Уход в рейс. Сколько реально стоит ???

[Sva]

Кстати, кто хочет уйти, можно подсобить. Но нужна USA виза, без неё никак. Можно и с визой помочь.

USA виза, - Я ! Знание English - Я ! Ликеро-водочный - Я !



Слушаю Вас внимательно ! Спасибо !

[Sva]

VISA моряка ??? Обычных было 5 штук, потом мультики, думаю новую любую получу без проблем, я у них в посольстве числюсь как хороший мальчик )

[Saddam]

Та я серьёзно((((
Пишите в личку, если не прикалываетесь.

[Sva]

Та я серьёзно((((
Пишите в личку, если не прикалываетесь.

Так никто не шутит шутки !

[ириша Од]

Вот у меня есть родственники на канатной 42, до этого они же в Вышке работали лет 8 !

Дед шеф повар(раньше плавал). Дядя капитан (был), несчастный случай 28 апреля этого года(нет в живых) , а 5 мая в рейс капитаном, где то 6 рейс был бы! Братья, не родные - оба плавают, дядя второй 2 механик !
Ну вот зачем мне ОНУ ЭПФ надо было ???

Теперь хочу в рейс.. Что делать, как - буду все решать, вообще не верю что куда либо, когда то уйду !

Правда English - SPEAK нет проблем, загранпаспорт, жил в USA, мультипликационные визы, может что то пригодиться !


В22 все сначала, а мог бы уже результат быть ! Обидно !
Желание есть, ничего особо тут не держит - вообще !
Рейс - возможность для меня ! Главное в первый прорваться, а там верю полностью в себя... Легко обучаем и так далее !

Вроде расклад у меня не самый плохой, и знакомые и English - но знаю, что будет сложно ! Будет легче, значит лучше )

Они как услышат, что в рейс хочу то с ума сойдут ! Все хором уговаривали на ОНМА, а я нет, обиженных защищать буду, ОНУ ЭПФ. Все детство кричал, мол моряком буду, ну знаете, кто космонавтом, кто врачом, а я вот моряком быть хотел, при реализации все испортил...

Терпение,возможно уйдёте.....Мой муж не мог уйти 10 лет,уже и перестал надеяться......уже ходит 4 года(не платил)
не могу сказать,что он в восторге .....,чисто деньги заставляют..

[Sva]

Сегодня был в шоке, дядя офицер, второй механик, отличный English !
Даже не знаю, сколько раз был в рейсе - не может сейчас уйти, говорит, что реально сложно !!! Жена в этой всей сфере и отправить не может!

Брат 21 год, уже 4 мехам пошел, вроде не плохо ! Ходит еще на 7-9 месяцев вроде !

Мне сказал дядя, что есть возможность уйти, USA судно, но нужен строго отличный язык, и VISA ! Вот именно с этим нет проблем !
Mess boy порядка 1.000$ !

[Saddam]

Кого интересует уход на пассажир, в качестве обслуги? Стоит всё 600 у.е.

[andrew_od]

никого такая шара не интересует. почему цены упали вы не говорите? раньше целая 1000 была плюс виза 130 уе. крутовато вы людей на работу(или как вы говорите на курорт) отправляете

[Sva]

Терпение,возможно уйдёте.....Мой муж не мог уйти 10 лет,уже и перестал надеяться......уже ходит 4 года(не платил)
не могу сказать,что он в восторге .....,чисто деньги заставляют..

Чего то не верю про 10 лет - ВООБЩЕ ! не знаю чего ! Извините !

Кто то к примеру поступает в ВУЗ 25 лет ! Может так хотел уйти, если не здоровье не вижу причин 10 лет уходить

[Sva]

БЖС, рабочий диплом, капитания, курсы, 4 сертификата, паспорт моряка, USA Visa ! И это далеко не все, что необходимо для ухода в рейс !

Вот эти сертификаты:
1) Certificate of competency (по-русски "рабочий диплом"). Часто для обслуж. перс. не требуется рабочий диплом, но он рекомендуется.
2) Seamans book
3) Медицинская комиссия
4) Basic Safety Course

Также рекомендуется:
1) Матросам - Proficiency in Survival Craft Course
2) Прививка от желтой лихорадки
3) Знание английского на уровне, достаточном для получения приказов и рапортования об их исполнении

Девушки на пассажир - Вам еще надо бумажка, допуск или не допуск на пассажир !

[Sva]

1. Куда податься?
В целом, карьеру в море можно разделить на три пути:

1. судоводители
2. механики
3. обслуживающий персонал

Каждая карьерная ветка имеет свою иерархию, примерно как в армии, и оплату, соответствующую рангу/позиции. Чем выше - тем больше денег.

Первые ступени в этих карьерах таковы:

1. Судоводители: ordinary seaman
2. Механики: motorman(grade 2)/oiler/wiper
3. Обслуж. перс.: steward или mess boy

Именно между ними надо выбирать.

Примерное время, требующееся для подготовки:

1. Матрос/моторист - 3 месяца + практика в море*
2. Обслуживающий персонал - от 2 недель до месяца*

[ZoooM]

1. Куда податься?



В целом, карьеру в море можно разделить на три пути:

1. судоводители
2. механики
3. обслуживающий персонал

Каждая карьерная ветка имеет свою иерархию, примерно как в армии, и оплату, соответствующую рангу/позиции. Чем выше - тем больше денег.




Первые ступени в этих карьерах таковы:

1. Судоводители: ordinary seaman
2. Механики: motorman(grade 2)/oiler/wiper
3. Обслуж. перс.: steward или mess boy

Именно между ними надо выбирать.

Примерное время, требующееся для подготовки:

1. Матрос/моторист - 3 месяца + практика в море*
2. Обслуживающий персонал - от 2 недель до месяца*

Прикольный FAQ
ИМХО, все же матросов я бы не относил к судоводителям, так же как и мотористов к механикам (хотя тут связи больше)! Корректней было бы написать: рядовой состав палубного и машинного отделений!

[-=FaysT=-]

Еще поправка - Oiler это мотыль первого класса, а не первая ступень

[Saddam]

никого такая шара не интересует. почему цены упали вы не говорите? раньше целая 1000 была плюс виза 130 уе. крутовато вы людей на работу(или как вы говорите на курорт) отправляете

Что вы несёте чушь!? Когда услуги, что-бы уйти на пассажир, в качестве обслуги (не матросов), стоили больше 600 у.е.??? Виза-да, отдельный разговор и не 130, а 140+пинкод, если сами делать будете. Я ещё 2.5 года назад уходил за 600. Агенства не имеют права больше поставить, так как у них договорённость с зарубежными партнёрами.

[Saddam]

Матрос/моторист - 3 месяца + практика в море*

У меня за 2-4 недели.

Обслуживающий персонал - от 2 недель до месяца*

Если имеется ввиду для пассажиров, то совершенно верно. Т.к. нужен только ПМ и ОМБЖС.

[andrew_od]

Что вы несёте чушь!? Когда услуги, что-бы уйти на пассажир, в качестве обслуги (не матросов), стоили больше 600 у.е.??? Виза-да, отдельный разговор и не 130, а 140+пинкод, если сами делать будете. Я ещё 2.5 года назад уходил за 600. Агенства не имеют права больше поставить, так как у них договорённость с зарубежными партнёрами.

Мне поступило такое предложение и я знаю что говорю.Крюинг впринципе не имеет право брать за свои услуги взятку так как судовладелец отстегивает крюингу за каждого кандидата. Многие судовладельцы рвут отношения с крюингами когда узнают что те берут взятки за отправку на их суда.

[Romik2006]

Мне поступило такое предложение и я знаю что говорю.Крюинг впринципе не имеет право брать за свои услуги взятку так как судовладелец отстегивает крюингу за каждого кандидата. Многие судовладельцы рвут отношения с крюингами когда узнают что те берут взятки за отправку на их суда.

Как бы хотелось чтобы это было более популярно и среди крюингов и среди владельцев

[Saddam]

Мне поступило такое предложение и я знаю что говорю.Крюинг впринципе не имеет право брать за свои услуги взятку так как судовладелец отстегивает крюингу за каждого кандидата. Многие судовладельцы рвут отношения с крюингами когда узнают что те берут взятки за отправку на их суда.

Я не знаю, про что вы, но я вам про то, что на "пассажир" уход стоит 600 баксов. И никто с вас больше не возьмёт. Я работаю с такой компанией, отправляю людей. На грузовик-да 1000, как минимум. И хрен ещё пробьёшься(((

[Romik2006]

Я не знаю, про что вы, но я вам про то, что на "пассажир" уход стоит 600 баксов. И никто с вас больше не возьмёт. Я работаю с такой компанией, отправляю людей. На грузовик-да 1000, как минимум. И хрен ещё пробьёшься(((

А чего больше 600 не возьмут? Стесняются дааааааааааа?

[Romik2006]

Кого интересует уход на пассажир, в качестве обслуги? Стоит всё 600 у.е.

А контракт в кафе подписывать?