| ||
Powerrocky, на отличии бортов судна построены половина правил МППСС, за 5 лет можно было научиться их отличать.
Имён я не называл, так что никого прелюдно не хаял. И не волнуйся, всё было сказано ему в лицо. Такие штурмана пусть с тобой работают, ты ж поймёшь, ты ж простишь, а нам спокойно жить и работать охота.
йомахо! йомасо!
Ну, во всяком случае брать на себя великодержавную роль воспитателя всея судна - я точно не намерен. Пусть этим занимаются в институте или офисе. У члена экипажа есть обязанности. Если он с ними справляется - всё ок. Если нет - тут уж проявляется мудрость начальства: или понять, почему у человека не получается, и дать шанс, или отобразить это в характеристике, предоставив на суд работодателя - в рамках делового подхода, без переходов на личности. И то, если речь идёт о начальстве, а не о равных коллегах, где вообще не уместен какой-либо оценочный трёп. А мнить из себя воспитателя-работодателя не буду. Равно как и обливать помоями в глаза/за спиной.Сообщение от Kolombini
Если у мужчины нет понятия о чести и достоинстве - пусть не удивляется соответствующему отношению как к себе, так и к своему низкому поведению. Вот такие вот обхаивания сплошь и рядом, где есть наши люди в экипажах. Вот о чём речь. Мудаков убирать с флота - отнюдь не задача представителей флота. На то есть уполномоченные лица в офисах, крюингах и инспекциях. А тот факт, что их величества "судовые цари" позволяют себе разводить базар и грязь в экипаже - это уже трудности эти царей.
Последний раз редактировалось Powerrocky; 24.09.2017 в 22:51.
Я так понял - по надцатому кругу пошло обсуждение животрепещущей проблемы "хороший парень" - это профессия или нет?
ЗЫ. Учиться надо дома, на судне работать. Кто не понимает - едет домой учиться ИМХО.
Ось і смоктанув Сцікло у Хуйла.....
В каком крюинге реально уйти в старт на газовозы 3му штурману с опытом?
crs
О них очень плохие отзывы на морских форумах, и они просят деньги за уход вперед
Вы хотите стартануть штурманом на газовозе, причем без денег и сразу в хорошую компанию?
Если LPG то BSM пробуйте, если замахнулись на LNG то атис и евргомаринер
но хорошая компания вас без опыта в должности на газовозе на газовоз не посадит
Нет, нет и еще раз нет.
Я не мечтаю это сделать без денег, оклад готов отдать.
Я не мечтаю сразу в крутую компанию (в БСМ, кстати, не тот уровень . Пробовал через знакомых - не берут даже за оклад)
Про ЛНГ я даже не заикаюсь - это как в офшор попасть, нереально фактически.
У меня куда более скромные и адекватные ожидания. Готов утйи на зарплату , на которую не пойдет 3й газовый с опытом. на 2500 пошел бы не раздумывая (на штуку меньше, чем у меня на контейнерах сейчас)
Вакансий НЕТ! Перебробовал уже куча решал - никто не помог. Это при том, что есть все танкерные корочки, опыт джуниором на лпг , английский, визы-шмизы и т.д. Вишипс рассматривал на галимые анголские газики с зарплатой 2800, но даже там, как выяснилось, желающих предостаточно. Это при том, что я намекал, что готов оклад отдать. И при том, что я готов с судовладелеьцем пройти любое интервью , в т.ч. на газовые темы.
В общем, ничего неадекватного не жду, но отдавать 2 штуки ДО подписания контракта - это риск, на который адекватный моряк не пойдет (это в CRS, я там был). После подписания - другое дело)
тогда только 1 вариант: посетить лично все конторы которые отправляют на LPG, плюс аплаится в конторы за бугром (часто фастстрим ищет персонал на LPG/LNG), Stena, Teekey и тд. если есть желание и упорство, то все обязательно получится. Сам в свое время закусив удила перепрыгивал с контейнеров в офшор, и все получилось.
Главное видеть цель и к ней стремится
Честно, почти все , что вы написали - перепробовал. И крюинги обошел все, вот все, где есть хоть какой-то газ, и апликашек разослал тыщи, и вручную, и рассылки брал. Иностранным газовым конторам в том числе писал. По-моему, с кавер-леттер, как сейчас модно.
(Даже конторы типа Epic gas, где суда маленькие и зарплаты не очень, и которые раньше брали без газового опыта, сейчас даже на св не отвечают)
Ответа как было ноль, так и есть.
Стена, кстати, одна из топовых контор, судя по зп, я им явно не интересен, хотя туда тоже заходил, само собой.
Сейчас , увы, другая конъюнктура рынка. Скорее всего, на газ уже не запрыгнешь, старых газовозников хватает с избытком.
Но за советы в любом случае спасибо.
Отправлено с моего Lenovo P2a42 через Tapatalk
Ради любопытства, почему такое стремление именно на газовозы?
Nexus 6 via Tapatalk
— Верить в наше время нельзя никому. Порой даже самому себе. Мне можно! ©
а что тут неясного? Зарплата. и возможность в дальнейшем перескочить на LNG, c их окладами
Хотя может человеку просто нравится запах газа )))))
Прежде всего зарплата, это очевидно.
Но не только. Например, только на газе есть вариантами с короткими контрактами (короткий в моем понимании - менее 4х месяцев)
На газе чаще лучше условия - больше вероятность встретить интернет, страховку за счёт компании и оплату обучения. В крупных компаниях, да. Но на контейнерах даже в крупных компаниях такого обычно нет.
Субъективно - на газе сейчас перспективы роста лучше.
Что касается вреда для здоровья и сосбтвенность запаха , то это обширная тема и повод для бесконечных споров, тут прост каждый сам решает.
Отправлено с моего Lenovo P2a42 через Tapatalk
Всем доброго времени суток!
Подскажите, кто реально таким образом уходил в старт! Мужу предложили запись в трудовой как первый рейс, а на самом деле работать полгода в Турции на судостроительном заводе. Якобы после реально будет уйти в нормальный рейс. Муж матрос.
Кто что слышал по этому поводу?
А то как-то эта идея мне доверия совсем не внушает(
Ну не матрос, а с корочками матроса. А кем работать?
Работать монтажником. Производство находится в Румынии, в г.Тульча. Оформляют через турков.
Добрый вечер,подскажите ,пожалуйста,к кому обратится отправить в рейс матрос 2 Кл?
дети-это счастье!!!!
Ну женщин не берут в матросы 2 го класса уже вроде упоминалось здесь...Самое интересное что такого плана вопросы возникают с регулярной переодичностью)А если по делу -407 страниц темы =ноги в руки и по крюингам (при наличии Хорошего Английского ибо конкуренция не маленькая).А если и найдутся "помощники" -но это отдельная тема и не всегда с хорошим исходом.
Не думаю,что ноги в руки помогут)этих матросов 2 класса просто миллионы.....курсанты с вышки с хорошим англ не могут уйти ,,,,а у матросов шансов вообще нет,,,
Что, думал в сказку попал?? Неее.. Это ты в жизнь вляпался..
Я и не собираюсь рейс...это для сына кумы спрашиваю
дети-это счастье!!!!
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки