| ||
Тема: Дизель или бензин?
Если чтобы ездить, а не понтоваться, я бы посоветовал посмотреть дизельную санта фе 2000-х годов, по идее сейчас вполне можно взять за эти деньги. Я бы не рисковал брать дизель непонятно какого возраста, да ещё и бэху. Ничего плохого не могу сказать о бэхе и их дизелях, но как на них обычно катаются.. Дизель - не зажигалка, он лишней агрессии не очень любит.Сообщение от axotnik88
Glory to Arstotzka!
ну как вообще качество дизельных моторов bmw 5 серии e34-e39. Машинка очень хорошая и солидная, не смотря уже на свой возраст. Реально говорят, что после покупки надо будет как минимум 1000$ вложить в ремонт. Еще очень интересен расход масла. В бензиновых вариантах - масло есть очень много. А вот в дизелях не известно- облазил кучу форумов, но толковых ответов я так и не получил. Может кто-то что-то подскажет?
Качество м51 очень хорошее,правда 2 последних машинки которые я смотрел с 51 мотором были в хламе,как говорится нужно смотреть.Да не верьте вы в прожорливость масла двигателями БМВ,сам являюсь владельцем 2 БМВ,(отъездил невозможно подсчитать на скольких бэхах) и впринципе с подобной проблемой не сталкивался.Если мотор живой то масло жрет как любой другой нормальный двигатель.Сейчас усилено гоняю машинку с 21 мотором,в тяжелых режимах от замены до замены доливаю1-1,5 литра.
так-что получается желательно искать машину с 51 двигателем?
В принципе вы вправе искать то что вам хочется,просто вы сами упомянули 51 мотор.
та дизель тупой вообще.разве что турбодизель,и то не тянет никак на бензин.
слышал в новых машинах,с замерзанием дизельного топлива нет никаких проблем.
хотя,извините,с такими ценами на бензин сам уже и не знаю что лучше.кататься быстро или дешево.и все чаще уже прихожу к выводу что лучше дешево.
Движок тупым не бывает! Тупым бывает водитель!
Конечно не тянет. Никакого сравнения. Ты б сначала на нём покататься попробовал, что ли
С замерзанием топлива уже вторую зиму у меня лично проблем никаких. Минимальная температура, в которую ездил - -22, проблема была только с аккумом корейским, который ещё с салона стоял, но и то не помешало.
П.С. По сравнению с ревущими на отсечке жигулями не то что дизель, реактивный двигатель от истребителя, и тот тупой
Та ладно, чем больше желающих кататься на зажигалках, тем свободнее колонки с ДТ на заправках
Glory to Arstotzka!
с первым не согласен,а со вторым абсолютно.
на правах апа)
1,5(D4FA)>1,6(DV6)>1,2(EB2)>1,8(CDAA)>1.0(1KR-FE)>1,6(1ZR-FE)+LPG>1,5(D4FA)
доброе время, прочитал половину и там ,и там свои плюсы и минусы , а вот вопрос если авто конца 80ых начала 90ых, то на сколько больше будет расход топлива (бензин,ДТ). от заявленного в пасспорте
Всем доброго времени суток! Знатоки, посоветуйте! Хочу приобрести дизельное авто. Пока пал выбор между флюренсом и меганом, кто что ещё может посоветовать (шкоду не предлагать))))?! И кто ездит на рено - дизель, напишите отзывы (что через сколько менялось, ремонтировалось). На других форумах пишут, что с ними, практически, проблем не возникает.
З.Ы.Цена вопроса - до 30 к.
Фирма приглашает на работу главного бухгалтера.График работы-год через три.
Тебе лучше зайти на профильный клуб с этими вопросами. Я бы взял Меган, хотя по сути это одинаковые авто.
1,5(D4FA)>1,6(DV6)>1,2(EB2)>1,8(CDAA)>1.0(1KR-FE)>1,6(1ZR-FE)+LPG>1,5(D4FA)
А почему Шкоду не предлагать? Авто неплохое...
как по мне неоправданная цена (это я про рапид)...
Фирма приглашает на работу главного бухгалтера.График работы-год через три.
Ну незнаю. я привык Шкоду восринимат как бюджетный Фольксваген. Кстати может стоит на Сеат взглянуть? Начинка там тоже от Фольксвагена
Так если вы пишите до 30К, вы вполне сможете взять и Октавию, правда она уже долго на рынке и скоро будет смена поколений. А про Рапид согласен -- цена неоправданно высокая, особенно на дизельный двигатель, но правда в Рапиде то и автомата нет, а дизель все-таки лучше брать в паре с автоматом.
Тому, кто целый день торчит на работе, некогда зарабатывать деньги
А Октавию - то можно, но не нравиться фейс))))))) (что 2005, что теперешняя внешне не сильно отличаются). Ну в общем шкоду не хочу в любом случае. А объясните не просвещённой, почему лучше брать дизель с автоматом?
Фирма приглашает на работу главного бухгалтера.График работы-год через три.
Как по мне так дизель + автомат это и удобнее, и экономичнее. А Сеат не рассматривается? Скажем Леон или Эксео?
В октавии доплата за трактор почти 4 зелени. Это каким фанатиком нужно быть? Имхо
1,5(D4FA)>1,6(DV6)>1,2(EB2)>1,8(CDAA)>1.0(1KR-FE)>1,6(1ZR-FE)+LPG>1,5(D4FA)
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки