Покупка б/у авто. Интересно ваше мнение.

[Lobver]

Мне кажется, что на подкрасы внимание нужно обязательно обратить, но не критичное. Нормальная машина имеет кучу мелких царапин и потертостей. Главное внимание - узнать была ли машина серьезна бита и куда. Отразилось ли это на ланжеронах, может ходовую серьезно задело. Вот это важно. Вмазанная машина потом будет боком выходить и ремонтами. Перекупу же твари нужно биток продать, поэтому будет искать лоха, человека незнающего. Блин, вообще продавать заведомо битую машину как небитую - это по сути мошенничество. Жалко этих гнид по нашему законодательству никак к суду не привлечь.

По ходовой, движку уже мастера должны смотреть. Ну и не знаю, главное еще чтобы скрутил немного. Чтобы 300к на деле не оказалось 500к.

[stamps-ukraine]

То что Вы пишите о кузове - это существенно для новых машин и свежих б/у, где любая царапина влияет на стоимость. Вы наверно запутались.

Мы сейчас говорим о покупке б/у автомобилей, то есть о приобретении металлолома. Если уж и цепляться к кузову, то только на обнаружение коррозии. Битые кузова на цену металлолома не влияют разве что если этот металлолом не кувыркался и не тонул. Тут надо уделять максимум внимания техническому состоянию автомобиля: движок, коробка, ходовая как минимум и уделять внимание кузову только с учетом выявления серьезных деформаций, подтверждающих, что машина кувыркалась. То что у машины было бито крыло, дверь, бампер и есть подкрасы по кругу - при покупке б/у автомобиля это несущественно. Если бы мне предложили две одинаковые машины, но она бы была крашенная и дешевле, а другая некрашенная и дороже. Я бы взял бы крашенную ту что дешевле при условии, что она не кувыркалась и не тонула. Ехать они будут одинаково, а для б/у машины главное, чтобы она ехала и не сыпалась.

если прибор покажет наличие шпаклевки - то логично предположить, что это уже не простая подкраска, а дтп. какое дтп - парковочная вмятина или машина "кувыркалась" - это уже другой вопрос. кто-то будет смотреть глубже, пытаясь понять, что же произошло и стоит ли на это обращать внимание, а кому-то этого будет достаточно, чтобы отказаться от покупки (даже если это была парковочная вмятина). ведь потом при продаже этого авто уже тебе придется объяснять, что это и почему.

если на авто крашено 1-2 детали - то это просто повод поторговаться, а если авто крашено по кругу, потому что заботливый хозяин держит кузов своего авто в порядке - лично я б отказался от покупки такого авто именно из-за возможных проблем при последующей продаже. да и покрасить, так как это было с завода, не возможно. соблюсти все технологии. поэтому это чревато проблемами.

[OG]

в таком случае согласен. просто, для меня б/у авто - это до 5 лет (в идеале 2-3-х-летка желательно с остаточной гарантией) и с пробегом до 100. остальные во внимание не принимаю, если они с пробегом по снг.

[Lobver]

Да, но тогда что же продают кучу машина с пробегом более 100к. и по хорошей цене.
Вот пример, присматриваюсь к машине для рыбалке, дачи.
https://auto.ria.com/auto_renault_duster_18218290.html

https://auto.ria.com/auto_renault_duster_18255735.html

Что скажете по таким вариантам?
В принципе, новый дастер стоит около 20к. Если брать с 100к пробегом, то около 11к. Не знаю, вроде вполне адекватные предложения.

Притом посмотрел на близкие модели, там такая же ситуация. Машине 5-6 лет и стоит в два раза меньше. Tucson можно за эти же деньги взять. Также kia sorento. Но соренто жрет как самолет.

[stamps-ukraine]

Если авто до 5-ти лет - это свежее б/у с пробегом не более 75 тысяч (средний ежегодный пробег 15 тысяч). Среди свежих авто, подкрасов не бывает, только в очень редких случаях. Там ещё рано делать малярку. Даже и если есть царапина - красить её рано - кузов сильно ещё свеж, чтобы так рано поймать коррозию.

в таком случае согласен. просто, для меня б/у авто - это до 5 лет (в идеале 2-3-х-летка желательно с остаточной гарантией) и с пробегом до 100. остальные во внимание не принимаю, если они с пробегом по снг.

---------- Сообщение добавлено 28.09.2016 в 20:35 ----------

Да, но тогда что же продают кучу машина с пробегом более 100к. и по хорошей цене.
Вот пример, присматриваюсь к машине для рыбалке, дачи.
https://auto.ria.com/auto_renault_duster_18218290.html

https://auto.ria.com/auto_renault_duster_18255735.html

Что скажете по таким вариантам?
В принципе, новый дастер стоит около 20к. Если брать с 100к пробегом, то около 11к. Не знаю, вроде вполне адекватные предложения.

Притом посмотрел на близкие модели, там такая же ситуация. Машине 5-6 лет и стоит в два раза меньше. Tucson можно за эти же деньги взять. Также kia sorento. Но соренто жрет как самолет.

Возьмите лучше Tuscon.

[Givi2008]

Старая, трижды битая, дважды тонувшая и один раз горевшая Тойота РАВ4 по качеству будет лучше чем один пятилетний в идеальном состоянии Рено Дастер. Подумайте ещё раз. За KIA не скажу, но у кого был японец или немец за KIA не сядет ни под каким предлогом.

Да, но тогда что же продают кучу машина с пробегом более 100к. и по хорошей цене.
Вот пример, присматриваюсь к машине для рыбалке, дачи.
https://auto.ria.com/auto_renault_duster_18218290.html

https://auto.ria.com/auto_renault_duster_18255735.html

Что скажете по таким вариантам?
В принципе, новый дастер стоит около 20к. Если брать с 100к пробегом, то около 11к. Не знаю, вроде вполне адекватные предложения.

Притом посмотрел на близкие модели, там такая же ситуация. Машине 5-6 лет и стоит в два раза меньше. Tucson можно за эти же деньги взять. Также kia sorento. Но соренто жрет как самолет.

[Lobver]

Да, спасибо. В том то и дело, что японцы, даже старые стоят приличных денег.

[Givi2008]

Согласна. Может выберите тогда другую модель, чтоб вписаться в бюджет, но с меньшим пробегом и помоложе.

Обратите тогда внимание на малолитражки. В такси их не берут, дрова и прочий хлам на них не возят, на охоту не ездят, на дальние дистанции на малолитражках не гоняют, только по городу из одного косметологического салона в другой через супермаркет. А-класс стоит дешевле, в осблуживании дешевле и сохранность б/у авто лучше, пробег всегда меньше.

Ауди и БМВ - это не те машины, которые стоит покупать в состоянии б/у. Не ведитесь на понты и рекламу, после 5 летнего срока эксплуатации это уже не авто, а гавно. Я владельцам этих б/у машин искренне сочувствую. Хотите надежное и беспроблемное авто б/у - смотрите на Volskwagen, Шкоду и японские авто японской сборки. Если уж очень хочется посидеть в премиум классе б/у - советую Лексус японской сборки.

[1on]

Дабы не плодить темы.
Что бы вы выбрали: б/у golf 5 1.6BSE с МКП (2005-2007 г.в.) или новый заз ланос с салона?

[Givi2008]

Дабы не плодить темы.
Что бы вы выбрали: б/у golf 5 1.6BSE с МКП (2005-2007 г.в.) или новый заз ланос с салона?

Гольф, если там не было серьезных поломок или капиталок.

[1on]

Гольф, если там не было серьезных поломок или капиталок.

В том то и дело, что риск велик - это кот в мешке.

[Lobver]