Специалисты Межгосударственного авиационного комитета (МАК) завершили расшифровку записей двух бортовых самописцев самолета Ту-154, разбившегося под Смоленском 10 апреля. Как сообщает "Интерфакс" со ссылкой на представителей МАК, также расшифрованы показания наземных средств объективного контроля.
Прибор российского производства исследовали в России, а польский бортовой самописец был отправлен в Польшу, где с ним работали местные эксперты МАК. Кроме того, в Москву должны прибыть польские специалисты, которые помогут идентифицировать речь польских членов экипажа и восстановить некоторые места текста. По словам экспертов, сотрудники лаборатории очищают записи от шума.
Техническая комиссия МАК проводит анализ действий руководства зоны посадки военного аэродрома, возле которого произошла авиакатастрофа, а также руководителя полетов. Кроме того, польским и российским экспертам предстоит провести техническую экспертизу, в ходе которой они оценят качество горюче-смазочных материалов самолета.
12 апреля польская газета Wiadomosci со ссылкой на заявление генерального прокурора страны Анджея Серемета (Andrzej Seremet) сообщила об обнаружении третьего "черного ящика" Ту-154. Информации о том, на какой стадии находится процесс его расшифровки, пока нет.
Неофициальные сообщения о расшифровке первого речевого самописца появились еще в конце минувшей недели. Тогда источник, близкий к комиссии, заявил журналистам, что, по предварительным данным, члены делегации не оказывали давления на экипаж. Тем самым была предварительно опровергнута появившаяся в некоторых СМИ версия, согласно которой делегация отказалась от посадки на запасном аэродроме из-за спешки.
В катастрофе Ту-154 под Смоленском погибли более 90 человек, в том числе президент Польши Лех Качиньский с супругой и другие члены польской делегации, направлявшейся на траурные мероприятия в Катыни. Причины аварии пока не установлены, однако версия о неисправности самолета была отвергнута на первом этапе расследования. Несмотря на это, через несколько дней после крушения Болгария приняла решение избавиться от правительственного самолета Ту-154.
В лаборатории Межгосударственного авиационного комитета продолжаются работы по очистке от шумов звуковой информации. Речевая информация значительно зашумлена и имеется большое количество мест, требующих восстановления. Ожидается приезд в г. Москву польских специалистов для участия в работе по идентификации голосов членов экипажа.
Продолжается анализ параметрической информации. Расшифрован обнаруженный на месте авиационного происшествия эксплуатационный бортовой самописец российского производства. Считанная с него информация используется дополнительно совместно с информацией, полученной с аварийного параметрического регистратора.
В Республике Польша при участии специалиста Межгосударственного авиационного комитета завершено считывание параметрической информации на предприятии-изготовителе с бортового эксплуатационного накопителя польского производства.
Эксплуатационные бортовые самописцы как российского, так и польского производства фиксируют то же количество параметров и объем информации, что и аварийный параметрический регистратор.
Достигнута договоренность с польской стороной о порядке работ по анализу и оценке качества ГСМ (образцы горючесмазочных материалов).
Продолжается работа по анализу материалов, полученных по результатам облета радиотехнических средств посадки, наблюдения и связи аэродрома Смоленск «Северный».
В соответствии с планом работ членами Технической комиссии также проводится анализ действий руководителя полетов, а также руководителя зоны посадки аэродрома. Проведена расшифровка записей наземных средств объективного контроля.
Все работы Технической комиссии проводятся в тесном взаимодействии с большой группой польских специалистов.
Социальные закладки