Дилемма нищеброда: Таврия или старая иномарка?!

[Лёпич]

Здравствуйте всем автолюбителям!

Помогите решить следующую задачку:

Есть до 1500 у.е. и желание ездить и особо не ковырять средство передвижения.
Выбор таков: или старая иномарка типо тойоты короллы пруля, карины, короны, мазды и т.п. годов 80-х или Таврия от 99 до 2004 годов выпуска.
Пожалуйста конструктив ЗА и ПРОТИВ...

От себя больше склоняюсь к Таврии ибо расход,цена на запчасти и свежесть берут своё...
Что скажете, граждане автолюбители?

[remontelectron]

все зависит только от конкретного варианта ... смотри на саму машину и на то как ее эксплуатировали ... машину и за год можно приговорить ... лучше сразу поднакопить и взять что то приличное чем потом вложить еще 3 стоимости + время ...

[Лёпич]

все зависит только от конкретного варианта ... смотри на саму машину и на то как ее эксплуатировали ... машину и за год можно приговорить ... лучше сразу поднакопить и взять что то приличное чем потом вложить еще 3 стоимости + время ...

Понимаю, в идеале брать вообще с салона... да и то будет мелкий шанс попасть... но вводная такова,что 1500 у.е.... нюанс именно в сумме и в выборе из двух зол, как говорится... а копить-копить-копить, дабы взять норм авто конечно хорошо, но очень долго((((

[inko333]

Лучше Таврия. Потому как иномарку таких годов вам прийдется по-любому чинить. А раз есть всего 1500$ и все, то посмотрите сначала з/ч даже на той же яме или в интернете. В долларах цены все так и остались, но уже не по 8 грн, а по 24. Поменяеть даже шаровую, какой-то сайлентблок, стойки стабилизатора + работа выйдет уже больше 1000 грн.

[Малыш Бу]

работа что там, что там - стоит одинаково, зато под иномаркой не так часто лежать... я за пруль... но не на последние - запас оставить на ремонт

При наличии норм. экземпляров...
таврия:
+ экономия топлива (сомнительная), дешевые запчасти (которые ходят всего ничего), доступность запчастей, доступность ремонта, броневик-вездеход - не так жалко, ремонт своими силами в поле на коленке,
- три двери (в основном), низкий комфорт, низкая безопасность, ржавеет не по дням, а по часам, запчасти низкого качества, часто ломается, наслаждение от вождения так себе

пруль:
+ комфорт (стеклоподъемники штатные, японамать, приборка нормальная...), побезопаснее, таки иномарка а не повозка, металл получше, ломается реже - при правильном подходе к сделанному узлу не возвращаются очень долго, запчасти лучшего качества
- в поле не починишь (но при наличии бортжурналов и правильных рук можно и самому в гараже), запчасти дороже (но и ходят подольше), станешь знатоком разборок (при наличии клубов, можно найти дешевле) и будешь покупать про запас

[English Bulldog]

это не дилемма, а теорема. поскольку аксиома не требует доказательств.

при всех составляющих, склоняюсь к мысли, что автору следует приобрести таврию. судя по всему, руки у него растут из правильного места и обслуживание авто не будет требовать больших средств и усилий.

[Лёпич]

это не дилемма, а теорема. поскольку аксиома не требует доказательств.

при всех составляющих, склоняюсь к мысли, что автору следует приобрести таврию. судя по всему, руки у него растут из правильного места и обслуживание авто не будет требовать больших средств и усилий.

Спасибо,таки да: год назад искал себе старлет,короллу и Таврия вызывала рвотный рефлекс....
Но потом деньги волшебным образом просрались, доллар скаканул и теперь мысль об иномарочных запчастях вызывает тихий ужас...

На счет обслуживания да: за плечами опыт с запорожцами-после них ничего не страшно, просто нет желания торчать, как раньше, всё свободное время в гараже и носиться за запчастями, а хочется ездить, а если шото и сломалось-быстро купить за адекватные деньги без проблем и ожидания и практически на любом СТО по-шурику поставить их и поехать дальше.

До пенсии ездить на Тавре также не планирую-год два и брать Тойоту, нужен поджопник на 2 года, чтоб перевезти тухес из точки А в точку Б и при этом не замерзнуть и не задохнуться (как бывало в Запарике)

[Leshka]

Лёпыч, по опыту скажу что таврия нынче далеко недешевый по обслуге авто. нормальных запчастей мало очень.
я бы искал зубилку, там теже яйца, ток выбор запчастей больше

[Лёпич]

Лёпыч, по опыту скажу что таврия нынче далеко недешевый по обслуге авто. нормальных запчастей мало очень.
я бы искал зубилку, там теже яйца, ток выбор запчастей больше

Таки да, смотрю на запчасти на ТАврию и прозреваю: цені космос... на разборках японцев и на японофорумах цены на запчасти умеренные... да бэу, но качество......
Зубило не хочу ибо год будет печальный, запчасти на них как на японцев (ибо с России поток запчастей уменьшился) и цена почти как на япошек....

В японцах заплатил,поставил и забыл, боюсь, как бы в Таврии не было алгоритма: купил-заплатил за установку,сломалась,-купил,заплатил за установку-сломалась.....
Ведь за работу берут почти одинаково.....
Качество и комфорт это отдельный немаловажный разговор...
Сам гайки не хочу крутить, да и гаража нету(((
Дилемма вообщем....
Эх,взять бы надежного проверенного японца и не париться, ибо стремаюсь я, что куплю япошку, он сломается по-крупному и всё....
Хот опять же, на японофорумах двиг и коробки продают по мегоадекватным ценам....
опять в раздумьях.....

[1on]

Когда брал первую машину был такой же выбор, те же 1500 (правда машины тогда дороже стоили). Взял Опеля 89 года и ни грамма не пожалел.

[Лёпич]

Когда брал первую машину был такой же выбор, те же 1500 (правда машины тогда дороже стоили). Взял Опеля 89 года и ни грамма не пожалел.

Наверное брали у знакомых, что были уверенны, шо он не рассыпется в повороте...
как с запчастями? как с ломкостью? или опять же-все таки зависит от состояния авто?)

[Leshka]

Таки да, смотрю на запчасти на ТАврию и прозреваю: цені космос... на разборках японцев и на японофорумах цены на запчасти умеренные... да бэу, но качество......
Зубило не хочу ибо год будет печальный, запчасти на них как на японцев (ибо с России поток запчастей уменьшился) и цена почти как на япошек....

В японцах заплатил,поставил и забыл, боюсь, как бы в Таврии не было алгоритма: купил-заплатил за установку,сломалась,-купил,заплатил за установку-сломалась.....
Ведь за работу берут почти одинаково.....
Качество и комфорт это отдельный немаловажный разговор...
Сам гайки не хочу крутить, да и гаража нету(((
Дилемма вообщем....
Эх,взять бы надежного проверенного японца и не париться, ибо стремаюсь я, что куплю япошку, он сломается по-крупному и всё....
Хот опять же, на японофорумах двиг и коробки продают по мегоадекватным ценам....
опять в раздумьях.....

ну я бы сейчас таврию не брал
либо с мегасмешным пробьегом последних годов выпуска, но там цена неадекват

[novic]

Только не Таврию!

[1on]

Наверное брали у знакомых, что были уверенны, шо он не рассыпется в повороте...
как с запчастями? как с ломкостью? или опять же-все таки зависит от состояния авто?)

Брал у совершенно постороннего человека.
Карбюратор 1.3.
Сразу же пришлось поменять сцепление + купить резину. Показывали на хорошей, а после продажи машина оказалась на лысой резине (я просто не посмотрел).
+ от мрео отъехал метров 500 и захлох - бензин закончился.
Через пару месяцев поменял родной карбюратор на солекс.
Вряд ли это можно назвать удачной покупкой...
Но честно скажу - был доволен своим первым автомобилем : кадет кушал любой бензин, на разборках куча всевозможных запчастей по маленьким ценам, если нет желания ходить по разборкам - можно покупать новые запчасти (многое подходит от ланоса или же брать оригинал на успехе есть пару очень хороших точек).
В качестве работяги универсал лучше поискать, если возить мягкое место - то хетч вполне сойдет (багажник большой, расход умеренный 9-12 литров по городу).
Кардинально не согласен с теми кто говорит, что новая таврия дешевле в обслуге и комфортнее.

[Лёпич]

В ТАврии плюсов парочка: это свежий год, небольшой расход, малые габариты, вместительность салона для барахла, недорогие запчасти...
На этом плюсы заканчиваются...
Про комфорт никто и не говорит )))

[1on]

В ТАврии плюсов парочка: это свежий год, небольшой расход, малые габариты, вместительность салона для барахла, недорогие запчасти...
На этом плюсы заканчиваются...
Про комфорт никто и не говорит )))

Очень много спорных пунктов.

[Leshka]

небольшой расход,

ну как тебе сказать. 8л по городу как с куста

недорогие запчасти...

сомнительное утверждение)))

Про комфорт никто и не говорит )))

нормальная в этом отношении машина. не менее комфортна чем ее одноклассники
Ездил как то на таврии в Прибалтику, и ранее постоянно по пару раз в год на ЗУ и обратно. а это 2-2,5 тыс км за поездку

[Лёпич]

Так неужели цена на запчасти Таврии не сильно отличается от Жигулей и старых япошек?
может хоть один плюс есть все -же: запчастей на нее везде валом и на любом СТО их поставят без проблем...

Вспоминаю Запорожец,когда запчасти рыщешь по инету, заказываешь с Запорожья, на Яме 2 точки было и то не всегда работали, на Черноморского Казачества (по астрономическим ценам) и у дедов по гаражам...

[Leshka]

Так неужели цена на запчасти Таврии не сильно отличается от Жигулей и старых япошек?
может хоть один плюс есть все -же: запчастей на нее везде валом и на любом СТО их поставят без проблем...

Вспоминаю Запорожец,когда запчасти рыщешь по инету, заказываешь с Запорожья, на Яме 2 точки было и то не всегда работали, на Черноморского Казачества (по астрономическим ценам) и у дедов по гаражам...

Полистай таврофорум и прозреешь)))
Каждую 1 и 3ю пятницы тавроводы собираются на маразлиевской/троицкой
Подъедь и пообщаешься
Поймёшь надо ли оно тебе
ЗЫ: народ там доброжелательный

[Лёпич]

да почитіваю http://tavria.org.ua/forum/index.php
хех, вот если почитать по Запорожцам: http://zaz.kiev.ua/forum/index.php
то можно ахренеть просто, а по ТАврии не все так страшно)

---------- Сообщение добавлено 18.08.2015 в 13:56 ----------

Чем больше узнаю я Таврии, тем мне страшнее.... пожалуй буду брать япошку