Во-во. Убитая Спартаковская была лучше, чем нормальный объезд по Корнюшина.
|
Во-во. Убитая Спартаковская была лучше, чем нормальный объезд по Корнюшина.
Bite my glorious golden ass! © Bender B. Rodríguez
У нас народ такой - только ворчать и умеют
1,5(D4FA)>1,6(DV6)>1,2(EB2)>1,8(CDAA)>1.0(1KR-FE)>1,6(1ZR-FE)+LPG>1,5(D4FA)
По словам замначальника Управления безопасности дорожного движения Нацполиции Василия Брянцева радары TruCam находились на балансе областных управление Госавтоинспекции, которые сейчас ликвидируются. Оборудование планируется вернуть на дороги, но когда это удастся сделать, в полиции пока точно сказать не могут. «Сейчас главная причина аварийности на дорогах — превышение скорости (более 25% случаев). А присутствие на дороге инспектора с радаром существенно снижает число нарушений. Как скоро мы их вернем — неизвестно, поскольку есть технические и нормативные проблемы их использования. Надеемся успеть до конца года», — рассказал Вестям Василий Брянцев.
Как отметил в комментарии для издания автоюрист Владимир Караваев, полиции в наследство от ГАИ досталось около 170 камер TruCam, однако применять их в ручном режиме не позволяет закон о полиции, а автоматическая фиксация будет проблематичной из-за неясности со штрафными баллами. «Применение «трукама» в автоматическом режиме попадает под действие Кодекса об админнарушениях, в котором сказано, что любые правонарушения, которые фиксируются в автоматическом режиме, наказываются снятием штрафных баллов. Но есть проблема: у нас не прописана процедура снятия штрафных баллов. В протоколе это должно быть указано или где-то еще — порядок снятия баллов не прописан», — сказал Владимир Караваев.
В соответствии с законом об усовершенствовании отношений в сфере безопасности дорожного движения, каждому водителю в Украине ежегодно должны начисляться 150 штрафных баллов. Эти баллы являются «авансом», который отделяет нарушителя от необходимости оплаты штрафа за нарушения, зафиксированные исключительно системами автоматической фото- и видеофиксации нарушений. Например, за превышение скорости более чем на 20 км/ч и проезд на запрещающий сигнал светофора, с баланса нарушителя вычтут 50 штрафных баллов. Если на балансе баллов нет, выписывается штраф (пока, только в теории).
Василий Брянцев пояснил, что когда полицейский остановит водителя, ему нужно будет зайти в базу, посмотреть, нарушал ли водитель ранее, сколько у него осталось штрафных баллов, а затем решить - списывать баллы или накладывать штраф. Однако пока такая база находится в стадии разработки.
Напомним, лазерные радары TruCam появились в Украине ещё в 2010 году как альтернатива зарекомендовавшим себя не с лучшей стороны «Визирам», однако также привели к скандалу. Госавтоинспекция начала использовать «трукамы» без разрешительной документации и прокуратура запретила их эксплуатировать. Узаконивание прибора тогда заняло примерно пол года.
1,5(D4FA)>1,6(DV6)>1,2(EB2)>1,8(CDAA)>1.0(1KR-FE)>1,6(1ZR-FE)+LPG>1,5(D4FA)
Василий Брянцев вообще на машине сам ездит, сейчас на более менее пусто участке 80 км/ч это средняя скорость, обычно когда едут с такой скоростью каждый третий в левом ряду тебе фарами сигналит что бы свалил, и обгоняет как стоящего, задолбали эти спешащие на тот свет, когда едешь себе спокойно 60 в правом ряду, тебя наверно все спешащие проклинают.
Это ему на кружок возле выезда из Ривьеры) там таких ценителей хватает)
1,5(D4FA)>1,6(DV6)>1,2(EB2)>1,8(CDAA)>1.0(1KR-FE)>1,6(1ZR-FE)+LPG>1,5(D4FA)
Он же юрист, а не физик, потому и не понимает разницы между тормозным путём на 60 и 80 кмч.
Bite my glorious golden ass! © Bender B. Rodríguez
Друзья, а объясните,что опять за новое чудачество сделали в виде этого островка,
насколько я понимаю по здравому смыслу,это сделали для удобства выезда с Сегедской на ФД,чтобы можно было выезжать сразу спокойно в левую полосу...??
без нарушений?
но его совершенно не видно ,так как разметка вообще стерлась,учитывая что даже и сейчас с ремонтируемой Сегедской,кто-то может выезжать...будьте аккуратны...
и странно что после островка идет опять прерывистая линия а не кусочек сплошной...
да и еще ,а для тех кто выезжает с Сегедской-----не все кто мчится по Фонт. дор. в сторону 5 станции ,учитывают этот островок и едут прямо в сторону 5 !!!
Пока ты не способен сказать «нет», твоё «да» бессмысленно.
— Ошо,
Там просто нужен бетонный блок в левом ряду
1,5(D4FA)>1,6(DV6)>1,2(EB2)>1,8(CDAA)>1.0(1KR-FE)>1,6(1ZR-FE)+LPG>1,5(D4FA)
Затем чтобы с левого не перлись прямо, а перестраивались вправо. Вроде очевидно
1,5(D4FA)>1,6(DV6)>1,2(EB2)>1,8(CDAA)>1.0(1KR-FE)>1,6(1ZR-FE)+LPG>1,5(D4FA)
поменяй приоритет и всех делов
это тебе очевидно, а вот судье чудачества шарлатана Черного будут до одного местаВроде очевидно
сегодня разметки уже не осталось. А завтра возьмут и снимут знак 5.21.2 «Кінець додаткової смуги руху» (какая такая додаткова смуга - ХЗ). А ты все равно будешь переться под УД![]()
Последний раз редактировалось palanbor; 04.09.2016 в 21:41.
Почему я должен уступить дорогу тому, кто едет не в своей полосе (не соблюдает ПДД)? А если он по тротуару будет ехать - тоже уступать? Конечно, сама организация таких перекрёстков порождает возникновение спорных ситуаций. А так - будет блок, вопросов не будет. Кто по правой - тому уступают. Все по чесноку
Последний раз редактировалось romadone; 04.09.2016 в 22:12.
1,5(D4FA)>1,6(DV6)>1,2(EB2)>1,8(CDAA)>1.0(1KR-FE)>1,6(1ZR-FE)+LPG>1,5(D4FA)
GLL тут не причем,если есть такая разметка ,надо придерживаться ее,так же как и на 3 ст Люст.ДОр.,там тоже есть полоса вливания в сторону ТОлбухина
если рисуют такие полосы отделения,то знаки тут уже ни причем...спокойно можно вливаться....и ехать спокойно до окончания этой разметки,те кто едут по главной должны всех пропускать на этом островке.
Пока ты не способен сказать «нет», твоё «да» бессмысленно.
— Ошо,
ві их перечитали уже?
приведите пункт правил
а доміслі ваши ві при себе оставляйте. пункт правил в студию
Регулювання дорожнього руху здійснюється за допомогою дорожніх знаків, дорожньої розмітки, дорожнього обладнання, світлофорів, а також регулювальниками.
8.2.
Дорожні знаки мають перевагу перед дорожньою розміткою і можуть бути постійними, тимчасовими та із змінною інформацією.
Тимчасові дорожні знаки розміщуються на переносних пристроях, дорожньому обладнанні або закріплюються на щиті з фоном жовтого кольору і мають перевагу перед постійними дорожніми знаками.
Последний раз редактировалось Leshka; 04.09.2016 в 22:45.
Не, ну ты как маленкий ребенок... Почему ? Да потому что у тебя перед носом вот это
называется эта приблуда знак 2.1 «Дати дорогу».
Водій повинен дати дорогу транспортним засобам, що під'їжджають до нерегульованого перехрестя по головній дорозі.
Согл. п. 1.10 дати дорогу - вимога до учасника дорожнього руху не продовжувати або не відновлювати рух, не здійснювати будь-яких маневрів... якщо це може примусити інших учасників дорожнього руху, які мають перевагу, змінити напрямок руху або швидкість;
и нигде про островки - ни гу-гу ))
Если б ваши траектории не пересекались, то власти знак УД сняли бы. А он, гад, висит...![]()
Социальные закладки