|
Счастье для всех, даром, и пусть никто не уйдёт обиженный! (С)
Я думаю ему уже предлагали, но не факт, что он сознается)
1,5(D4FA)>1,6(DV6)>1,2(EB2)>1,8(CDAA)>1.0(1KR-FE)>1,6(1ZR-FE)+LPG>1,5(D4FA)
Щас они будут тебе за 500 баксов покупать машину себе на площадку, ага.
разве что если у них на примете есть клиенты на это авто.
---------- Сообщение добавлено 09.03.2015 в 15:54 ----------
Фууух. Оказалось дело вообще не в мойке.
До того в яму влетел. Руль чуть в сторону смотрел. Било ошибку по датчику положения руля. Соответственно системы стабилизации вырубались.
Правда я не могу понять почему выдавала ошибку система контроля давления в шинах, но то такое.
По ходовой все в порядке, сделал развал, проблема ушла.
Жены стареют, а студентки третьего курса - никогда
Та пусь берет ауди, там ваще все цены в евро, и запчасти тока оригинал.
А что, комплексы мешают ездить на тииде?
кондей есть, стеклоподъемники, сигнализация. Музыка, что еще надо?
ща многие ваще пересядут на трамвай, потому как бенз сладко выходит.
Или сытым но пешком, или голодным но на авте.
И цена товара формируется не продавцом. А покупательской способностью покупателя.
Судьба - это не вопрос случая, а вопрос выбора. Ее не надо ждать, ее нужно создавать!
А какое отношение калина , ущербный автопром, имеет к ниссану?
или ты счииаешь что пластик в тииде сильно отличается от пластика аккорда?
Или лучше купить авто, и быть готовым вложить от 1 тыс $ в профилактический ремонт? Или ездить на своем авто, которое возможно было купленным новым и не ушатаное.
Мы же не говорим что надо опускаться и соглашаться на худшее. Просто остаться на том уровне что и был.
Хотя каждый сам выбирает свои приоритеты.
Вот знакомый купил ls430, прежний хозяин ездил и в ус не дул, пояти ничего не менял. Зато сейчас уже столько вложено.
Вот тяжки на управление пневмоподвески.( Малые яйки) 4 шт. =250$, Ждать месяц с японии.
Рычаг верхний алюминиевый, не оригинал 1шт 150$, оригинал 300$,
замок доводчик в дверь б/у150$,
так что выбор всегда есть.
Судьба - это не вопрос случая, а вопрос выбора. Ее не надо ждать, ее нужно создавать!
Предыдущий хозяин выйграл, а новый купил шлак(
Ну не может себе человек позволить Ауди, вот и поливает)
1,5(D4FA)>1,6(DV6)>1,2(EB2)>1,8(CDAA)>1.0(1KR-FE)>1,6(1ZR-FE)+LPG>1,5(D4FA)
Я считаю что Тиида отличается от Калины даже меньше чем упомянутый Аккорд от Тииды.
Этот Аккорд едет, управляется, и нафарширован чуть-ли не по последнему слову техники на момент выпуска.
Прежний хозяин (если речь о первом хозяине) заплатил за Лексус несравнимо бОльше деньги, чем твой знакомый. И при продаже твой знакомый потеряет почти наверняка меньше денег, включая вложения, чем потерял первый хозяин.
Потому сравнение некорректно.
ЗЫ. Помните я тут рассказывал про то что в Форде Шелби ГТ сцепление стоимостью $2500 надо менять каждые 8 тысяч, при езде в городском режиме? Еще некоторые смеялись, и говорили что такого быть не может.
Заезжаю сегодня на СТО. Смотрю, стоит. Машина фантастически красивая, конечно.
Спрашиваю у СТОшника, мол чего он тут опять?
Ответ: "Как чего? Шесть тысяч проехал, сцепление меняем".
Ну не предназначена машина для пробок и все тут.
Последний раз редактировалось RoLeX; 09.03.2015 в 18:24.
Жены стареют, а студентки третьего курса - никогда
Социальные закладки