| ||
Тема: Выбор авто 22К у.е.
Выбор авто 22К у.е.
Доброго времени суток всем, вот решился наконец-то на выбор первого авто) собственно бюджет 22 К у.е. +/-2К, из критериев выбора - новое авто, на механике, для молодежи) пока остановился на KIA CEE'D, Hyundai i30, Hyundai Elantra, Mitsubishi Lancer X. Посоветуйте плз сделать правильный выбор потому шо уже голова кругом идет от прочитанного и увиденного)) может есть еще какието варианты) бу - не вариант - нужно искать что понравится - не убитое, не мятое, не топленое)) в общем долго и нудно))
А что больше понравится, то и брать.
Пыж 308 еще в бюджет влезает.
Hyundai i30, Hyundai Elantra, Mitsubishi Lancer X - имхо отстой полный. Кстати вот ссылка на объективный обзор подделки под эволюшн - ланцер x: youtube.com/watch?v=I_BYk0bp0TE (есть ненормативная лексика, на которую лучше не обращать внимания)Сообщение от Smiler
КИА хорошо смотрится, но это все же корея, что не есть гуд.
Советую присмотреться к новейшей Октавии А7 - за Ваш бюджет можно найти вариант комплектации (+-). Опять таки не забываем про спецпошлину и утильсблор. Поставщик шкод Еврокар освобожден от них, так обходит все это под видом крупноузловой сборки (прикручивание колес).
октава на молодежное авто не похожа)
Хотя тоже вариант.
у Элантры слишком покатое лобовое стекло - высокий человек будет подпирать головой потолок
в этом отношении и30 - эргономичнее, потолок не так давит
можно еще глянуть на Фокус и Короллу
Шкода, имхо - авто для старперов )
а вообще - думаю, под новый год продавцы будут соревноваться в скидках -
наверняка можно будет взять машину дешевле чем сейчас
... которое обходит на трассе, предлагаемое Вами корейско-японское гавно, как стоячих.
за 22к - у Шкоды есть только турбоперделка с мотором 1.2 л
если ты считаешь, что такая машина будет "обходить как стоячих" все остальные авто -
то ты неадекват
Даже 1.2 с крутящим 200 н/м сделает перечисленные тобой азиатские атмосферники, которые в основном идут с объемом 1.6. Чуть добавив можно взять 1.4 на механике, что уже значительно веселее (250 н/м).за 22к - у Шкоды есть только турбоперделка с мотором 1.2 л
если ты считаешь, что такая машина будет "обходить как стоячих" все остальные авто -
то ты неадекват
Но за эти деньги можно также взять предыдущую А5 с движком 1.8 TSI, у которого уже момент 250 н/м и разгон до 100 за 7.8 с, максималка 220 км/ч (если этого мало, то чиповкой в этом движке можно поднять момент до 320 н/м).
(зевая) ... вопросов больше нет - см. мой пост выше.
Зевнул ты или усрался - мне похрен. Факт что ты тупо слился, вместе с бамажкой. Туда и плыви...
2 года назад выбирал авто: корейца или шкоду. выбрал шкоду, не пожалел ни разу
прокат авто
походу, сливаешься ты - на личности переходят, когда других аргументов больше не остается
---------- Сообщение добавлено 22.10.2013 в 07:37 ----------
мотор какой?
по российской статистике, у как минимум трети машин с моторами 1.2Т турбина дохнет в первые 30тыс км
рекорд форума - турбина прожила всего 1500 км!
Всегда было интересно, как эти мелкие турбомоторы страгивают груженый авто в горку
1.8 и поверь мне, он едет хорошо. 6 скоростей, на трассе расход 7-8 л, если 100-110 - 6. город 10, если не летать. ходовая лучше корейской однозначно.
прокат авто
Бесполезно что-то доказывать фанату. А с машинкой поздравляю. Движок 1.8 TSI один из лучших движков в мире. Масложор и проблема перескока цепи на этом движке решена в 2011-м. Впрочем последняя проблема касалась в основном 1,2 и 1.4. Но как все таки даже не чипованный 1.8 выстреливает! Полное наслаждение от вождения.
---------- Сообщение добавлено 23.10.2013 в 09:57 ----------
Турбина на 1.8 TSI - далеко не самый дорогой и сложный узел. Проблемы раньше были с перегревом на 1.8T, когда движку периодически не давали поработать пару минут на холостых после нагрузки. Но где-то с 2009 года начали ставить отдельный контур охлаждения турбины с отдельной помпой и датчиками. И нужда в турботаймерах полностью отпала, как и проблема с перегревом.
А насчет рекорда - так единичный брак бывает и на премиальных марках. И опять таки, в России с их заводами в Калуге и Нижнем, шкода, как и форд - самые массовые марки. Поэтому эта статистика тонет в океане беспроблемных авто, о которых в форумах просто нет смысла писать.
Последний раз редактировалось sobaher; 23.10.2013 в 09:03.
Так поделись увиденным то...
Имхо, производитель для турбодвигла должен ставить турботаймер в обязательном порядке.
Турботаймер нужен для турбинированных движков, не оснащенных системой охлаждения турбины. На Двигателе 1.8 TSI имеется отдельный электромотор, гоняющий антифриз после останова двигателя до 10 минут, если турбина сильно нагрета.
Т.е. в новых двигателях в момент выключения, если турбина перегрета, включается принудительное охлаждение турбины. Четко слышно, как несколько минут работает помпа, а двигатель при этом выключен. Можно конечно двигатель не глушить где-то 2 минуты, то штатная прокачка масла остудит турбину, можно и турботаймер поставить для перестраховки. Но производитель утверждает что турботаймер не нужен.На 1.8 TSI после остановки двигателя (не важно какой был до этого режим езды),насос системы охлаждения и вентиляторы работают автономно, охлаждая и турбину (поскольку охлаждается она жидкостью, а не маслом как в ранних конструкциях моторов) до того момента пока температура не вернется в норму. Охлаждается не только турбина но и мотор для исключения теплового удара, при котором детали могут менять свою геометрию. Это ВАГовское ноу-хау.
P.S. Инфа из дилерского обучения ...
ну ты сравнил! )
во первых - наш продавец парит чайнику не 1.8, а машину с начальной ценой с мотором 1.2
а это совсем другой компот.
и кстати - подвеска в 1.2 не такая, как в 1.8
о чем наш продавец, конечно же, тактично умолчал ))
---------- Сообщение добавлено 24.10.2013 в 00:38 ----------
у тебя проблемы с восприятием информации?
или кроме того, что вам давали на тренингах, ничего больше не знаешь?
тебе говорят, что совет человеку покупать 1.2 - совет гнилой
Последний раз редактировалось Igon; 23.10.2013 в 23:40.
Автор. За новое переплата почти 2куе на налоги. Хочешь их платить?
Купи в отличном состоянии мазду 6 или другую нормальную машину и не парься.
Бери, что душе угодно, т.к. жизнь одна и продать успеешь.
Все авто в мире сейчас соответствуют цене и нет плохих и хороших. Все технологии равны практически.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки