Шевроле или Ниссан? посоветуйте

[gantalay]

а старые японские машины БУ гораздо прочнее новых Шеви и китайцев, вот чисто случайно нарыл:
http://search.autobazar.od.ua/page-1/toyota/Carina%202/42817/photo-3
ударчик видимо был не слабый и как видно желая зона особо не пострадала, а это даже не премиум класс и машине около 20 лет

[BMW530]

сделайте одолжение, вернитесь назад на пару страниц. специально для таких, выбрасывал фото своих машин. так, на секунду, обе максимы до сих пор на мне на учёте. у меня была максима 95 г. 3 литра, 99 г. 2 литра. и 2 недели я ездил (дали на продажу) на максиме 2003 г. 3 литра. вопросы??? ничего она не выигрывает. я после максимы сел не на эпику сразу, а на омегу, восторг был просто не описуем. а после омеги сел на эпику, почти тоже самое, эпика кое в чём проигрывает, качеством отделки. но максима посмактывает у них обоих (омега и эпика) с захлёбом.

А я каждый день езжу на A33 3.0 АКПП. Какой нафиг восторг от Opel??? Год Omega какой? Т.е по вашему - Epica предел совершенства???) Еще раз уточню не на тех Maxima ездили!

Хотя надо заметить, что сравнивать предлагали Primera и Lacetti.

Б.у. для вас умерли)) я просто с вас улыбаюсь) Есть столько серьезных аппаратов б/у, с которыми приведенные машины хоть супер новые и рядом стыдно ставить.

[imagine_ods]

А я каждый день езжу на A33 3.0 АКПП. Какой нафиг восторг от Opel??? Год Omega какой? Т.е по вашему - Epica предел совершенства???) Еще раз уточню не на тех Maxima ездили!

Хотя надо заметить, что сравнивать предлагали Primera и Lacetti.

Б.у. для вас умерли)) я просто с вас улыбаюсь) Есть столько серьезных аппаратов б/у, с которыми приведенные машины хоть супер новые и рядом стыдно ставить.

максимы были 95, 99 и 2003 год. омега 95 и 97. курят максимы нервно в сторонке (дешёвый пластик в салоне, отвратительная подвеска, или вы хотите сказать что палка вместо задней подвески сильно комфортно возит ваш зад?). на тех я максимах ездил. в идеале машины были. если бы вы читали тему нормально, то видели бы что ранее я плотно сидел в автобизнесе и машины выбирал с правильными людьми. так что сарказм тут лишний. вы сначала хоть бы поездили на омеге, только нормальной, если найдёте. не на зубодробительной бмв, и не на табуретке максиме а на омеге (это ближе к мерседесу по комфорту, БЛИЖЕ НО НЕ ОН).

ну а на счёт ваших улыбок, то улыбайтесь. а я с вас улыбаюсь, и что теперь? б.у. машина для меня не вариант, и всё тут. вывод этот не просто так сделан.

И где конкретно я написал что "Эпика - предел совершенства" это всего лишь ваши домыслы, без всяких на то оснований. не надо за меня говорить, сам разберусь.
вечно кто-то пытается сделать свои умозаключения и втереть это так, будто это сказал я.

а старые японские машины БУ гораздо прочнее новых Шеви и китайцев, вот чисто случайно нарыл:
http://search.autobazar.od.ua/page-1/toyota/Carina%202/42817/photo-3
ударчик видимо был не слабый и как видно желая зона особо не пострадала, а это даже не премиум класс и машине около 20 лет

и что теперь? я пару страниц назад выкладывал шеву в жуткой аварии, тоже всё ок. так там и авария видна, а тут что было не понятно. пля, "шеви и китайцы" рано сравниваете товарищ, отрыв пока очень велик.

[BMW530]

максимы были 95, 99 и 2003 год. омега 95 и 97. курят максимы нервно в сторонке (дешёвый пластик в салоне, отвратительная подвеска, или вы хотите сказать что палка вместо задней подвески сильно комфортно возит ваш зад?). на тех я максимах ездил. в идеале машины были. если бы вы читали тему нормально, то видели бы что ранее я плотно сидел в автобизнесе и машины выбирал с правильными людьми. так что сарказм тут лишний. вы сначала хоть бы поездили на омеге, только нормальной, если найдёте. не на зубодробительной бмв, и не на табуретке максиме а на омеге (это ближе к мерседесу по комфорту, БЛИЖЕ НО НЕ ОН).

ну а на счёт ваших улыбок, то улыбайтесь. а я с вас улыбаюсь, и что теперь? б.у. машина для меня не вариант, и всё тут. вывод этот не просто так сделан.

И где конкретно я написал что "Эпика - предел совершенства" это всего лишь ваши домыслы, без всяких на то оснований. не надо за меня говорить, сам разберусь.
вечно кто-то пытается сделать свои умозаключения и втереть это так, будто это сказал я.




и что теперь? я пару страниц назад выкладывал шеву в жуткой аварии, тоже всё ок. так там и авария видна, а тут что было не понятно. пля, "шеви и китайцы" рано сравниваете товарищ, отрыв пока очень велик.

Ну вроде на BMW не ездили так что лучше не верить тому что у кого то услышали... На счет жесткой подвески - чушь. А у меня максимка вся в коже, кроме вставок под дерево, какой пластик Х.З. У меня видимо эксклюзив!
А так вообще прикольно, ездили на нормальных машинах, а сели в итоге на ширпотреб. Кризис видимо.

[gantalay]

ребят это вечный спор, вы некогда не прийдете к концу

[BMW530]

ребят это вечный спор, вы некогда не прийдете к концу

В общем согласен) Но если человек пишет о каком то пластике в Maxima. А я на ней езжу каждый день и вижу пластик только в виде вставок под дерево, ну и наверное торпеда (хотя он мягкий, так что реально от кожи не отличишь). Вопрос был конечно другой Primera против Lacetti. И тут ответ очевиден. И он наверняка не в пользу Chevrolet, что в общем подтверждается большинством ответов.

[imagine_ods]

Ну вроде на BMW не ездили так что лучше не верить тому что у кого то услышали... На счет жесткой подвески - чушь. А у меня максимка вся в коже, кроме вставок под дерево, какой пластик Х.З. У меня видимо эксклюзив!
А так вообще прикольно, ездили на нормальных машинах, а сели в итоге на ширпотреб. Кризис видимо.

чушь? вы вообще хоть какое-то понятие о машинах имеете? чем славится бумер? жусткой подвеской на всех машинах, даже на Х5 (по сравнению с его прямыми конкурентами). жёсткая подвеска на бумерах это их фирменный знак, делается она для лучшей в мире управляемости. поэтому чушь говорите вы. да и причём тут "слышали". я ездил на тройке. каждая пуговица на дороге отдавала в челюсть... при этом ходовая была новая.

а вы кроме максимки сядьте куда-то. причём тут кожа? дверные карты на заклёпках, центральная консоль из дешёвого пластика, этого мало? например в омеге дверные карты держаться на 8 саморезах и скобе. а на чём держится дверная карта в максиме видели? я лично делал в своей шумку и прозревал, как можно было так собрать машину. она вся на пластиковых заклёпках. А33 я не разбирал, так как машина была на продажу. а вот А32 я разбирал всю до железа... срань полная.

а на счёт того на чём я ездил, то я не считаю что ездил на нормальных машинах, ездил на старье. а теперь езжу наконец-то на нормальной машине и сел на неё до кризиса, слава Богу, так как если бы не успел купить эпику до кризиса так и ездил бы на 10 летнем ведре.

В общем согласен) Но если человек пишет о каком то пластике в Maxima. А я на ней езжу каждый день и вижу пластик только в виде вставок под дерево, ну и наверное торпеда (хотя он мягкий, так что реально от кожи не отличишь). Вопрос был конечно другой Primera против Lacetti. И тут ответ очевиден. И он наверняка не в пользу Chevrolet, что в общем подтверждается большинством ответов.

та вопрос о лачетти и приме уже давно забыт в этой теме.
кстати вот про эти вечно хрустящие вставки я и говорю. я своей максиме я полностью их снимал и клеил на двухсторонний скотч, это только начало эпопеи о достижении тишины в этой музыкальной шкатулке.

[BMW530]

Устал я от вас однако. Я езжу ежедневно на e39, а по выходным на машине жены - Maxima A33. Ничего в Maxima не скрипит и мне совершенно все равно как там что крепиться. Все сделано руками. На счет зубодробильной подвески BMW - вот это чушь. Она возможно и чуть жестче, чем Maxima, но и управляется более четко, в особенности заметно после 150 км/ч. Но чуть, это чуть и все.

[imagine_ods]

Устал я от вас однако. Я езжу ежедневно на e39, а по выходным на машине жены - Maxima A33. Ничего в Maxima не скрипит и мне совершенно все равно как там что крепиться. Все сделано руками. На счет зубодробильной подвески BMW - вот это чушь. Она возможно и чуть жестче, чем Maxima, но и управляется более четко, в особенности заметно после 150 км/ч. Но чуть, это чуть и все.

ладно, забили. у каждого свои выводы на казалось бы одинаковые машины. всё по нужде. мне нужна мягкая, даже валкая машина. бмв всегда более жёсткая нежели конкуренты и не максима ей конкурент. бмв 5 всегда зубодробительная против мерса Е и ауди А6, тройка не комфортна по сравнению с А4 и цешкой а Х5 по комфорту не дотягивает до МЛ и Q7 и т.д. улавливаете мысль? да, рулятся бумера лучше всего, но у нас в стране надо смотреть чтобы зубы остались на своём месте а не "рулится". жили бы мы в Германии, тогда да, "рулится" и всё тут.

в общем, завязываем это.

P.S. так на чём вы ездите ежедневно всё таки? постом ранее на максиме, а тут уже на бмв... хм...

[novic]

лад. мне нужна мягкая, даже валкая машина.

А мне например нет Так что как говорится на вкус и цвет... Может быть когда и я захочу мягкую и валкую, я не исключаю такой вариант, но пока мне машины такого плана не нравятся.

[3zhik]

главное чтобы ехала!

[flare]

бмв 5 всегда зубодробительная против мерса Е и ауди А6, тройка не комфортна по сравнению с А4 и цешкой а Х5 по комфорту не дотягивает до МЛ и Q7 и т.д. улавливаете мысль? да, рулятся бумера лучше всего, но у нас в стране надо смотреть чтобы зубы остались на своём месте а не "рулится". жили бы мы в Германии, тогда да, "рулится" и всё тут.

тьху блин, подвеску же можно переделать на любой машине под свой вкус, смена например пружин, аммо и подбор правильной резины и колесных дисков дает огромнейшие результаты. Ну про тюнинг в нашей стране толком народ не знает практически ничего...

[BMW530]

P.S. так на чём вы ездите ежедневно всё таки? постом ранее на максиме, а тут уже на бмв... хм...

Впечатление такое что разговариваю со стенкой. Ну ясно же написал, всю неделю езжу на работу на своей BMW, а на выходные (и вечером ставлю на стоянку) на Maxima. Ну не могу же я одновременно на двух машинах ездить. Ну как еще написать то, что бы не возникало глупых вопросов. Maxima в использовании 4 года, BMW - 3 года.
Еще раз говорю, никакого зубодробления в BMW нет. Чуть жестче Maxima и все. И в любом случае явно мягче, чем моя предыдущая машина Nissan 200SX S14a.

[saveliev]

Советую лутше шевролет дабы не быть вечным клиентом розборок.Новый аппарат он и есть новый!!!

[BMW530]

Советую лутше шевролет дабы не быть вечным клиентом розборок.Новый аппарат он и есть новый!!!

Ну очень спорно. Запчасти с разборок существенно дешевле, чем на Шевролет.
А Nissan пусть и не новый это все равно брэнд, в отличии от Шевролет украинской сборки

[gantalay]

Ну очень спорно. Запчасти с разборок существенно дешевле, чем на Шевролет.
А Nissan пусть и не новый это все равно брэнд, в отличии от Шевролет украинской сборки

они еще в китае собираются

[saveliev]

ну это лично мое мнение года всегда берут свое как бы не слидили за машиной, ясный пень что ниссан лутше по качеству, а шевролет это просто машина чуть лутше део

[flare]

ну это лично мое мнение года всегда берут свое как бы не слидили за машиной, ясный пень что ниссан лутше по качеству, а шевролет это просто машина чуть лутше део

Чтобы о чем-то писать, надо в этом понимать хоть немного.
Chevrolet Lavetti = Daewoo Lacetti = Daewoo Nubira.

[BMW530]

Чтобы о чем-то писать, надо в этом понимать хоть немного.
Chevrolet Lavetti = Daewoo Lacetti = Daewoo Nubira.

(Chevrolet Lavetti = Daewoo Lacetti = Daewoo Nubira) х 2 = Nissan Primera

[saveliev]

/2=жигули!