Тема: 
я работаю на маршруте и готов ответить на все ваши вопросы.предложения не принимаются т.к.маршрутки в одессе это система и её не исправить
| ||
маршруткам статус скорой помощи!!!
я работаю на маршруте и готов ответить на все ваши вопросы.предложения не принимаются т.к.маршрутки в одессе это система и её не исправить
Насчёт второго утверждения - спорноСообщение от avalsik
... Систему сломать или устранить тяжело, а исправить - как раз можно...
Потому, что с некоторыми индивидуумами разговаривать нормально просто не получается. И я думаю, Вы за всех отвечать не будете. Так что, эта тема просто съедет во флуд...
Мне бы больше понравилось, если бы такую тему официально Гайцы открыли, и по ней какие-то действенные телодвижения производили иногда. Причём обоюдно, как по отношению к маршрутчикам, так и к водителям частного транспорта, которые им мешают, подрезают, стоят на остановках МТ. А так...
К маршрутчикам одна просьба - останавливаться только на остановках! А то останавливаются каждые *надцать метров. Руку кто-то тянет и сразу остановка. Я понимаю, что это ваши деньги и зарплата, но не лучше было бы всем маршрутчикам договориться и тогда бы и людишки бы привыкли идти на остановки. Да и у вас с расходом топлива ситуация улутшилась, а то это лишний расход. Это типа мое ИМХО!
Тут можно понять обе стороны. Водители маршруток в свое время наподрезали людей и теперь о них уже сформировано негативное мнение... Вот и докатились... Теперь 99% водителей легковушек никогда не пропустят отъезжающую от остановки маршрутку. Факт.
Хотя в сравнении с прошлым.. Культура вождения поднялась... Немного, но поднялась...
- Остановки должны быть только на остановках и все...
- На светофорах пассажиров не выпускать.
+1 а то год назад вроде как пытались наладить это - но ни в какую... причем я тока в Одессе этот бардак вижу. А народ нужно приучить на остановку идти... элементарное уважение к друг-другу - ведь задерживают всех пассажиров.К маршрутчикам одна просьба - останавливаться только на остановках! А то останавливаются каждые *надцать метров. Руку кто-то тянет и сразу остановка. Я понимаю, что это ваши деньги и зарплата, но не лучше было бы всем маршрутчикам договориться и тогда бы и людишки бы привыкли идти на остановки. Да и у вас с расходом топлива ситуация улутшилась, а то это лишний расход. Это типа мое ИМХО!
Это не наладить пытались - это когда подняли штрафы - маршрутчики боялись по-первости.
Кстати, во многих городах даже обычное такси не остановишь просто где попало на улице - берут пассажиров только на стоянках или около остановок маршрутного транспорта.
Расскажите, а что делать если на улице нет остановок??? Везти пассажиров до конечной??К маршрутчикам одна просьба - останавливаться только на остановках! А то останавливаются каждые *надцать метров. Руку кто-то тянет и сразу остановка. Я понимаю, что это ваши деньги и зарплата, но не лучше было бы всем маршрутчикам договориться и тогда бы и людишки бы привыкли идти на остановки. Да и у вас с расходом топлива ситуация улутшилась, а то это лишний расход. Это типа мое ИМХО!
Мое мнение простое, по хамству с маршрутками могут поспорить только солдаты на грузовиках и тролейбусы. Нужно к людям, которые вас окружают относится по человечески, тогда и пропускать будут. А так могу с уверенностью сказать, что на 100 маршруток - 1-2 нормальных водителя. Остальное с села, только из под коровы выползло и так и ездит. Перестроение - не глядя... Если уж решил повортник включить, то тут уж вообще ховайся... для них это почти как милицейская сирена.
И вообще лучше ближе к правилам: Пропускать маршрутное транспортное средство, которое трогается, водители обязаны только если оно выезжают из кармана. В остальных случаях - преимуществ нет.
Как нет?При согласовании маршрута идет и список остановок. А где нет остановок? Я только на 201маршруте видел отсутствие остановок и то по Магистральной - там частный сектор.
Нет обозначенных остановок если ехать из центра по Днепродороге после Заболотного. А в Лузановке (в сторону поскота) есть остановка, крытая и с лавочкой, но почему-то весь народ и автобусы ею не пользуются, а останавливаются, не доезжая её, прямо на пешеходном переходе.
можно как то изменить этот момент когда ВСЕ маршрутки останавливаются перед пешеходным переходом а не за ним
Так ведь никто (почти) и не выпускает из карманов! Вот они и останавливаются не в карманах, а на правой полосе до/после кармана.
На Среднефонтанской/семинарской (Торговый центр) по направлению в центр часто наблюдаю по утрам в кармане гайскую машину. Видимо, снимают те маршрутки, которые высаживая пассажиров не заворачивают в карман. Так они потом из кармана выехать не могут по несколько минут.
уверен что многие мар-ки за работу только по остановкам. но основная масса мар-к работает в режиме маршрутного такси. а это значит что мар-ка имеет право(по мнению"знающих"пассажиров-должна)осущевствлять посадку-высадку пассажиров в любом месте но!!! не нарушая при этом правил дорожного движения.
это явное нарушение пдд.посадка-высадка и вообще остановка ближе чем 15 метров от пешеходного перехода запрещены.и "правильный" водитель подберёт пассажира за переходом оставляя достаточный обзор перехода как сзади так и встречно идущему тр-ту.
по поводу хамства со стороны маршруток я не соглашусь.хотя элементы"безпредела" всё-таки есть и я тут не исключение хотя вне маршрута я езжу как и все.я уверен что когда я еду на своей легковой машине меня не смогут распознать по стилю вождения как например многих дам за рулём.и здесь есть над чем задуматся.
данная тема создана прежде всего для взаимопонимания водителя мар-ки с пассажирами а так-же остальными участниками движения а у гайцев несколько другая система общения-возействия-воспитания есле хотите.Насчёт второго утверждения - спорно
Потому, что с некоторыми индивидуумами разговаривать нормально просто не получается. И я думаю, Вы за всех отвечать не будете. Так что, эта тема просто съедет во флуд...
Мне бы больше понравилось, если бы такую тему официально Гайцы открыли, и по ней какие-то действенные телодвижения производили иногда. Причём обоюдно, как по отношению к маршрутчикам, так и к водителям частного транспорта, которые им мешают, подрезают, стоят на остановках МТ. А так...
Нужно четко отличать маршрутное такси и маршрутный автобус. Разница в количестве мест, вроде до 23 это еще такси. От этого и пляшут законы по остановкам, такси может стать везде, где не противоречит ПДД.
Некоторые водители повесили "с ХХХ числа остановка только на остановках", хотя под автобус его транспорт и не попадает-это хамство, подбирают где хотят, выпускают на остановках..
Культуре стоит учить всех, водителей, пасажиров. А то "чудо" сует за проезд 100грн уже будучи на остановке, и водила считает сдачу 2 минуты. Или просит остановку "через 30м за остановкой, возле плаката".
Глюк - это когда компьютер играет с нами, а не мы с ним.
+1 тема для флуда и оверквотинга Даешь Официальное лицо севертранса или как их там
Отдельно взятого водителя?
Или Вас делегировал профсоюз маршрутчиков, вы раз в неделю "докладаете" на общем собрании и по итогам общения все водители маршруток города-героя принимают резолюцию - "если нас будут выпускать из "карманов" - мы обязуемся брать пассажиров только на остановках"?
За каждую "подрезанную" маршрутку - одна остановка на пешеходном переходе...
При резком торможении перед маршруткой - водитель высадит пассажиров, перекрыв 2 полосы"
Я често говоря, смысла этой ветки глубинного понять не могу...
Взаимопонимания с пассажирами Вы тут не получите - тут в основном водители сидят.
Вы хотите услышать какие-то аргументы или пожелания водителей инд. транспорта к маршрутчикам? К Вам лично - спросИте, что Вас конкретно интересует. Ко всему "братству" - а смысл какой? Вы в состоянии повлиять на общий стиль поведения данной категории водителей на дорогах?
Вы хотите от лица маршрутчиков высказать свои пожелания и замечания к водителям ИТ - пожалуйста, высказывайте. Вас в чём-то поддержат, в чём-то возразят. Но повлиять на общий стиль взаимоотношений двух категорий водителей - Вы всё равно не сможете. А взаимные претензии всем давно известны.
Чего Вы хотите добиться в этой ветке???
Ответьте, если не сложно, и диалог будет более конструктивным. А так...
постараюсь объяснить вкратце систему работы всех маршруток тем самым ответив на многие упрёки в адрес оных. да,на маршрутах действительно работает около 60% иногородних водителей и%30 из них из сельской местности что заметно не столько на качестве вождения сколько по манере общения с пассажирами.объясняется это нежеланием одесситов идти на такую тяжёлую и прямо скажем неблагодарную работу.подъём в 4- 5 утра и от 16 до 20 часов!!!!! (за вычетом отстоев на конечных) в режиме "полный форсаж" хотя бывает что ползёшь как черепаха(что не легче).каждый водитель работает на здельной оплате т.е.каждый день водитель должен сдать определённую сумму в кассу(от300 до 500 гр)+заправить автобус(от250 до400 гр) а разница от общей суммы заработанной за день остаётся водителю.в час пик (в зависимоти от маршрута)автобусы идут с итервалом от2 до 5 минут причем не смотря на пассажиропоток,пробки,светофоры и т.д. и т.п.нужно выдерживать график движения помаршруту(утверждённый начальством автопредприятия) отсюда и начинаются "чудеса на виражах"(дорогах) впрочем немаловажную роль здесь играет и конкуренция между парралельно идущими маршрутами.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки