|
Тогда на мою дату рождения выпадает майянский знак Ка (Лунный) Иш (Волшебник-Мудрец) Так шо, кто хочет получить свет непосредственно от Духа должны меня выслушивать))
Люди, рожденные с влиянием Ка, окутаны аурой тайны. Эти обладатели харизмы притягивают внимание окружающих, к тому же они открыты и дружелюбны. Их знают все, и они со всеми знакомы. В глубине души они мистики. Но немногим, самым близким к ним людям, дано это увидеть. Этот дар глубоко спрятан. Эти обладатели проблесков видения часто испытывают недостаток в собеседниках, с которыми можно было бы поделится своими взглядами. Те, у кого достаточно мудрости, чтобы выслушать человека с энергией Ка, получают свет непосредственно от Духа.
Умная женщина сама знает, когда ей быть дурой
Добрый день.
Вот уже второй раз принимаем и отправляем Форд Ренжер на фронт. Настало время прощаться, машина уезжает со дня на день. Краткая история автомобиля: до конца 2014 года бороздил просторы соседней Польши,и судя по некоторым особо усиленным запчастям эксплуатировался по прямому назначению. В декабре месяце приобретен на средства собранные читателями ресурса http://petrimazepa.com, не только читателями, в общем-то зарождающейся тогда ГО "Справа", и тогда же отбыл в зону АТО для 5 мехроты 28 ОМБр.
Естественно АМ сразу начал эксплуатироваться, причем в тяжелых условиях что не могло не сказаться на его техническом состоянии.
Постепенно те или иные запчасти стали выходить из строя, и так как обслуживание подобных автомобилей в зоне АТО затруднено по разным причинам,в основном конечно отсуствии запчастей, пока машина еще передвигалась своим ходом она первый раз оказалась в Южной Пальмире - Одессе. Машина подверглась куче доделок,замен запчастей, изменила свой цвет и по окончании всех работ отбыла на фронт в феврале месяце.
И вот снова тяжелые армейские будни, Форд не выдержал спустя практически 2 месяца. В принципе ничего критичного кроме того что он стал мертвым колом ) Волонтеры из под Винницы выдвинулись в зону АТО с лафетом и уже через сутки тяжелейшей дороги машина снова оказалась в Одессе. Проблема на данный момент устранена (замена гранаты которая вывалилась и шаровых опор которые пообрезало,передних стоек левую согнуло,сайлентблоков верхних рычагов их там уже и не было в принципе,втулок стаба их тоже не было). За это время машина зарекомендовала себя как надежный боец учитывая условия эксплуатации, за двухнедельное пребывание тут я проехал на машине около 600 км в том числе и по полям для обнаружения новых проблем - в данный момент их нету,как кстати и потребления масла что радует . К сожалению время доставки запчастей и армейская соляра постоянно играет против нас,поэтому проблемой которую не удалось устранить осталась топливная аппаратура (износ плунжерной пары) из-за чего машине тяжелее заводится на горячую (на холодную пол-оборота). По заверению специалистов автомобиль можно продолжать эксплуатировать,а пока будем готовится финансово к ремонту аппаратуры.
Что было починено/заменено и тд. за оба приезда в Одессу:
Из последних затрат на машину: -5600 грн за резину и установку (1350 грн колесо,несколько месяцев назад такая же резина покупалась на Фронтеры за 940 грн ну то такое - главное что машина на ней выехала по пахоте из под обстрела с простреленным колесом).1) Полностью перебран стартер (бендекс,щетки,втулки,втягивающее)
2) Заменены все 4 стойки
3) Замена передних шаровых опор
4) Новая левая граната,пыльники
5) Новые свечи накала (благополучно пережили зиму)
6) Масла,фильтра в запас,присадки в двигатель и мост
7) Новый комплект резины 235.75 Р15 (до этого машина пережила несколько комплектов колес)
8) Полная покраска
9) Сварен реально рабочий «кенгурятник» которым можно вынести,например,ворота или затаранить другое легковое авто. Проверено на Фронтерах которые работали в секторе М
10) Сайлентблоки верхних рычагов (оригинальные), втулки стабилизатора (оригинальные)
11) Тент на кунг (кунг был сразу,затем его убрали,потом вернули обратно)
12) Сварен багажник на крышу
13) Исправлено кучу небольших поломок которые возникли в процессе эксплуатации,такие как датчик подключения переднего привода, протекающего лобового стекла,ручки салона,провисание дверей и многое многое другое.
14) Установлены брызговики на колеса (грязь наше ФСЁ)
15) Сварена толстенная защита двигателя,коробки,раздатки системы «Путин Хуйло»
16) Перенесен интеркуллер для предотвращения забиванием грязью
17) Заменены ремни (генератора,ГРМ), ролик ГРМ
18) Перебраны передние суппорта
Спасибо огромное всем одесситам и не только поддерживающих нас финансово,а так-же мастеров которые занимались этим автомобилем. В основном всю тяжесть работ на своих плечах вынесли Игорь и его брат Юра (которые кроме этого подготовили в зону АТО 2 Опель Фронтеры которые успешно пережили активные боевые действия в секторе М,к сожалению не без людских потерь непосредственно в самих машинах Смайлик «frown» ),а так-же хотелось бы поблагодарить Дмитрия и его работников за предоставление запчастей по умеренным ценам и так-же просто подаренные, Валерия за замену стоек, Руслана за замену ремней,ролика и пр.,Тиграна за стойки, Александра за масла и присадки,Александра за сайлентблоки и всех-всех кто так или иначе принимал участие в обслуживании данного автомобиля.
Впереди нас еще ждут другие автомобили 28 ОМБр, и естественно Форд и дальше останется под нашим присмотром. Еще раз всем огромное спасибо!
Большее количество фото можно посмотреть тут
Всем мирного неба над головой!
Бегущие за машинами собаки - это души умерших гаишников
Не спааать!!!
Рабів до раю не пускають
фсем боброе утро.с прошедшим вас праздником
Смотрите какой потрясающий итальянский шлем, жаль мода нынче не та) Доброе, одесской)
![]()
Умная женщина сама знает, когда ей быть дурой
шлем мне а урку тебе!!
Социальные закладки