не мешает менять тариф в зависимости от времени суток погодных условий спроса и прочего прочего прочего. создавай фильтра , работай! а унификация неизбежно приведет к уравниловке и превращении проги в обычный идс без диспетчера!
Только заядлый браконьер может быть строгим лесничим.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки