Не знаю, как у. Вас, но лично я, если есть такая возможность, всегда еду на такси. Это мне обходится дешевле ( и это при том, ШО я далеко не ангинаСообщение от Dominion
)
| ||
Модель машины
Состояние машины
Цена
Отношение диспетчера к Вам
Отношение водителя к Вам
Скорость подачи такси
Легкость номера телефона
Неожиданные приятные скидки, подарки
Тема: Такси в Одессе
Не знаю, как у. Вас, но лично я, если есть такая возможность, всегда еду на такси. Это мне обходится дешевле ( и это при том, ШО я далеко не ангина
А может ли быть так что ездить на автобусе дешевле чем купить автобус?Может, почему не..?
Нууу, как-то видел Вас на ОККО, если не ошибся, конечно. Там авто было гораздо дороже. У Вас ситуация другая. Кроме того, вопрос ехать "куда". "В гости" или на гулянку - понятно, на такси. В неприятные места, бывало, на такси ездил, но по другим причинам. Но кататься на работу и по делам днем - каждый пусть для себя считает, что "выгоднее".Не знаю, как у. Вас, но лично я, если есть такая возможность, всегда еду на такси. Это мне обходится дешевле ( и это при том, ШО я далеко не ангина
Налогообложение - это грабёж. По определению.
Не знаю как у кого, мендя как пасажира не волнует.
Сегодня с СПФ на Пастера без проблем доехал аж за 22 грн. - вечером
Как говорится "Кто согласился (первый), того тапки"
250*365/18 000=5грн/км. Это стоимость содержания весьма недорогого автомобиля. Так?
Проезд на такси на 10 км имеет себестоимость 50грн.
Невозможно? Но ездят же!
Может это "выгоднее" то же должно стоить денег?
Можно, и Вы это видите каждый день на улице. Для начала нужно уничтожить собственно такси. Забыть про налоги, задурить головы с холостым пробегом, заработок таксиста показать в проедании расходов на автомобиль. Таксистами сделать всех желающих.Такси - то же собственное авто, только плюс холостой пробег и заработок таксиста, базы и налоги. Это невозможно сделать дешевле.
Можно.
Не может. Если ездить самому, по собственным маршрутам в собственных целях - не может.А может ли быть так что ездить на автобусе дешевле чем купить автобус?
В смысле такси - тогда таксист должен не заползать в разные дыры за клиентом, а брать только на улице, собирать по дороге всю подсадку и развозить по своему усмотрению.
Только Вы на работу можете попасть к вечеру.
Мы это уже обсуждали. Калькуляторы в Украине не под запретом. Арифметика на уровне начальных классов. Каждый может за 5 минут сделать такой же подсчёт и понять стоит работать в такси при сегодняшнем рынке или не стОит. Если все поумнеют и наступит дефицит водителей - цены вырастут сами собой. Однако, почему-то, массового оттока водителей из такси не происходит.
Налогообложение - это грабёж. По определению.
Зато произошла подмена понятий.
Нет такси, нет водителей.
Есть автовладельцы под управлением посредника. Этим автовладельцам активно вдалбливают "выгодные условия, свободный график, неограниченный заработок". Отток компенсируется притоком. Путь в никуда.
Лукавишь. Если есть возможность - едут всегда на своем авто, если случилось что-то торжественное, где нельзя было не употребить - вызывают такси.Не знаю, как у. Вас, но лично я, если есть такая возможность, всегда еду на такси. Это мне обходится дешевле ( и это при том, ШО я далеко не ангина
По крайней мере у клиентов, которые не вызывают дешевое "такси" оно обычно так.
Может, может. Фабрика может сделать тапочки дешевле чем ты сам их сделаешь, автопарт может перевести тебя на автобусе дешевле чем ты сам, а такси может перевести на машине дешевле чем ты сам.Не может. Если ездить самому, по собственным маршрутам в собственных целях - не может.
В смысле такси - тогда таксист должен не заползать в разные дыры за клиентом, а брать только на улице, собирать по дороге всю подсадку и развозить по своему усмотрению.
Только Вы на работу можете попасть к вечеру.
Это азы экономики. Массовое производство. Удешевление достигается за счет того, что профессионал(таксисти в данном случае) использует правильную технику(а не "а вот мне нравится"), с полным пониманием того что и как он делает.
У любителя техника в основном простаивает, а профессионал использует во всю. Поэтому и может быть дешевле.
Это ты так думаешь. А я заказываю такси не только если ШО-то торжественное, а и просто, если куда-то надо смотаться из дому туда и назад.
А Какое заказываешь?
ВСЕ ПРОИДЕТ!
Рекламой не занимаюсь.
Вот здесь спорили по поводу "общественный транспорт". Массовое производство с автобусным парком будет с стандартизованной продукцией.
Весь общественный транспорт предлагает услугу только по оговоренному маршруту и для полной бочки селёдок.
Позвони в втобусный парк, возьми лично для себя (как такси) автобус и покатайся по своим нуждам. Стоимость будет отличаться от проезда по городскому маршруту, правда?
Странный спор. Изготовить самому унитаз несоизмеримо дороже, чем купить фабричный, но установить дешевле самому.
Такси дороже потому, что нужно кроме железа ещё оплатить труд таксиста.
Узко. Употребивших среди клиентов такси совсем не большинство, только в отдельные дни-часы.
Это уже детали... воспользоваться автобусом может стоить в 10 000 раз дешевле своего, а такси всего на 10%... это ответ на удобства
не фактСтранный спор. Изготовить самому унитаз несоизмеримо дороже, чем купить фабричный, но установить дешевле самому.
ну и что с того? эффективность труда/использования ресурсов несоизмеримо разная.
Самый веселый пример -такси стар.Вот здесь спорили по поводу "общественный транспорт". Массовое производство с автобусным парком будет с стандартизованной продукцией.
Весь общественный транспорт предлагает услугу только по оговоренному маршруту и для полной бочки селёдок.
Позвони в втобусный парк, возьми лично для себя (как такси) автобус и покатайся по своим нуждам. Стоимость будет отличаться от проезда по городскому маршруту, правда?
Странный спор. Изготовить самому унитаз несоизмеримо дороже, чем купить фабричный, но установить дешевле самому.
Такси дороже потому, что нужно кроме железа ещё оплатить труд таксиста.
Машина одинаковые, эконом клас, запчасти оптом и т.д. Как тут говорилось рабочая лошадка
Но цена почему то выше чем у других бомж такси))))
Т.е. массовое производство или услуги в такси стоят дороже , чем ее оказывает отдельное частное лицо(обычный таксист с бомж такси).
нестыковачка
Депутат кушает мясо, а я ем капусту Вместе мы как бы питаемся голубцами.
И это все при том, ШО им машины вышли по сказочно низкой цене. Если не ошибаюсь, по 3800$ за штуку.Самый веселый пример -такси стар.
Машина одинаковые, эконом клас, запчасти оптом и т.д. Как тут говорилось рабочая лошадка
Но цена почему то выше чем у других бомж такси))))
Т.е. массовое производство или услуги в такси стоят дороже , чем ее оказывает отдельное частное лицо(обычный таксист с бомж такси).
где нестыковочка? может это не должен.Самый веселый пример -такси стар.
Машина одинаковые, эконом клас, запчасти оптом и т.д. Как тут говорилось рабочая лошадка
Но цена почему то выше чем у других бомж такси))))
Т.е. массовое производство или услуги в такси стоят дороже , чем ее оказывает отдельное частное лицо(обычный таксист с бомж такси).
В конечном счет цену определяет рынок...
И деж оно выше цена)) а ну приведи пример где Центр Черемушки стоит дешевле 26гр)Самый веселый пример -такси стар.
Машина одинаковые, эконом клас, запчасти оптом и т.д. Как тут говорилось рабочая лошадка
Но цена почему то выше чем у других бомж такси))))
Т.е. массовое производство или услуги в такси стоят дороже , чем ее оказывает отдельное частное лицо(обычный таксист с бомж такси).
У него была дурная репутация - он всегда говорил то, что думал.
центр-белый парус 28 грн , такси плюс
сколько будет в старе????
Депутат кушает мясо, а я ем капусту Вместе мы как бы питаемся голубцами.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки