Уход в рейс. Сколько реально стоит ???

[SPIL]

Это потому что сертификаты ком-состава и рядового - они несколько отличаются......

[Lena81]

так об этом и речь)

[Frinigonda]

Надеюсь на терпение, кто-то может перечислить все документы, необходимые МЧ чтобы уйти в рейс..с нуля так сказать.

[COM]

читайте тему 100 раз уже описывали

[Frinigonda]

читайте тему 100 раз уже описывали

Читала...вот чтобы все все документы - не нашла..

[COM]

загран ,паспорт моряка и на Пастера на курсы-тем кем хечет быть(палуба.машина) там скажут что надо

[Злюк@]

загран бпаспорт моряка и на Пастера на курсы-тем кем хечет быть(палуба.машина) там скажут что надо

а разве такое бывает???? загран паспорт и паспорт моряка друг к другу отношения не имеют...моряка делается только на основание морской профессии..так что сначала получить нужно специальность и т.д. а потоооооом паспорт моряка.

[SPIL]

Для работы надо: загран паспорт, паспорт моряка, диплом о получении какой либо специальности для работы в море, подтверждение этого диплома, заключение квалификационной комиссии (без него не дадут подтверждение к рабочему диплому), сертификат НБЖС, Свидетельство о том, что сделана прививка от жёлтой лихорадки, Медицинкская книжка в которую будут вносится результаты медкомиссии (выдаётся непосредственно при прохождении медкомиссии в первый раз) ну и потом уже от спецификации судна, на которое надо будет идти работать... например - перевозка опасных грузов (для грузовых судов), и т.д. Это обычно говорят уже в крюингах какие нужно конкретно чтобы были сертификаты... Ну и желательно послужная книжка моярка (в неё будут вписываться все данные о рейсах и судах, на которых будет работать моряк).. может чёта забыл !! Ну и почти везде требуют американскую визу транзитную. Стоит она от 210$ до 410$ !! Делать её обычно отправляет сам крюинг. Потом, если судовлоделец не жмот, то затраченные деньги возвращаются уже во время работы на судне.
Это всё для рядового плав-состава...
Для офицерского плав-состава там всё намного круче и больше всякого....

P.S.: Желательно, сразу договариваться, чтобы в рабочем дипломе были открыты все категории... чтобы небыло никаких ограничений по типам судов. Будет больше шансов устроиться на работу.

[COM]

а разве такое бывает???? загран паспорт и паспорт моряка друг к другу отношения не имеют...моряка делается только на основание морской профессии..так что сначала получить нужно специальность и т.д. а потоооооом паспорт моряка.

вместо "," поставил "б" (это одна и таже кнопка на русской и англ раскладке)

[Camomilla]

Для работы надо: загран паспорт, паспорт моряка, диплом о получении какой либо специальности для работы в море, подтверждение этого диплома, заключение квалификационной комиссии (без него не дадут подтверждение к рабочему диплому), сертификат НБЖС, Свидетельство о том, что сделана прививка от жёлтой лихорадки, Медицинкская книжка в которую будут вносится результаты медкомиссии

Это смотря где работать. Я без этой мишуры работаю. Дешевле и потраченного на доки времени меньше ушло.
Вот думаю сократить кол-во сертификатов Лесозаводска до одного. Остальное реально никому не надо, только продлеваю зря.

Я сначала без рабочего 3 года уходила, а потом крюинги начали наседать, пошла на Пастера. Там оказалось, что поскольку у меня есть опыт, то учиться надо не 3 месяца, а 1. Тоже хорошо. Плюс практику не надо проходить.

[SPIL]

Конечно... на пассажиры для обслуживающего персонала никакие дипломы не нужны, так как то, чем они там занимаются - это не морская профессия... я перечислил то, что нужно для моряков - рядового плавсостава: мотористы, матросы и т.д. Для обслуживающего персонала (офицанток, хаузкиперов, бармэнов и т.д.) достаточно ПБЖС, подготовка рядового и комнадного сосвтава на пассажирских судах типа РО-РО (иных чем РО-РО (какая то дебильная формулировка))

[Mrs.Gordon]

Конечно... на пассажиры для обслуживающего персонала никакие дипломы не нужны,

Нужны. Не везде такая шара - по учебным работать.

[магветик]

Может кто то знает телефон капитании Одесского порта дипломного и паспортного отдела там 2 разных номера,

[!!!ЛЕНА!!!]

ТЫ ЛУЧШЕ ОБРАТИСЬ В КАПИТАНИЮ ИЛЛИЧЕВСКА ТАМ НАМНОГО ДЕШЕВЛЕ ДЕЛАЕТСЯ И ОЧЕРЕДЕЙ БЕШЕНЫХ НЕТ

[makc22]

ЗАКОНЧИЛ ВЫШКУ.Все документы на Вахтенного помощника капитана - есть+необходимые сертификаты(а тж танкера,газовозы,химовозы)
Опыт работы 1 год-ходил кадетом от двух разных контор.Получив рабочий , хотелось бы уйти 3м помощником или джуниором(навигатором) чтобы потом 3м стать!!Английский хороший...Готов заплатить за отправку...Заранее спасибо

[makc22]

Так же прошу помочь сориентироваться:кто знает какие вопросы задают на собеседованиях штурманам?

[SPIL]

Капец... щас младших штурманов больше, чем матросов. И все готовы заплатить за отправку....

[Lembet]

ЗАКОНЧИЛ ВЫШКУ.Все документы на Вахтенного помощника капитана - есть+необходимые сертификаты(а тж танкера,газовозы,химовозы)
Опыт работы 1 год-ходил кадетом от двух разных контор.Получив рабочий , хотелось бы уйти 3м помощником или джуниором(навигатором) чтобы потом 3м стать!!Английский хороший...Готов заплатить за отправку...Заранее спасибо

Тебе прямая дорога либо в нептун к власандреичу, либо к шЛангу а адриатку.. Лучше к первому, он больше любит молодых за деньги слать в какую нибудь жопу....

[yury:-)]

ЗАКОНЧИЛ ВЫШКУ.Все документы на Вахтенного помощника капитана - есть+необходимые сертификаты(а тж танкера,газовозы,химовозы)
Опыт работы 1 год-ходил кадетом от двух разных контор.Получив рабочий , хотелось бы уйти 3м помощником или джуниором(навигатором) чтобы потом 3м стать!!Английский хороший...Готов заплатить за отправку...Заранее спасибо

Описал ситуацию, а вопрос таки не задал!

[yury:-)]

Так же прошу помочь сориентироваться:кто знает какие вопросы задают на собеседованиях штурманам?

хз.......что сейчас там спрашивают, что может знать пацан после Вышки?! Да нифига, главное приди на собеседование опрятным и покажи огромное желание работать и быть офицером.
Правила мппсс выучи, термины по швартовке и общие по судну на английском.
Пацаны, которые только начинают ничего не знают, теорию проспали на лекциях и про***ли в клубах. Главное не быть дебилом, стараться все схватывать с первого раза. В рейс берите как минимум 3 книжки - справочник КДП, общий справочник по математике и "Практические расчеты мореходных качеств судна". Это для штурманов.
Пацаны не очкуйтесь, все знают и понимают, что 3-е помощники зеленые и неопытные и это нормально. Вот ко вторым уже другое отношение будет!