Всё,что вы хотели знать про автомобили,но боялись спросить. II

[ashura]

У меня обычные по сотке ходят.
Зачем нужны платиновые в 10 раз дороже - не понимаю.

если инженеры их там предусмотрели то они там надо, а если должны стоять обычные то нефиг их туда совать

[PavelGA]

У меня обычные по сотке ходят.
Зачем нужны платиновые в 10 раз дороже - не понимаю.

Это так в твоем мануале написано?
Или ты сам так решил их юзать?

Я тоже знаю обычные свечи НЖК BPR-6ES (Жигулевские, V-Line), которые на Опеле Асконе отходили около 100 ткм, а потом были поставлены на Жигули, который с ними еще лет 7-8 каталсо! Но это же не значит, что так нужно и можно делать на всех машинах!

[Kilopovidla]

Это так в твоем мануале написано?
Или ты сам так решил их юзать?
Я тоже знаю обычные свечи НЖК BPR-6ES (Жигулевские, V-Line), которые на Опеле Асконе отходили около 100 ткм, а потом были поставлены на Жигули, который с ними еще лет 7-8 каталсо! Но это же не значит, что так нужно и можно делать на всех машинах!

А почему нельзя?-)))
Аргумент хоть один приведи.
Свечи ходят пока ходят, если проблем нет - зачем их менять?
По мануалу у меня раз в 60.
На обеих машинах (98 тык и 62 тык) свечи менялись в связи с заменой ремня ГРМ, чтобы 2 раза не вставать.
И были еще вполне работоспособны, мастера их себе забрали.

[PavelGA]

А почему нельзя?-)))
Аргумент хоть один приведи.
Свечи ходят пока ходят, если проблем нет - зачем их менять?
По мануалу у меня раз в 60.
На обеих машинах (98 тык и 62 тык) свечи менялись в связи с заменой ремня ГРМ, чтобы 2 раза не вставать.
И были еще вполне работоспособны, мастера их себе забрали.

Ты масло меняшь по рекомендациям мануала (производителя) или тоже раза в 1,5-2 оно у тебя больше ходит, чем прописано?
Могу тебя уверить, что сливая масло, допустим, после 10 ткм, оно вполне работоспособно, хотя и выглядит "черным"! Как и твои свечи после 60 ткм! Кстати, на газе масло чернеет значительно меньше...

Обычные свечи в большей степени подвержены электо-химической эрозии, чем иридиевые/платиновые. Не даром производители даже для нормального зебина рекомендуют менять обычные ч\з 40-60 ткм (а некоторые и ч\з 20 ткм), а иридий/платину ч\з 60-120 ткм...

[romadone]

У Пежо масло 30 тысяч ходит, так что не думаю, что еще больше кто-то на нем ездит)))

[Kilopovidla]

Ты масло меняшь по рекомендациям мануала (производителя) или тоже раза в 1,5-2 оно у тебя больше ходит, чем прописано?
Могу тебя уверить, что сливая масло, допустим, после 10 ткм, оно вполне работоспособно, хотя и выглядит "черным"! Как и твои свечи после 60 ткм! Кстати, на газе масло чернеет значительно меньше...

В мануале написано масло в коробке не меняется весь срок службы. Я меняю раз в 60.
В мануале написано ОЖ не меняется весь срок службы. Я меняю раз в 5 лет.
В мануале написано что ремень грм меняется раз в 120. Я меняю раз в 60.
В мануале много чего написано, нужно думать головой что действительно важно, а что написано чтобы оградиться от исков потребителей.

[PavelGA]

В мануале написано масло в коробке не меняется весь срок службы. Я меняю раз в 60.
В мануале написано ОЖ не меняется весь срок службы. Я меняю раз в 5 лет.
В мануале написано что ремень грм меняется раз в 120. Я меняю раз в 60.
В мануале много чего написано, нужно думать головой что действительно важно, а что написано чтобы оградиться от исков потребителей.

Чета я такого с ОЖ не встречал. Это какая машинко?
Видел для Мазды - 200 ткм или 11 лет для заводской заливки, потом каждые 5 лет

А как обстоят дела с тормозухой и ГУРом и с периодичностью их замены?

З.Ы. В КПП при таком раскладе ранее 100 ткм менять нет смысла.
Да и ремень ГРМ просто нужно брать нормальный и он свои 120 ткм спокойно выхаживает. На той же Асконе свояка ремень Gates в свое время ходил двойной интервал (он просто "забыл" его поменять во время) без всяких вопросов

[Kilopovidla]

Обычные свечи в большей степени подвержены электо-химической эрозии, чем иридиевые/платиновые. Не даром производители даже для нормального зебина рекомендуют менять обычные ч\з 40-60 ткм (а некоторые и ч\з 20 ткм), а иридий/платину ч\з 60-120 ткм...

Еще раз повторю -после 62 тыков свечи вполне работоспособны, не черные, не ржавые, не эрозированные-)) Более того, поставлены на другие мобили.

Есть свечные вуайеристы, которые каждые 2 тысячи свечи выкручивают и с вожделением рассматривают, некоторые даже фотографируют и выкладывают в бложиках.
Есть свечные плейбои, меняют свечи как женщин - эта надоела, а вот есть новенькая денсо-)

---------- Сообщение добавлено 09.11.2013 в 01:02 ----------

Чета я такого с ОЖ не встречал. Это какая машинко?
Видел для Мазды - 200 ткм или 11 лет для заводской заливки, потом каждые 5 лет

Это любая современная европейская машина.

А как обстоят дела с тормозухой и ГУРом и с периодичностью их замены?

Нормально обстоят.

[PavelGA]

Это любая современная европейская машина..

Не предусмотрена замена ОЖ за весь срок службы а/м?

Че-та "меня терзают мутные сомнения"...

[First]

Не предусмотрена замена ОЖ за весь срок службы а/м?

Че-та "меня терзают мутные сомнения"...

Правильный подход. Гарантия на авто 100000 или 5 лет. ОЖ этот срок переживет как и масло в коробке . А дальше насрать.

А ОЖ, трансмиссионное масло, свечи таки имеют ресурс.

[Kilopovidla]

Не предусмотрена замена ОЖ за весь срок службы а/м?
Че-та "меня терзают мутные сомнения"...

Посмотри регламентные работы на фольксваген или пежо и перестань терзать себя.
В европе срок эксплуатации автомобиля - 7 лет. У фольксвагена последнее ТО на 150 тысяч, у пежо -240.
Дальнейшая судьба автомобиля производителя не интересует, а такой срок современные ОЖ ходят без проблем.

[PavelGA]

Еще раз повторю -после 62 тыков свечи вполне работоспособны, не черные, не ржавые, не эрозированные-)) Более того, поставлены на другие мобили.

Если юзать такие свечи на двиглах с индивидуальными ВВ-катушками на каждую свечу, то довольно скоро можно попасть на замену этих ВВ-катушек. А цена у них совсем не свечная, и даже не платино-иридиевая
Для трамблерных сис-мах зажигания - пофиг.

[Stanyslav Kovalsky]

Если юзать такие свечи на двиглах с индивидуальными ВВ-катушками на каждую свечу, то довольно скоро можно попасть на замену этих ВВ-катушек. А цена у них совсем не свечная, и даже не платино-иридиевая
Для трамблерных сис-мах зажигания - пофиг.

А с чем это связано?

[Nemesis]

Это связано с увеличением тока через катушку...это особенно актуально для авто, у которых один модуль зажигания на в е цилиндры. Opel особенно страдает от несвоевременной замены свечей.

[romadone]

Посмотри регламентные работы на фольксваген или пежо и перестань терзать себя.
В европе срок эксплуатации автомобиля - 7 лет. У фольксвагена последнее ТО на 150 тысяч, у пежо -240.
Дальнейшая судьба автомобиля производителя не интересует, а такой срок современные ОЖ ходят без проблем.

Не совсем. У Пежо есть регламент по ОЖ после определенного срока.

[Nemesis]

Охлаждающая жидкость от Toyota SLL служит 5 лет или 140т.

[romadone]

А если каждый год пол литра доливаем?

[Leshka]

А если каждый год пол литра доливаем?

ищем утечку

[RaPToR_1]

А если каждый год пол литра доливаем?

вообще не нужна замена )) даже после смерти )))
я когда купил сво хонду она у меня жрала 1л на 1к км масла ))
и при этом еще кажые 10 тысяч менял масло )) как то один раз отец увидел что меняю масло... спросил меня: "А зачем ты это делаешь если ты две канистры вливаешь от замены до замены ))))))))

---------- Сообщение добавлено 09.11.2013 в 17:17 ----------

ищем утечку

такая же фигня доливаю гдето грамм по 200-300 за год в расширительный бочек... нигде потеков нет ... чтобы это могло быть?!)

[romadone]

ищем утечку

А ты, типа, не доливаешь?