| ||
Тема: Авторадиоканал
SSB - не диапазон, а вид модуляции.
Single-sideband modulation - разновидность амплитудной модуляции (AM), широко применяемая в аппаратуре каналообразования для эффективного использования спектра канала и мощности передающей радиоаппаратуры.
http://ru.wikipedia.org/wiki/SSB
википедию я читал (мало что понял) я хотел узнать пользуются ли этой модуляцией?нужна она мне или нет и чем она лучше чем АМ и ФМ?
SSB позволяет получить большую дальность связи, но требует наличия соответствующей аппаратуры у обоих корреспондентов. Некоторые станции на 27 МГц имеют такую возможность, но исторически сложилось, что в большинстве случаев используется АМ, реже - FM.
SSB чаще применяют на КВ.
есть у меня второй корреспондент, на сколько я понял эта модуляция позволяет вещать и принимать на более высокой мощности. у меня стоит радио президент джексон 2 ASC. у моего товарища такая же. поэтому и задаю может и некорректные вопросы, нужно ведь понимать накой ляд мне это SSB.
Ею пользуются только радиолюбители. я не спец, но я думаю она тебе 100 ну нужно. т.к. голос у тебя будет очень смешной, кто знает тот поймет.а ну еще военные пользовались наверное, т.к. их старые станции ее поддерживают,что сейчас не знаю.
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы (с) Не знаю кто.
Еще одно приемущество SSB в том, что можно читать информацию нескольких кореспондентов одновременно, что не возможно в режиме несущей. Но эти замарочки, радиолюбительские... Для установки связи через рефракции радиоволн, на большие расстояния. Думаю вам, это не нужно...
428.250МГц -кто знает что за такси -?
Что интермодуляция замучила?Сообщение от radioprofi
Народ, кто понимает kenwood ТК-2260-5 подойдёт для участия в общении на канале? (простите чайника)
...... Скромный и великолепный..... Авэ мне!!!
В теории пойдет.
Только надо канал настроить. Ибо работает только в канальном режиме.
это проблема? сколько и кто?
...... Скромный и великолепный..... Авэ мне!!!
Это не проблема: покупаем (или паяем) кабель, покупаем (или тырим из www) софт - можно прошивать нужные каналы хоть пять раз на дню.
Встаки чертовски приятно получить правильное направление из динамика, чем от бездушного навигатора. И доброй дороги
+1Встаки чертовски приятно получить правильное направление из динамика, чем от бездушного навигатора. И доброй дороги
Есть инфо что в Мариуполе скоро будет работать авторадиоканал.
Нас становится всё больше!
С дураками не спорю.
Они проникают нам в голову своими лучами.Нас становится всё больше!
ну вот кстати был в Киеве. и если город не знаешь то иногороднему нечего слушать)
они что, объяснить не могут ?
Помогу с дефлорацией!
Приходилось и мне ездить по Киеву. Еще до появления у меня навигатора я делал себе выкопировку карты города, наносил на нее маршрут с указанием ориентиров. Перед первой поездкой пару дней изучал названия прилегающих улиц. Понятно, что без знания местной специфики трудно общаться с местными. Например, для киевлянина, едущего по Одессе, сообщение "с Пересыпи с сторону поскота пробка" несет такую же информацию, как "с Подола на Липки свободно" для одессита в Киеве.
Но если есть карта или навигатор (или более-менее знаком район города), то, уточнив по рации на какой именно улице пробка, уже можно скорректировать движение.
Знакомый ездил в РФ,в Самаре заблудился ночью,в машине установлена рация СВ,попросил помощи,откликнулся кто то из местных,по ориентирам определили местонахождение авто и вёл его до самого выезда из города.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки