Поезда, поезда.....

[Mjoy]

добрый день, интересует Львов на 5 мая, за сколько дней можно купить билеты, 30 или 45 суток ？
Спасибо

за 45 суток

билетов вагон ))))

[ПЧ.Петро Чорномор]

... интересует Львов на 5 мая, за сколько дней можно купить билеты, 30 или 45 суток ？
..

Простой поезд (в том числе и респектабельный "ночной эмпресс"() -- за 45, а если Интерсити -- то за 30.
(Но на Львов у нас Интерсити не ездят, только на Киев).

[Vladimir_81]

Простой поезд (в том числе и респектабельный "ночной эмпресс"() -- за 45, а если Интерсити -- то за 30.
(Но на Львов у нас Интерсити не ездят, только на Киев).

возможно вы также знаете, что там сейчас с вай-фаем в интерсити, тот что на киев идёт?
последний раз ездил около года назад 1-м классом и работало как-то не очень.
думаю смогу ли поработать нормально в дороге.

[ПЧ.Петро Чорномор]

возможно вы также знаете, что там сейчас с вай-фаем в интерсити, тот что на киев идёт?
последний раз ездил около года назад 1-м классом и работало как-то не очень.
думаю смогу ли поработать нормально в дороге.

Не, не скажу, бо сам ещё ни разу в таком поезде не ездил!)))))))))

[Karfaks]

http://odpublic.net/news/2018/03/29/perevernulsya-lokomotiv-838692

На Ильичевском зерновом терминале перевернулся состав с зерновозами. ПЧ, что там было? Очередной отказ тормозов?

[zoran]

http://odpublic.net/news/2018/03/29/perevernulsya-lokomotiv-838692

На Ильичевском зерновом терминале перевернулся состав с зерновозами. ПЧ, что там было? Очередной отказ тормозов?

скорее всего банальная расхлябанность и разгильдяйство. подобны пути , в советское время делались с целья модернизировать и улучшить парка приема. но не как не для приема 50 вагонных составов. так и в данном случаи : хузяину жаль платить деньги за подобную работу наняли тех, кто не имел право не то что двигать подобный состав а находится возле него . как минимум я знаю 4 смертельных случая из за нарушений с фумигацией. именно на зерновом терминале .

[Жемчужина.]

возможно вы также знаете, что там сейчас с вай-фаем в интерсити, тот что на киев идёт?
последний раз ездил около года назад 1-м классом и работало как-то не очень.
думаю смогу ли поработать нормально в дороге.

Ездила месяц назад. Все плохо. Поработать не сможете.

[zoran]

Ездила месяц назад. Все плохо. Поработать не сможете.

4 G покрытие и уверен , что проблема разрешится .

[мэлс]

4 G покрытие и уверен , что проблема разрешится .

а оно уже работает?

[Richard]

4 G покрытие и уверен , что проблема разрешится .

По пути следования нет не то что 4G, там даже EDGE кое-где отсутствует, GPRS только в наличии. Ввод 4Ж совершенно ничем не поможет - зоны покрытия останутся прежними.

[Mjoy]

Уже сегодня ))))

Завтра до Одеси із Кишинева прибуде модернізований дизель-поїзд
Вже завтра, 30 березня, в Одесі зустрічатимуть модернізований дизель-поїзд, що прибуде зі столиці Молдови. Відтепер дістатися з Кишинева до Одеси можна буде у вагонах з місцями для сидіння менш ніж за 4 години. Про це у Facebook повідомив в.о. голови правління ПАТ «Укрзалізниця» Євген Кравцов. Пасажири отримають кращий сервіс та заощадять час у дорозі.

«Завдяки домовленостям з прикордонниками, економиться час проходження кордону – у порівнянні з попереднім розкладом поїзд прискорено на півгодини. Пасажири отримають кращий сервіс і демократичні ціни на квитки. Маємо надію, що пасажиропотік на маршруті зросте», – зазначив Євген Кравцов.

За його словами, курсування поїзда Кишинів – Одеса сприятиме розвитку туристичного потенціалу Одеси та курортів регіону. Тож залізничники опрацьовують ідею продовження цього маршруту в літній період до Білгород-Дністровського через Затоку та варіант двох пар цього поїзда щоденно під час курортного сезону.

В Укрзалізниці зауважують, що поїзд Кишинів – Одеса також відкриває мешканцям одеського регіону нові перспективи та можливості для подорожей до європейських країн, які з безвізовим режимом стали доступнішими. А у перспективі, у разі масового заходу лоукост-компаній в аеропорт Одеси, в товаристві розраховують залучити на залізницю великий потік мандрівників із сусідньої Молдови.

Відповідно до графіка руху, прибуття поїзда № 642/641 Кишинів – Одеса в Одесу о 10:46, а відправлення з Одеси до Кишинева – о 18:45.

[Taveron]

Да, верно, у нас всё может быть!)))))))

Да! Пустили поезда 13 и 14.04 Одесса - Харьков и Харьков -Одесса.

[Damo4ka]

Уже сегодня ))))

А кто знает, он следует через Тирасполь с остановкой или в обход?

[Mjoy]

А кто знает, он следует через Тирасполь с остановкой или в обход?

Маршрут поезда 642 Ш Одесса- Кишинэу:

18:45 Одесса-Главная

19:38 Раздельная 1
19:40

19:58 Кучурган
20:28

21:00 Тираспол
21:04

21:18 Бендер 2
21:21

22:27 Кишинэу

[ПЧ.Петро Чорномор]

http://odpublic.net/news/2018/03/29/perevernulsya-lokomotiv-838692

На Ильичевском зерновом терминале перевернулся состав с зерновозами. ПЧ, что там было? Очередной отказ тормозов?

Я ещё пока в отпуске: только что приехал из своей поездки:

Сегодня вечером выезжаю в поездку по маршруту Одесса -- Пятихатки -- Кривой Рог -- Долинская -- Николаев -- Одесса. Несколько дней меня на Форуме не будет, уже по приезду отпишу, как удалась поездка и что удалось осмотреть и зафиксировать.
Примерная цель (план): обкатать дополнительный поезд 236 Одесса -- Лисичанск (билет на него купил свободно 10 дней назад в кассе Вокзала, нижнее плацкартное боковое место -- специально люблю такое, так как на этих т.н. "хороших" центральных местах нету спинок со стороны прохода и мои ноги постоянно(!!!) задевают, когда ходят по проходу. Раздражает!), далее осмотр участка Пятихатки -- Кривой Рог (проезд "с работой"), затем -- осмотр Криворожского узла, с привычным катанием на настоящем(!!!) скоростном трамвае (каким он и должен быть, а не та "порнография", которой в Одессе хотят обозвать "скоростным трамваем" со временем) по городу, далее, после ночёвки, снова исследовательский осмотр Криворожского узла, с изучением его истории (там есть, что смотреть), далее, опять проезд "с работой" по участку Кривой Рог -- Тимково на пригородном поезде "постояннике" (электропоезд постоянного тока), далее, на дизеле Тимково -- Николаев через Долинскую, тоже с осмотром, а особенно, как там идёт подготовка к предстоящим работам по электрификации участка Николаев -- Долинская. По Николаеву быстрый переезд на троллейбусе на автовокзал для посадки на автобус до Одессы, чтоб прибыть поздно вечером. Вот такой план. Как он удастся -- посмотрим.

То, что в ходе поездки вышло не совсем так, как задумывалось -- это отдельный разговор, но, скоро выхожу на работу -- то вполне буду знать подробности, но не факт. Бывает, что некоторые случаи (по одному начальству известным причинам) в статистику и официальные отчёты не попадают, никаких телеграммам нет и других разговоров тоже нет (а особенно, если что-то произошло не на главном ходу и/или не "засветилось" в СМИ, то вообще -- "красота"). Пример (правда, это не у нас, не на Одесской дороге) -- в этом январе ехал по Львовской дороге и был лично свидетелем тяжелейшего схода организованного(!!!) поезда с последствиями (месиво железа с грунтом и работа восстановительного поезда) на карпатском перевале. Ну, думаю, приеду домой -- обязательно будет информационная телеграмма с подробностями, но приехал, до сих пор -- ни гугу, как будь-то ничего не произошло.

скорее всего банальная расхлябанность и разгильдяйство. подобны пути , в советское время делались с цельЮ модернизировать и улучшить парка приема, но не как не для приема 50 вагонных составов. так и в данном случаи : хузяину жаль платить деньги за подобную работу наняли тех, кто не имел право не то что двигать подобный состав а находится возле него . как минимум я знаю 4 смертельных случая из за нарушений с фумигацией. именно на зерновом терминале .

Если версия Зорана справедлива, то есть очень большая доля вероятности, что данный случай в [официальную] статистку рискует так и не попасть.
Тем более, что случай произошёл не на главных магистральных путях. На подъездных путях много чего может случиться (произойти), но если СМИ не пронюхают, и хозяин не допустит утечки информации, но официальное ж.д. начальство вообще не будет знать ничего. Вагоны аккуратненько без лишнего шума поставят на пути (это если они не сильно повредились, или вообще без повреждений: только колесо или тележка слетела с рельс -- не проблема) и выставят на станцию примыкания, А если где на вагоне и обнаружат следы схода (при проверке на ПТО, или ещё где) то иди/свищи, где и кода это произошло.

Г.Ы. Пардон, а что, Зоран уже в бане? И когда это он успел? Жаль, что не сможет продолжить дискуссию -- придётся ждать, пока не отмоется!))))))))))

[ПЧ.Петро Чорномор]

Да! Пустили поезда 13 и 14.04 Одесса - Харьков и Харьков -Одесса.

Значит: либо отменили работы на путепроводе в районе Кобеляк (участок Кременчуг -- Полтава), либо -- таки под давлением жалоб, поезда в указанные даты решено назначить и пропустить по объездному маршруту.

Г.Ы. Назначены в объезд через Днепропетровск (Вот не нравится Петрухе этот современный обрубок от полного названия города в его честь. Вообще-то, в ходе предстоящей декоммунизации, всё время шла речь, на сколько помню, о "Сичеславе", а тут -- вдруг этот безликое и неказистое, ни в тын, ни в ворота, "Днипро").

[ПЧ.Петро Чорномор]

Обсуждение новости и проблемы:
http://forum.railwayclub.info/index.php?topic=7589.2350

[ПЧ.Петро Чорномор]

Назначены "песахные", в смысле, поезда на Пасху:
http://forumodua.com/showthread.php?t=2625619&p=69903987&viewfull=1#post69903987

[Irina Bogdanova]

Прав был профессор Преображенский, когда говорил, что не надо читать советских газет. Следуя его завету, я не очень часто смотрю наши ТВ-программы. Также, как и не часто пользуюсь услугами нашей жд. Но вот 2 апреля включила телек и попала на Новый канал и его передачу Таємний агент. Речь шла о пассажирских ж.д. перевозках. Узнала для себя новые полезные вещи (рекомендую всем посмотреть эту передачу) и узнала такие подробности, что только вот сегодня собралась с духом, чтобы рассказать об ужасах обслуживания на нашей железной дороге. Пару дней реально была в шоке, не могла в себя прийти (((
Вот ссылка на эту передачу, кому интересно, обязательно просмотрите все части. Фигурирует там и наш одесский вокзал. К счастью, не с самой плохой стороны, но и не на "отлично": https://agent.novy.tv/ua/videos/episode/taynyiy-agent-2-sezon-smotret-onlayn-vyipusk-7-chast-1/

[ПЧ.Петро Чорномор]

Прав был профессор Преображенский, когда говорил, что не надо читать советских газет. Следуя его завету, я не очень часто смотрю наши ТВ-программы. Также, как и не часто пользуюсь услугами нашей жд. Но вот 2 апреля включила телек и попала на Новый канал и его передачу Таємний агент. Речь шла о пассажирских ж.д. перевозках. Узнала для себя новые полезные вещи (рекомендую всем посмотреть эту передачу) и узнала такие подробности, что только вот сегодня собралась с духом, чтобы рассказать об ужасах обслуживания на нашей железной дороге. Пару дней реально была в шоке, не могла в себя прийти (((
Вот ссылка на эту передачу, кому интересно, обязательно просмотрите все части. Фигурирует там и наш одесский вокзал. К счастью, не с самой плохой стороны, но и не на "отлично": https://agent.novy.tv/ua/videos/episode/taynyiy-agent-2-sezon-smotret-onlayn-vyipusk-7-chast-1/

Надо делать ещё поправку на то, что журналюги очень даже любят "сгущать краски", то есть, что-то преувеличить, "приукрасить", чтоб зритель/читатель обратил внимание -- это вполне нормальный литературный/художественный приём, и он называется, где -- гротеском, а где -- гиперболой. На это тоже надо всегда делать скидку/поправку. Вот отсюда и есть тот самый вывод имени профессора Преображенского, когда он сказал свою ту свою фразу, имел в виду данное "свойство журналистской работы".
А если подойти ещё проще, то есть старая народная мудрость про чёрта, как его страшно малюют, и как он есть на самом деле.

Г.Ы. На досуге надо будет посмотреть сюжет.
Самому просто интересно, бо почти всегда, тоже выступаю в роли простого пассажира (как и часто пользуюсь железной дорогой), когда сам в сервисе к себе требователен, а когда могу что-то и простить коллегам.))))))))))))

Г.Ы.Ы. Нихрена не показывает, только пишется: "Ваш браузер не имеет суппорта для видео" (Суппорт, на сколько помню, -- приспособление токарного станка, при помощи которого зажимается и удерживается резец).

Your browser does not support HTML5 video.

Какой именно нужен "суппорт для видео" (что в него зажимать, что им удерживать, и, главное: что им точить?) -- нифига не ясно.))))))))

Но, выручает сайт ЮТУБа (и без всякого там "суппорта").


Выступая в роли простого пассажира, я тоже люблю в дороге вкусно перекусить и, чего греха таить, можно что-то дрябнуть из запасов, взятых с собой. Зная заперт на "вживання алкгоголю", я всячески шифрую/маскирую его употребление, бутылки на показ не выставляю (водочку желательно вообще перелить заранее в другою подходящую тару, лучше всего в бутылку от минеральной), всю алкогольносодержащую тару нужное держать в закрытом от посторонних глаз месте (в сумке), только время от времени наполнять стаканчики. Раньше, когда по вагонам ходили транспортные минты, то вуха требовалось держать востро, чтоб те ничего не заметили. А сейчас, когда полицию вызывают только по самым экстренным и исключительным случаям, в вагоне с этим делом сейчас трохи по-легче. Но, поверьте, веду себя чинно и нетверезых дебошей в дороге не устраиваю!)))))))))))))))

Г.Ы. Шо это за "суппорт для видео" такой, мне до сих пор до конца так и неясно, хотя, легко обошлись и без него!)))))))))))))