Такси в Одессе

[олег79]

samym

Я не ругаю молодёжь, я удивляюсь дебилизму старпёров. Видимо мудрость не всегда приходит с старостью.

старая дурка!
я продолжу
иногда старость приходит одна

Та да.
Но я помню вкус водички в роднике в балке и что можно пить воду из жилкоповского крана.
Может всё таки что-то изменилось?

изменилось - трубы заржавели
когда то в древнем Риме существовала довольно неплохая система канализации, а не так давно в Лондоне, вплоть до Великого Зловония и дальше, на улицу с окна выливали ночные горшки)

[Rataban]

Бонд - приложение отличное, но всё поднимает и поднимает цены, а Вираж - все чаще и чаще подводит.
По цене... дома посмотрела и в Бонде и в Вираже, Бонд - дороже на 6 грн, вираж дешевле на 2грн, но с их приколами и опозданиями, 2 грн роли не играют!
К сожалению, у 20-10 пока нет приложения, но однозначно, я их запомнила и буду ими пользоваться!
Рекомендую!

А у Вас какой чек был?
Невзирая на рекламность, Нина Шевченко четко определяет, что болевой порог типичного одесского пассажира, аж 5! гривен, 6 уже не выдерживает и начинаются телодвижения)
Причем фраза "бонд все дорожает" говорит нам о том, что Нина выдержала подъем цены на 5 гривен, так как он был постепенный, подними бонд цену сразу, Нина бы проклинала эту контору и ушла бы после 1-й поездки по новому тарифу, не дожидаясь советов в гостях.

[lumar]

Мне нравятся названия этих контор с претензией на красивую западную жизнь и авто на рекламе элитные, а приезжает в результате унылое, старое, грязное говно.

[andriyBog]

такое оно, сегодняшнее такси, а дальше будет только хуже, хотя куда там уже и так...приехали...

Первая проблема украинского такси в том, что из него сделали общественный транспорт.
Пассажиры хотят ездить дешево и часто, по принципу - "А чо я на маршрутке (пешком) буду ехать (идти)".
Поэтому пассажиры естественно против любого повышения тарифов.

Вторая проблема в том что у руля или скорей у рулей Такси стоят торгаши. У которых как правило или совсем нет ни одной машины своей собственной или максимум кучка часников под ними работает.
Бывает что кроме номера телефона и табуретки по задницей ничего в собственности службы Такси нет и не будет.
Живут они на свои 10-15% от заказа и их не парит какая себестоимость такси на сегодняшний день, как купить новую машину, как ее содержать, как платить водителю и т.д.
На первый взгляд 10-15% - это немного, но это большая часть прибыли такси, так как остальные 85-90% - это расходы.

Поэтому на сегодняшний день имеем кучу хлама в автопарке такси, так как те кто получает прибыль не заинтересованы покупать автомобили им легче найти дурака со своим автомобилем.

Приход на рынок такси Украины Убера Яндекса и других монстров ничего не принесет нашему такси.
Кроме еще большей нагрузки на владельцев автомобилей такси, ведь иностранцы имеют еще большие апетиты.
Убер берет 25% лично + их посредники берут 10% + 5% налог так ка деньги проходят через Европу.
При этом никто из иностраных так называемых такси не имеет своих автомобилей и наемных водителей.
Они также ищут наивных дураков думающих что добрый дядя даст им заработать.

[andriyBog]

может быть хоть как то попытаться обьяснить нынешним пассажирам что диспетчера никак не "распределяют" заказы среди водителей!!!! На сегодняшний день водители выбирают из множества заказов в эфире тот заказ который им по нраву или по цене или по направлению! а задача диспетчера как можно правильнее оформить заказ что бы водитель мог как можно быстрее и точнее подать автомобиль на адрес! а уж задача пассажира помочь диспетчеру в правильном и точном оформлении заказа! И не забывайте уважаемые пассажиры что львинная доля "такси" в Нашем городе не имеет диспетчерских в Нашем городе, и диспетчера сидящие в N-ске понятия не имеют вообще где это Одесса и что это Потемкинская лестница, Дюк или Оперный!!!

Вот поэтому диспетчеры лишнее звено в этой схеме и скоро они вымрут как и рации.

1. Водители как правило не копаются, а берут что есть. 2-е их называют оленями.
2. Те что копаются с удовольствием бы этим не занимались, если бы знали что любая предложеная заявка их устроит.

[олег79]

Как раз хотели пойти на "Фантастические твари".

зачем идти на фантастических тварей в кино, если я могу позвонить бывшим)

[олег79]

Вот поэтому диспетчеры лишнее звено в этой схеме и скоро они вымрут как и рации.

звонить в рельсу?

[andriyBog]

звонить в рельсу?

Зачем звонить? Сейчас такси вызывается нажатием одной кнопки

[олег79]

Зачем звонить? Сейчас такси вызывается нажатием одной кнопки

и много людей готовы перейти на подобную услугу?
лично мне проще позвонить
всем моим знакомым тоже
отказываться от этой возможности я пока не собираюсь
устанавливать разные проги для вызова такси тоже
темболее что бывают моменты когда с трудом люди выговаривают свой адрес)

[Teya]

и много людей готовы перейти на подобную услугу?
лично мне проще позвонить
всем моим знакомым тоже
отказываться от этой возможности я пока не собираюсь
устанавливать разные проги для вызова такси тоже
темболее что бывают моменты когда с трудом люди выговаривают свой адрес)

Да, представьте себе, что таких людей много. Сейчас вся молодежь сидит в гаджетах, и им удобнее заказывать через приложение. Звонить и общаться с хамовитым диспетчером - прошлый век)).

[олег79]

Да, представьте себе, что таких людей много. Сейчас вся молодежь сидит в гаджетах, и им удобнее заказывать через приложение. Звонить и общаться с хамовитым диспетчером - прошлый век)).

и часто молодежь ездит на такси?
та у которой есть деньги ездят на своих авто
остальные еще не заработали и ездят на общественном транспорте
вообще это разговор пустой - статистики нет
все заявления носят субъективный характер
пока не время отказываться от хамовитых диспетчеров

[Teya]

и часто молодежь ездит на такси?
та у которой есть деньги ездят на своих авто
остальные еще не заработали и ездят на общественном транспорте
вообще это разговор пустой - статистики нет
все заявления носят субъективный характер
пока не время отказываться от хамовитых диспетчеров

А если мне до 30 лет, я могу отнести себя к молодежи?) Какая разница - часто или нет. У нас с мужем есть своя машина, но это не значит, что мы совсем не ездим на такси. Вы не хотите отказываться - ваше личное право. Я уже давно забыла, что это такое.)

[naizmene]

и часто молодежь ездит на такси?
та у которой есть деньги ездят на своих авто
остальные еще не заработали и ездят на общественном транспорте
вообще это разговор пустой - статистики нет
все заявления носят субъективный характер
пока не время отказываться от хамовитых диспетчеров

В бонде оч много айтишников. Поначалу не мог понять кто эти прыщавые сопливые нагловатые юнцы с рюкзачками и 2000 заказов за 3 года.. любят жрать в офисе, сидеть там допоздна, потом в какой-нить труман сгонять. Их реально много и они норм зарабатывают

[олег79]

А если мне до 30 лет, я могу отнести себя к молодежи?) Какая разница - часто или нет. У нас с мужем есть своя машина, но это не значит, что мы совсем не ездим на такси. Вы не хотите отказываться - ваше личное право. Я уже давно забыла, что это такое.)

ну я не в праве вас убирать с этого списка
лично для меня это максимум институтский возраст
или вы в вузе тоже рассекали на такси часто?
вы видимо не поняли что я хотел сказать
много людей ездят по старинке так сказать - по телефону
я знаю людей которые вообще из принципа не покупают сенсорные телефоны)
такие тоже есть
им как вызывать такси?
уверен что еще долго будет такси с оператором

В бонде оч много айтишников. Поначалу не мог понять кто эти прыщавые сопливые нагловатые юнцы с рюкзачками и 2000 заказов за 3 года.. любят жрать в офисе, сидеть там допоздна, потом в какой-нить труман сгонять. Их реально много и они норм зарабатывают

я не говорю что их нет
просто есть ведь и другие)
к примеру я не прыщавый айтишник и рюкзак ношу только ребенку)
и пользоваться всякими прогами не собираюсь
вот не собираюсь и все
не потому что я старый или тупой
мне проще позвонить

[naizmene]

ну я не в праве вас убирать с этого списка
лично для меня это максимум институтский возраст
или вы в вузе тоже рассекали на такси часто?
вы видимо не поняли что я хотел сказать
много людей ездят по старинке так сказать - по телефону
я знаю людей которые вообще из принципа не покупают сенсорные телефоны)
такие тоже есть
им как вызывать такси?
уверен что еще долго будет такси с оператором

я не говорю что их нет
просто есть ведь и другие)
к примеру я не прыщавый айтишник и рюкзак ношу только ребенку)
и пользоваться всякими прогами не собираюсь
вот не собираюсь и все
не потому что я старый или тупой
мне проще позвонить

Согласен. Тогда что-нить вроде такси-Голливуд - могут запомнить и зная ваши предпочтения делать персонифицированный сервис.

[Teya]

ну я не в праве вас убирать с этого списка
лично для меня это максимум институтский возраст
или вы в вузе тоже рассекали на такси часто?
вы видимо не поняли что я хотел сказать
много людей ездят по старинке так сказать - по телефону
я знаю людей которые вообще из принципа не покупают сенсорные телефоны)
такие тоже есть
им как вызывать такси?
уверен что еще долго будет такси с оператором

я не говорю что их нет
просто есть ведь и другие)
к примеру я не прыщавый айтишник и рюкзак ношу только ребенку)
и пользоваться всякими прогами не собираюсь
вот не собираюсь и все
не потому что я старый или тупой
мне проще позвонить

Возрастные рамки, позволяющие относить людей к молодёжи, различаются в зависимости от конкретной страны. Нижняя возрастная граница молодёжи устанавливается между 14 и 16, верхняя — между 25 и 35 и более годами.
В ВУЗе ездила точно с такой же периодичностью, как и сейчас). Просто раньше был общественный транспорт + иногда такси, а сейчас - своя машина + иногда такси.
Да никто не говорит, что такси с операторами умрет в этом году)). Это произойдет со временем, когда потребность в них сойдет на нет. Так что пользуйтесь, пока есть возможность)).

[El-Elle]

Я тут немного в шоке - сейчас постоянно заказываю машину в Шарке --очень все нравилось -но когда на вызов приехал вмазаный нарик я была в шоке -пока ехала с детьми чуть с ума не сошла ... Ну как????? этого конченого могли взять на работу ????? как???? И с перепугу как назло хабыла номер машины...

Капец( оказывается это распространённое явление ... недавно тоже ехала с таким же экземпляром... Молила Бога домой доехать...
Что за фирма даже не знаю, в телефоне просто записаны номера...

Подскажите, пожалуйста, пару фирм такси, проверенных. Пользуюсь нечасто, но хочется знать, с кем можно нормально доехать.

[lumar]

В Тачку кстати в основном молодежь.

[олег79]

Teya

Возрастные рамки, позволяющие относить людей к молодёжи, различаются в зависимости от конкретной страны. Нижняя возрастная граница молодёжи устанавливается между 14 и 16, верхняя — между 25 и 35 и более годами.

разве нам не известна конкретная страна?
в Украине насколько я знаю это до 28 лет

В ВУЗе ездила точно с такой же периодичностью, как и сейчас). Просто раньше был общественный транспорт + иногда такси, а сейчас - своя машина + иногда такси.

мажоры что сказать
мы в вузе на такси ездили только с дискотек и баров ночью
была такая такси тогда - муниципалка называлась
круто было на ней ездить

днем только общественный транспорт

Да никто не говорит, что такси с операторами умрет в этом году)). Это произойдет со временем, когда потребность в них сойдет на нет. Так что пользуйтесь, пока есть возможность)).

ну вот когда придет время и поговорим
пока время не пришло
краткосрочные существенных изменений не предвидятся

[олег79]

В Тачку кстати в основном молодежь.

ну вот я и говорю
денег у них нет